Informação | A capacidade de transporte marítimo da MSC ultrapassa os 5 milhões de TEU, e o índice da rota Índia-Paquistão aumenta 14,4%!
Capacidade da MSC ultrapassa 5 milhões de TEU
Com o recebimento de dois navios porta-contêineres ultragrandes de 24.000 TEU de estaleiros chineses, a capacidade operacional da Mediterranean Shipping Company (MSC) ultrapassou os 5 milhões de TEU, tornando-se a primeira companhia marítima do mundo com capacidade superior a 5 milhões de TEU.
De acordo com as últimas estatísticas da Alphaliner, a frota operacional da MSC atingiu 756 navios com capacidade de 5.011.099 TEU, superando a Maersk, que ocupa o segundo lugar em capacidade por 880.000 TEU, e ocupando firmemente o primeiro lugar no ranking de capacidade global.
Além disso, a MSC tem atualmente 125 novos pedidos de navios com uma capacidade total de cerca de 1,61 milhão de TEU, equivalente a 32,2% do tamanho de sua frota existente. A Alphaliner prevê que a capacidade do MSC ultrapassará 6 milhões de TEU em 2024.
COSCO SHIPPING Container Lines Rota ANE aberta
Alguns dias atrás, quando o navio "CONTSHIP YEN" partiu lentamente de Hutchison Wharf em Sydney, marcou a abertura bem-sucedida da primeira linha alimentadora regional da COSCO SHIPPING Lines, cobrindo os principais portos da Austrália e o porto de Auckland, Nova Zelândia - a rota ANE.
Segundo relatos, a rota ANE da COSCO SHIPPING Lines atualmente faz escala em Bell Bay (BELL BAY) na Tasmânia (BELL BAY), Melbourne, Sydney e Auckland, fornecendo serviços quinzenais com uma capacidade quinzenal de 700TEU.
A abertura bem-sucedida da rota ANE não apenas realiza o serviço direto da frota de duas marcas da COSCO SHIPPING entre a Austrália e a Nova Zelândia pela primeira vez, mas também conta com a rede global de linhas principais e ramais da COSCO SHIPPING Lines para fornecer mercadorias entrando e deixando a Tasmânia com transporte mais conveniente e eficiente e serviços estendidos.
Índice de rotas Índia-Paquistão sobe 14,4%
De 20 a 26 de maio, o Ningbo Export Containerized Freight Index (NCFI) do Maritime Silk Road Index divulgado pela Ningbo Shipping Exchange fechou em 702,4 pontos, basicamente o mesmo da semana passada. Entre as 21 rotas, o índice de frete de 11 rotas aumentou e o índice de frete de 10 rotas diminuiu. Entre os principais portos ao longo da "Rota Marítima da Seda", o índice de frete de 7 portos aumentou e o índice de frete de 9 portos caiu.
Além disso, o mercado da rota Índia-Paquistão oscilou muito na semana passada: o espaço na rota continuou apertado e o preço de reserva no mercado spot manteve uma tendência de alta, mas o aumento diminuiu em comparação com as duas semanas anteriores. O índice da rota Índia-Paquistão foi de 1.231,5 pontos, alta de 14,4% em relação à semana anterior.
Abre a rota de frete internacional Ezhou-Los Angeles
Um avião cargueiro B747-400 da SF Airlines transportando quase 80 toneladas de carga voou diretamente de Ezhou para Los Angeles, EUA, na noite de 26 de maio, marcando a abertura oficial da rota internacional de carga "Ezhou-Los Angeles". Primeiro voo norte-americano do aeroporto.
Desde abril deste ano, a SF Airlines abriu sucessivamente novas rotas de Ezhou para Liege na Bélgica, Chennai na Índia, Delhi na Índia e outros lugares, formando inicialmente um layout de rede aérea que irradia de Ezhou para a Europa e o sul da Ásia.
Fonte: Invasão e Exclusão da SF Airlines
O primeiro FPSO M350 do mundo foi entregue
Em 26 de maio, a primeira embarcação flutuante de armazenamento e armazenamento de óleo (FPSO) M350 do mundo, desenvolvida e projetada em conjunto pelo Dalian Shipbuilding Industry Group Co., Ltd., uma subsidiária da China State Shipbuilding Corporation, e pela Mitsui Offshore & Marine foi oficialmente entregue, realizando o campo FPSO da indústria de construção naval do meu país. grande avanço.
O FPSO é o primeiro projeto offshore ultragrande do mundo projetado usando os códigos mais recentes da DNV Classification Society. Ele pode atender às condições ambientais marinhas especiais no Brasil, África Ocidental, Austrália e outras regiões e é adequado para operações de desenvolvimento de petróleo e gás em muitas áreas marítimas ao redor do mundo Reduzindo significativamente os custos operacionais do proprietário.
Fonte: Invasão e Exclusão de Notícias CCTV
