Убытки судоходных компаний возросли, а европейские тарифы на фрахт резко упали!
NO.1
№4
Этот шаг будет способствовать дальнейшему упорядоченному потоку ресурсов и глубокой рыночной интеграции в регионе, а также сыграет важную демонстрационную и ведущую роль в построении экономического коридора Китай-Монголия-Россия.
Данные, недавно опубликованные Управлением Панамского канала, показывают, что с октября 2022 года по сентябрь 2023 года количество судов, прошедших через Панамский канал, составило 11 663, что на 3,6% меньше, чем в прошлом году.
NO.2
№4
Ожидается, что в 2023 году через Панамский канал пройдут 12 527 судов, а к 2024 году это число еще больше сократится.
Объем трансграничных перевозок электронной коммерции увеличился более чем на 200% по сравнению с прошлым годом
Судоходство в Панамском канале сократилось из-за засухи
NO.3
№1
В последние годы Китай, Монголия и Россия тесно сотрудничают в сфере прямых международных автомобильных перевозок, и уровень взаимосвязи был эффективно улучшен.
Этот шаг будет способствовать дальнейшему упорядоченному потоку ресурсов и глубокой рыночной интеграции в регионе, а также сыграет важную демонстрационную и ведущую роль в построении экономического коридора Китай-Монголия-Россия.
Китай, Монголия и Россия добавляют новые международные автомобильные маршруты
NO.4
№ 3
Как сообщает CCTV News, в городе Урумчи Синьцзян-Уйгурского автономного района стартовала опытная эксплуатация международных автомобильных перевозок между Китаем, Монголией и Россией по 4-й линии Азиатской сети автомобильных дорог (AH4).
Убытки судоходных компаний возросли, а европейские тарифы на фрахт резко упали!
NO.1
№1
Этот шаг будет способствовать дальнейшему упорядоченному потоку ресурсов и глубокой рыночной интеграции в регионе, а также сыграет важную демонстрационную и ведущую роль в построении экономического коридора Китай-Монголия-Россия.
Данные, недавно опубликованные Управлением Панамского канала, показывают, что с октября 2022 года по сентябрь 2023 года количество судов, прошедших через Панамский канал, составило 11 663, что на 3,6% меньше, чем в прошлом году.
NO.2
№1
Ожидается, что в 2023 году через Панамский канал пройдут 12 527 судов, а к 2024 году это число еще больше сократится.
Объем трансграничных перевозок электронной коммерции увеличился более чем на 200% по сравнению с прошлым годом
Судоходство в Панамском канале сократилось из-за засухи
NO.3
№4
В последние годы Китай, Монголия и Россия тесно сотрудничают в сфере прямых международных автомобильных перевозок, и уровень взаимосвязи был эффективно улучшен.
Этот шаг будет способствовать дальнейшему упорядоченному потоку ресурсов и глубокой рыночной интеграции в регионе, а также сыграет важную демонстрационную и ведущую роль в построении экономического коридора Китай-Монголия-Россия.
Китай, Монголия и Россия добавляют новые международные автомобильные маршруты
NO.4
№2
Как сообщает CCTV News, в городе Урумчи Синьцзян-Уйгурского автономного района стартовала опытная эксплуатация международных автомобильных перевозок между Китаем, Монголией и Россией по 4-й линии Азиатской сети автомобильных дорог (AH4).
Убытки судоходных компаний возросли, а европейские тарифы на фрахт резко упали!
NO.1
№1
Этот шаг будет способствовать дальнейшему упорядоченному потоку ресурсов и глубокой рыночной интеграции в регионе, а также сыграет важную демонстрационную и ведущую роль в построении экономического коридора Китай-Монголия-Россия.
Данные, недавно опубликованные Управлением Панамского канала, показывают, что с октября 2022 года по сентябрь 2023 года количество судов, прошедших через Панамский канал, составило 11 663, что на 3,6% меньше, чем в прошлом году.
NO.2
№2
Ожидается, что в 2023 году через Панамский канал пройдут 12 527 судов, а к 2024 году это число еще больше сократится.
Объем трансграничных перевозок электронной коммерции увеличился более чем на 200% по сравнению с прошлым годом
Судоходство в Панамском канале сократилось из-за засухи
NO.3
№2
В последние годы Китай, Монголия и Россия тесно сотрудничают в сфере прямых международных автомобильных перевозок, и уровень взаимосвязи был эффективно улучшен.
Этот шаг будет способствовать дальнейшему упорядоченному потоку ресурсов и глубокой рыночной интеграции в регионе, а также сыграет важную демонстрационную и ведущую роль в построении экономического коридора Китай-Монголия-Россия.
Китай, Монголия и Россия добавляют новые международные автомобильные маршруты
NO.4
№ 3
Как сообщает CCTV News, в городе Урумчи Синьцзян-Уйгурского автономного района стартовала опытная эксплуатация международных автомобильных перевозок между Китаем, Монголией и Россией по 4-й линии Азиатской сети автомобильных дорог (AH4).
Убытки судоходных компаний возросли, а европейские тарифы на фрахт резко упали!
NO.1
№ 3
Этот шаг будет способствовать дальнейшему упорядоченному потоку ресурсов и глубокой рыночной интеграции в регионе, а также сыграет важную демонстрационную и ведущую роль в построении экономического коридора Китай-Монголия-Россия.
Данные, недавно опубликованные Управлением Панамского канала, показывают, что с октября 2022 года по сентябрь 2023 года количество судов, прошедших через Панамский канал, составило 11 663, что на 3,6% меньше, чем в прошлом году.
Власти Панамского канала заявили, что из-за сухой погоды и отсутствия дождей максимальная осадка канала упала до 13,41 метра, а среднее количество судов, проходящих через него в день, упало с 38 до 36, а в какой-то момент даже упало до 32.
NO.2
№ 3
Ожидается, что в 2023 году через Панамский канал пройдут 12 527 судов, а к 2024 году это число еще больше сократится.
Объем трансграничных перевозок электронной коммерции увеличился более чем на 200% по сравнению с прошлым годом
Судоходство в Панамском канале сократилось из-за засухи
NO.3
№2
В последние годы Китай, Монголия и Россия тесно сотрудничают в сфере прямых международных автомобильных перевозок, и уровень взаимосвязи был эффективно улучшен.
Этот шаг будет способствовать дальнейшему упорядоченному потоку ресурсов и глубокой рыночной интеграции в регионе, а также сыграет важную демонстрационную и ведущую роль в построении экономического коридора Китай-Монголия-Россия.
Китай, Монголия и Россия добавляют новые международные автомобильные маршруты
NO.4
№4
Как сообщает CCTV News, в городе Урумчи Синьцзян-Уйгурского автономного района стартовала опытная эксплуатация международных автомобильных перевозок между Китаем, Монголией и Россией по 4-й линии Азиатской сети автомобильных дорог (AH4).
Убытки судоходных компаний возросли, а европейские тарифы на фрахт резко упали!
NO.1
№ 3
Этот шаг будет способствовать дальнейшему упорядоченному потоку ресурсов и глубокой рыночной интеграции в регионе, а также сыграет важную демонстрационную и ведущую роль в построении экономического коридора Китай-Монголия-Россия.
Данные, недавно опубликованные Управлением Панамского канала, показывают, что с октября 2022 года по сентябрь 2023 года количество судов, прошедших через Панамский канал, составило 11 663, что на 3,6% меньше, чем в прошлом году.
В последнее время на рынке ходят слухи, что ставка фрахта за 40-футовый ящик на европейской линии упала с 900 долларов США до 750-850 долларов США, что ниже себестоимости в 1000 долларов США. Цена обратного фрахта упала с 400 долларов США. -450 за большую коробку до 20-100 долларов США.
NO.2
№4
Ожидается, что в 2023 году через Панамский канал пройдут 12 527 судов, а к 2024 году это число еще больше сократится.
Объем трансграничных перевозок электронной коммерции увеличился более чем на 200% по сравнению с прошлым годом
Судоходство в Панамском канале сократилось из-за засухи
NO.3
№1
В последние годы Китай, Монголия и Россия тесно сотрудничают в сфере прямых международных автомобильных перевозок, и уровень взаимосвязи был эффективно улучшен.
Этот шаг будет способствовать дальнейшему упорядоченному потоку ресурсов и глубокой рыночной интеграции в регионе, а также сыграет важную демонстрационную и ведущую роль в построении экономического коридора Китай-Монголия-Россия.
Китай, Монголия и Россия добавляют новые международные автомобильные маршруты
NO.4
№1
Как сообщает CCTV News, в городе Урумчи Синьцзян-Уйгурского автономного района стартовала опытная эксплуатация международных автомобильных перевозок между Китаем, Монголией и Россией по 4-й линии Азиатской сети автомобильных дорог (AH4).
Убытки судоходных компаний возросли, а европейские тарифы на фрахт резко упали!
NO.1
№1
Этот шаг будет способствовать дальнейшему упорядоченному потоку ресурсов и глубокой рыночной интеграции в регионе, а также сыграет важную демонстрационную и ведущую роль в построении экономического коридора Китай-Монголия-Россия.
Данные, недавно опубликованные Управлением Панамского канала, показывают, что с октября 2022 года по сентябрь 2023 года количество судов, прошедших через Панамский канал, составило 11 663, что на 3,6% меньше, чем в прошлом году.
В последнее время на рынке ходят слухи, что ставка фрахта за 40-футовый ящик на европейской линии упала с 900 долларов США до 750-850 долларов США, что ниже себестоимости в 1000 долларов США. Цена обратного фрахта упала с 400 долларов США. -450 за большую коробку до 20-100 долларов США.
NO.2
№ 3
Ожидается, что в 2023 году через Панамский канал пройдут 12 527 судов, а к 2024 году это число еще больше сократится.
Объем трансграничных перевозок электронной коммерции увеличился более чем на 200% по сравнению с прошлым годом
Судоходство в Панамском канале сократилось из-за засухи
NO.3
№ 3
В последние годы Китай, Монголия и Россия тесно сотрудничают в сфере прямых международных автомобильных перевозок, и уровень взаимосвязи был эффективно улучшен.
Этот шаг будет способствовать дальнейшему упорядоченному потоку ресурсов и глубокой рыночной интеграции в регионе, а также сыграет важную демонстрационную и ведущую роль в построении экономического коридора Китай-Монголия-Россия.
Китай, Монголия и Россия добавляют новые международные автомобильные маршруты
NO.4
№2
Как сообщает CCTV News, в городе Урумчи Синьцзян-Уйгурского автономного района стартовала опытная эксплуатация международных автомобильных перевозок между Китаем, Монголией и Россией по 4-й линии Азиатской сети автомобильных дорог (AH4).
Убытки судоходных компаний возросли, а европейские тарифы на фрахт резко упали!
NO.1
№2
Причина, с одной стороны, в поддержке национальной политики, а также в том, что китайские товары дешевы и качественны, а спрос на европейском и американском рынках растет.
Данные, недавно опубликованные Управлением Панамского канала, показывают, что с октября 2022 года по сентябрь 2023 года количество судов, прошедших через Панамский канал, составило 11 663, что на 3,6% меньше, чем в прошлом году.
В последнее время на рынке ходят слухи, что ставка фрахта за 40-футовый ящик на европейской линии упала с 900 долларов США до 750-850 долларов США, что ниже себестоимости в 1000 долларов США. Цена обратного фрахта упала с 400 долларов США. -450 за большую коробку до 20-100 долларов США.
NO.2
№ 3
Ожидается, что в 2023 году через Панамский канал пройдут 12 527 судов, а к 2024 году это число еще больше сократится.
Объем трансграничных перевозок электронной коммерции увеличился более чем на 200% по сравнению с прошлым годом
Судоходство в Панамском канале сократилось из-за засухи
NO.3
№4
В последние годы Китай, Монголия и Россия тесно сотрудничают в сфере прямых международных автомобильных перевозок, и уровень взаимосвязи был эффективно улучшен.
Этот шаг будет способствовать дальнейшему упорядоченному потоку ресурсов и глубокой рыночной интеграции в регионе, а также сыграет важную демонстрационную и ведущую роль в построении экономического коридора Китай-Монголия-Россия.
Китай, Монголия и Россия добавляют новые международные автомобильные маршруты
NO.4
№ 3
Как сообщает CCTV News, в городе Урумчи Синьцзян-Уйгурского автономного района стартовала опытная эксплуатация международных автомобильных перевозок между Китаем, Монголией и Россией по 4-й линии Азиатской сети автомобильных дорог (AH4).
Убытки судоходных компаний возросли, а европейские тарифы на фрахт резко упали!
NO.1
№ 3
Причина, с одной стороны, в поддержке национальной политики, а также в том, что китайские товары дешевы и качественны, а спрос на европейском и американском рынках растет.
Данные, недавно опубликованные Управлением Панамского канала, показывают, что с октября 2022 года по сентябрь 2023 года количество судов, прошедших через Панамский канал, составило 11 663, что на 3,6% меньше, чем в прошлом году.
В последнее время на рынке ходят слухи, что ставка фрахта за 40-футовый ящик на европейской линии упала с 900 долларов США до 750-850 долларов США, что ниже себестоимости в 1000 долларов США. Цена обратного фрахта упала с 400 долларов США. -450 за большую коробку до 20-100 долларов США.
NO.2
№4
Ожидается, что в 2023 году через Панамский канал пройдут 12 527 судов, а к 2024 году это число еще больше сократится.
Объем трансграничных перевозок электронной коммерции увеличился более чем на 200% по сравнению с прошлым годом
Судоходство в Панамском канале сократилось из-за засухи
NO.3
№1
В последние годы Китай, Монголия и Россия тесно сотрудничают в сфере прямых международных автомобильных перевозок, и уровень взаимосвязи был эффективно улучшен.
Этот шаг будет способствовать дальнейшему упорядоченному потоку ресурсов и глубокой рыночной интеграции в регионе, а также сыграет важную демонстрационную и ведущую роль в построении экономического коридора Китай-Монголия-Россия.
Китай, Монголия и Россия добавляют новые международные автомобильные маршруты
NO.4
№4
Как сообщает CCTV News, в городе Урумчи Синьцзян-Уйгурского автономного района стартовала опытная эксплуатация международных автомобильных перевозок между Китаем, Монголией и Россией по 4-й линии Азиатской сети автомобильных дорог (AH4).
Убытки судоходных компаний возросли, а европейские тарифы на фрахт резко упали!
NO.1
№4
Причина, с одной стороны, в поддержке национальной политики, а также в том, что китайские товары дешевы и качественны, а спрос на европейском и американском рынках растет.
Данные, недавно опубликованные Управлением Панамского канала, показывают, что с октября 2022 года по сентябрь 2023 года количество судов, прошедших через Панамский канал, составило 11 663, что на 3,6% меньше, чем в прошлом году.
В последнее время на рынке ходят слухи, что ставка фрахта за 40-футовый ящик на европейской линии упала с 900 долларов США до 750-850 долларов США, что ниже себестоимости в 1000 долларов США. Цена обратного фрахта упала с 400 долларов США. -450 за большую коробку до 20-100 долларов США.
NO.2
№1
Ожидается, что в 2023 году через Панамский канал пройдут 12 527 судов, а к 2024 году это число еще больше сократится.
Объем трансграничных перевозок электронной коммерции увеличился более чем на 200% по сравнению с прошлым годом
Судоходство в Панамском канале сократилось из-за засухи
NO.3
№4
В последние годы Китай, Монголия и Россия тесно сотрудничают в сфере прямых международных автомобильных перевозок, и уровень взаимосвязи был эффективно улучшен.
Этот шаг будет способствовать дальнейшему упорядоченному потоку ресурсов и глубокой рыночной интеграции в регионе, а также сыграет важную демонстрационную и ведущую роль в построении экономического коридора Китай-Монголия-Россия.
Китай, Монголия и Россия добавляют новые международные автомобильные маршруты
NO.4
№1
Как сообщает CCTV News, в городе Урумчи Синьцзян-Уйгурского автономного района стартовала опытная эксплуатация международных автомобильных перевозок между Китаем, Монголией и Россией по 4-й линии Азиатской сети автомобильных дорог (AH4).
Убытки судоходных компаний возросли, а европейские тарифы на фрахт резко упали!
NO.1
№1
Причина, с одной стороны, в поддержке национальной политики, а также в том, что китайские товары дешевы и качественны, а спрос на европейском и американском рынках растет.
Данные, недавно опубликованные Управлением Панамского канала, показывают, что с октября 2022 года по сентябрь 2023 года количество судов, прошедших через Панамский канал, составило 11 663, что на 3,6% меньше, чем в прошлом году.
В последнее время на рынке ходят слухи, что ставка фрахта за 40-футовый ящик на европейской линии упала с 900 долларов США до 750-850 долларов США, что ниже себестоимости в 1000 долларов США. Цена обратного фрахта упала с 400 долларов США. -450 за большую коробку до 20-100 долларов США.
NO.2
№2
Ожидается, что в 2023 году через Панамский канал пройдут 12 527 судов, а к 2024 году это число еще больше сократится.
Объем трансграничных перевозок электронной коммерции увеличился более чем на 200% по сравнению с прошлым годом
Судоходство в Панамском канале сократилось из-за засухи
NO.3
№1
В последние годы Китай, Монголия и Россия тесно сотрудничают в сфере прямых международных автомобильных перевозок, и уровень взаимосвязи был эффективно улучшен.
Причина, с одной стороны, в поддержке национальной политики, а также в том, что китайские товары дешевы и качественны, а спрос на европейском и американском рынках растет.
Китай, Монголия и Россия добавляют новые международные автомобильные маршруты
NO.4
№ 3
Как сообщает CCTV News, в городе Урумчи Синьцзян-Уйгурского автономного района стартовала опытная эксплуатация международных автомобильных перевозок между Китаем, Монголией и Россией по 4-й линии Азиатской сети автомобильных дорог (AH4).
Убытки судоходных компаний возросли, а европейские тарифы на фрахт резко упали!
NO.1
№2
Причина, с одной стороны, в поддержке национальной политики, а также в том, что китайские товары дешевы и качественны, а спрос на европейском и американском рынках растет.
Данные, недавно опубликованные Управлением Панамского канала, показывают, что с октября 2022 года по сентябрь 2023 года количество судов, прошедших через Панамский канал, составило 11 663, что на 3,6% меньше, чем в прошлом году.
Власти Панамского канала заявили, что из-за сухой погоды и отсутствия дождей максимальная осадка канала упала до 13,41 метра, а среднее количество судов, проходящих через него в день, упало с 38 до 36, а в какой-то момент даже упало до 32.
NO.2
№ 3
Ожидается, что в 2023 году через Панамский канал пройдут 12 527 судов, а к 2024 году это число еще больше сократится.
Объем трансграничных перевозок электронной коммерции увеличился более чем на 200% по сравнению с прошлым годом
Судоходство в Панамском канале сократилось из-за засухи
NO.3
№2
В последние годы Китай, Монголия и Россия тесно сотрудничают в сфере прямых международных автомобильных перевозок, и уровень взаимосвязи был эффективно улучшен.
Причина, с одной стороны, в поддержке национальной политики, а также в том, что китайские товары дешевы и качественны, а спрос на европейском и американском рынках растет.
Китай, Монголия и Россия добавляют новые международные автомобильные маршруты
NO.4
№1
Как сообщает CCTV News, в городе Урумчи Синьцзян-Уйгурского автономного района стартовала опытная эксплуатация международных автомобильных перевозок между Китаем, Монголией и Россией по 4-й линии Азиатской сети автомобильных дорог (AH4).
Убытки судоходных компаний возросли, а европейские тарифы на фрахт резко упали!
NO.1
№ 3
Причина, с одной стороны, в поддержке национальной политики, а также в том, что китайские товары дешевы и качественны, а спрос на европейском и американском рынках растет.
Данные, недавно опубликованные Управлением Панамского канала, показывают, что с октября 2022 года по сентябрь 2023 года количество судов, прошедших через Панамский канал, составило 11 663, что на 3,6% меньше, чем в прошлом году.
В последнее время на рынке ходят слухи, что ставка фрахта за 40-футовый ящик на европейской линии упала с 900 долларов США до 750-850 долларов США, что ниже себестоимости в 1000 долларов США. Цена обратного фрахта упала с 400 долларов США. -450 за большую коробку до 20-100 долларов США.
NO.2
№4
Ожидается, что в 2023 году через Панамский канал пройдут 12 527 судов, а к 2024 году это число еще больше сократится.
Объем трансграничных перевозок электронной коммерции увеличился более чем на 200% по сравнению с прошлым годом
Судоходство в Панамском канале сократилось из-за засухи
NO.3
№ 3
В последние годы Китай, Монголия и Россия тесно сотрудничают в сфере прямых международных автомобильных перевозок, и уровень взаимосвязи был эффективно улучшен.
Причина, с одной стороны, в поддержке национальной политики, а также в том, что китайские товары дешевы и качественны, а спрос на европейском и американском рынках растет.
Китай, Монголия и Россия добавляют новые международные автомобильные маршруты
NO.4
№4
Как сообщает CCTV News, в городе Урумчи Синьцзян-Уйгурского автономного района стартовала опытная эксплуатация международных автомобильных перевозок между Китаем, Монголией и Россией по 4-й линии Азиатской сети автомобильных дорог (AH4).
Убытки судоходных компаний возросли, а европейские тарифы на фрахт резко упали!
NO.1
№4
Причина, с одной стороны, в поддержке национальной политики, а также в том, что китайские товары дешевы и качественны, а спрос на европейском и американском рынках растет.
Данные, недавно опубликованные Управлением Панамского канала, показывают, что с октября 2022 года по сентябрь 2023 года количество судов, прошедших через Панамский канал, составило 11 663, что на 3,6% меньше, чем в прошлом году.
Власти Панамского канала заявили, что из-за сухой погоды и отсутствия дождей максимальная осадка канала упала до 13,41 метра, а среднее количество судов, проходящих через него в день, упало с 38 до 36, а в какой-то момент даже упало до 32.
NO.2
№1
Ожидается, что в 2023 году через Панамский канал пройдут 12 527 судов, а к 2024 году это число еще больше сократится.
Объем трансграничных перевозок электронной коммерции увеличился более чем на 200% по сравнению с прошлым годом
Судоходство в Панамском канале сократилось из-за засухи
NO.3
№4
В последние годы Китай, Монголия и Россия тесно сотрудничают в сфере прямых международных автомобильных перевозок, и уровень взаимосвязи был эффективно улучшен.
Причина, с одной стороны, в поддержке национальной политики, а также в том, что китайские товары дешевы и качественны, а спрос на европейском и американском рынках растет.
Китай, Монголия и Россия добавляют новые международные автомобильные маршруты
NO.4
№1
Как сообщает CCTV News, в городе Урумчи Синьцзян-Уйгурского автономного района стартовала опытная эксплуатация международных автомобильных перевозок между Китаем, Монголией и Россией по 4-й линии Азиатской сети автомобильных дорог (AH4).
Убытки судоходных компаний возросли, а европейские тарифы на фрахт резко упали!
NO.1
№2
Причина, с одной стороны, в поддержке национальной политики, а также в том, что китайские товары дешевы и качественны, а спрос на европейском и американском рынках растет.
Данные, недавно опубликованные Управлением Панамского канала, показывают, что с октября 2022 года по сентябрь 2023 года количество судов, прошедших через Панамский канал, составило 11 663, что на 3,6% меньше, чем в прошлом году.
Власти Панамского канала заявили, что из-за сухой погоды и отсутствия дождей максимальная осадка канала упала до 13,41 метра, а среднее количество судов, проходящих через него в день, упало с 38 до 36, а в какой-то момент даже упало до 32.
NO.2
№2
Ожидается, что в 2023 году через Панамский канал пройдут 12 527 судов, а к 2024 году это число еще больше сократится.
Объем трансграничных перевозок электронной коммерции увеличился более чем на 200% по сравнению с прошлым годом
Судоходство в Панамском канале сократилось из-за засухи
NO.3
№1
В последние годы Китай, Монголия и Россия тесно сотрудничают в сфере прямых международных автомобильных перевозок, и уровень взаимосвязи был эффективно улучшен.
Причина, с одной стороны, в поддержке национальной политики, а также в том, что китайские товары дешевы и качественны, а спрос на европейском и американском рынках растет.
Китай, Монголия и Россия добавляют новые международные автомобильные маршруты
NO.4
№2
Как сообщает CCTV News, в городе Урумчи Синьцзян-Уйгурского автономного района стартовала опытная эксплуатация международных автомобильных перевозок между Китаем, Монголией и Россией по 4-й линии Азиатской сети автомобильных дорог (AH4).
Убытки судоходных компаний возросли, а европейские тарифы на фрахт резко упали!
NO.1
№2
Причина, с одной стороны, в поддержке национальной политики, а также в том, что китайские товары дешевы и качественны, а спрос на европейском и американском рынках растет.
Данные, недавно опубликованные Управлением Панамского канала, показывают, что с октября 2022 года по сентябрь 2023 года количество судов, прошедших через Панамский канал, составило 11 663, что на 3,6% меньше, чем в прошлом году.
Власти Панамского канала заявили, что из-за сухой погоды и отсутствия дождей максимальная осадка канала упала до 13,41 метра, а среднее количество судов, проходящих через него в день, упало с 38 до 36, а в какой-то момент даже упало до 32.
NO.2
№1
Ожидается, что в 2023 году через Панамский канал пройдут 12 527 судов, а к 2024 году это число еще больше сократится.
Объем трансграничных перевозок электронной коммерции увеличился более чем на 200% по сравнению с прошлым годом
Судоходство в Панамском канале сократилось из-за засухи
NO.3
№2
В последние годы Китай, Монголия и Россия тесно сотрудничают в сфере прямых международных автомобильных перевозок, и уровень взаимосвязи был эффективно улучшен.
Причина, с одной стороны, в поддержке национальной политики, а также в том, что китайские товары дешевы и качественны, а спрос на европейском и американском рынках растет.
Китай, Монголия и Россия добавляют новые международные автомобильные маршруты
NO.4
№ 3
Как сообщает CCTV News, в городе Урумчи Синьцзян-Уйгурского автономного района стартовала опытная эксплуатация международных автомобильных перевозок между Китаем, Монголией и Россией по 4-й линии Азиатской сети автомобильных дорог (AH4).
Убытки судоходных компаний возросли, а европейские тарифы на фрахт резко упали!
NO.1
№ 3
Причина, с одной стороны, в поддержке национальной политики, а также в том, что китайские товары дешевы и качественны, а спрос на европейском и американском рынках растет.
Как сообщает CCTV News, в городе Урумчи Синьцзян-Уйгурского автономного района стартовала опытная эксплуатация международных автомобильных перевозок между Китаем, Монголией и Россией по 4-й линии Азиатской сети автомобильных дорог (AH4).
Данные, недавно опубликованные Управлением Панамского канала, показывают, что с октября 2022 года по сентябрь 2023 года количество судов, прошедших через Панамский канал, составило 11 663, что на 3,6% меньше, чем в прошлом году.
NO.2
№4
Судоходство в Панамском канале сократилось из-за засухи
Китай, Монголия и Россия добавляют новые международные автомобильные маршруты
Убытки судоходных компаний возросли, а европейские тарифы на фрахт резко упали!
NO.3
№ 3
Ожидается, что в 2023 году через Панамский канал пройдут 12 527 судов, а к 2024 году это число еще больше сократится.
Причина, с одной стороны, в поддержке национальной политики, а также в том, что китайские товары дешевы и качественны, а спрос на европейском и американском рынках растет.
№4
NO.4
№4
Этот шаг будет способствовать дальнейшему упорядоченному потоку ресурсов и глубокой рыночной интеграции в регионе, а также сыграет важную демонстрационную и ведущую роль в построении экономического коридора Китай-Монголия-Россия.
Объем трансграничных перевозок электронной коммерции увеличился более чем на 200% по сравнению с прошлым годом
NO.1
№4
Причина, с одной стороны, в поддержке национальной политики, а также в том, что китайские товары дешевы и качественны, а спрос на европейском и американском рынках растет.
Как сообщает CCTV News, в городе Урумчи Синьцзян-Уйгурского автономного района стартовала опытная эксплуатация международных автомобильных перевозок между Китаем, Монголией и Россией по 4-й линии Азиатской сети автомобильных дорог (AH4).
Данные, недавно опубликованные Управлением Панамского канала, показывают, что с октября 2022 года по сентябрь 2023 года количество судов, прошедших через Панамский канал, составило 11 663, что на 3,6% меньше, чем в прошлом году.
NO.2
№1
Судоходство в Панамском канале сократилось из-за засухи
Китай, Монголия и Россия добавляют новые международные автомобильные маршруты
Убытки судоходных компаний возросли, а европейские тарифы на фрахт резко упали!
NO.3
№4
Ожидается, что в 2023 году через Панамский канал пройдут 12 527 судов, а к 2024 году это число еще больше сократится.
Причина, с одной стороны, в поддержке национальной политики, а также в том, что китайские товары дешевы и качественны, а спрос на европейском и американском рынках растет.
№4
NO.4
№1
Этот шаг будет способствовать дальнейшему упорядоченному потоку ресурсов и глубокой рыночной интеграции в регионе, а также сыграет важную демонстрационную и ведущую роль в построении экономического коридора Китай-Монголия-Россия.
Объем трансграничных перевозок электронной коммерции увеличился более чем на 200% по сравнению с прошлым годом
NO.1
№1
Причина, с одной стороны, в поддержке национальной политики, а также в том, что китайские товары дешевы и качественны, а спрос на европейском и американском рынках растет.
Как сообщает CCTV News, в городе Урумчи Синьцзян-Уйгурского автономного района стартовала опытная эксплуатация международных автомобильных перевозок между Китаем, Монголией и Россией по 4-й линии Азиатской сети автомобильных дорог (AH4).
Данные, недавно опубликованные Управлением Панамского канала, показывают, что с октября 2022 года по сентябрь 2023 года количество судов, прошедших через Панамский канал, составило 11 663, что на 3,6% меньше, чем в прошлом году.
NO.2
№2
Судоходство в Панамском канале сократилось из-за засухи
Китай, Монголия и Россия добавляют новые международные автомобильные маршруты
Убытки судоходных компаний возросли, а европейские тарифы на фрахт резко упали!
NO.3
№2
Ожидается, что в 2023 году через Панамский канал пройдут 12 527 судов, а к 2024 году это число еще больше сократится.
Причина, с одной стороны, в поддержке национальной политики, а также в том, что китайские товары дешевы и качественны, а спрос на европейском и американском рынках растет.
№1
NO.4
№2
Этот шаг будет способствовать дальнейшему упорядоченному потоку ресурсов и глубокой рыночной интеграции в регионе, а также сыграет важную демонстрационную и ведущую роль в построении экономического коридора Китай-Монголия-Россия.
Объем трансграничных перевозок электронной коммерции увеличился более чем на 200% по сравнению с прошлым годом
NO.1
№2
Причина, с одной стороны, в поддержке национальной политики, а также в том, что китайские товары дешевы и качественны, а спрос на европейском и американском рынках растет.
Как сообщает CCTV News, в городе Урумчи Синьцзян-Уйгурского автономного района стартовала опытная эксплуатация международных автомобильных перевозок между Китаем, Монголией и Россией по 4-й линии Азиатской сети автомобильных дорог (AH4).
Данные, недавно опубликованные Управлением Панамского канала, показывают, что с октября 2022 года по сентябрь 2023 года количество судов, прошедших через Панамский канал, составило 11 663, что на 3,6% меньше, чем в прошлом году.
NO.2
№ 3
Судоходство в Панамском канале сократилось из-за засухи
Китай, Монголия и Россия добавляют новые международные автомобильные маршруты
Убытки судоходных компаний возросли, а европейские тарифы на фрахт резко упали!
NO.3
№4
Ожидается, что в 2023 году через Панамский канал пройдут 12 527 судов, а к 2024 году это число еще больше сократится.
Причина, с одной стороны, в поддержке национальной политики, а также в том, что китайские товары дешевы и качественны, а спрос на европейском и американском рынках растет.
№1
NO.4
№2
Этот шаг будет способствовать дальнейшему упорядоченному потоку ресурсов и глубокой рыночной интеграции в регионе, а также сыграет важную демонстрационную и ведущую роль в построении экономического коридора Китай-Монголия-Россия.
Объем трансграничных перевозок электронной коммерции увеличился более чем на 200% по сравнению с прошлым годом
NO.1
№ 3
В последние годы Китай, Монголия и Россия тесно сотрудничают в сфере прямых международных автомобильных перевозок, и уровень взаимосвязи был эффективно улучшен.
Как сообщает CCTV News, в городе Урумчи Синьцзян-Уйгурского автономного района стартовала опытная эксплуатация международных автомобильных перевозок между Китаем, Монголией и Россией по 4-й линии Азиатской сети автомобильных дорог (AH4).
Данные, недавно опубликованные Управлением Панамского канала, показывают, что с октября 2022 года по сентябрь 2023 года количество судов, прошедших через Панамский канал, составило 11 663, что на 3,6% меньше, чем в прошлом году.
NO.2
№4
Судоходство в Панамском канале сократилось из-за засухи
Китай, Монголия и Россия добавляют новые международные автомобильные маршруты
Убытки судоходных компаний возросли, а европейские тарифы на фрахт резко упали!
NO.3
№ 3
Ожидается, что в 2023 году через Панамский канал пройдут 12 527 судов, а к 2024 году это число еще больше сократится.
Причина, с одной стороны, в поддержке национальной политики, а также в том, что китайские товары дешевы и качественны, а спрос на европейском и американском рынках растет.
№ 3
NO.4
№4
Этот шаг будет способствовать дальнейшему упорядоченному потоку ресурсов и глубокой рыночной интеграции в регионе, а также сыграет важную демонстрационную и ведущую роль в построении экономического коридора Китай-Монголия-Россия.
Объем трансграничных перевозок электронной коммерции увеличился более чем на 200% по сравнению с прошлым годом
NO.1
№4
В последние годы Китай, Монголия и Россия тесно сотрудничают в сфере прямых международных автомобильных перевозок, и уровень взаимосвязи был эффективно улучшен.
Как сообщает CCTV News, в городе Урумчи Синьцзян-Уйгурского автономного района стартовала опытная эксплуатация международных автомобильных перевозок между Китаем, Монголией и Россией по 4-й линии Азиатской сети автомобильных дорог (AH4).
Данные, недавно опубликованные Управлением Панамского канала, показывают, что с октября 2022 года по сентябрь 2023 года количество судов, прошедших через Панамский канал, составило 11 663, что на 3,6% меньше, чем в прошлом году.
NO.2
№ 3
Судоходство в Панамском канале сократилось из-за засухи
Китай, Монголия и Россия добавляют новые международные автомобильные маршруты
Убытки судоходных компаний возросли, а европейские тарифы на фрахт резко упали!
NO.3
№4
Ожидается, что в 2023 году через Панамский канал пройдут 12 527 судов, а к 2024 году это число еще больше сократится.
В последние годы Китай, Монголия и Россия тесно сотрудничают в сфере прямых международных автомобильных перевозок, и уровень взаимосвязи был эффективно улучшен.
№ 3
NO.4
№1
Этот шаг будет способствовать дальнейшему упорядоченному потоку ресурсов и глубокой рыночной интеграции в регионе, а также сыграет важную демонстрационную и ведущую роль в построении экономического коридора Китай-Монголия-Россия.
Объем трансграничных перевозок электронной коммерции увеличился более чем на 200% по сравнению с прошлым годом
NO.1
№1
В последние годы Китай, Монголия и Россия тесно сотрудничают в сфере прямых международных автомобильных перевозок, и уровень взаимосвязи был эффективно улучшен.
Как сообщает CCTV News, в городе Урумчи Синьцзян-Уйгурского автономного района стартовала опытная эксплуатация международных автомобильных перевозок между Китаем, Монголией и Россией по 4-й линии Азиатской сети автомобильных дорог (AH4).
Данные, недавно опубликованные Управлением Панамского канала, показывают, что с октября 2022 года по сентябрь 2023 года количество судов, прошедших через Панамский канал, составило 11 663, что на 3,6% меньше, чем в прошлом году.
NO.2
№ 3
Судоходство в Панамском канале сократилось из-за засухи
Китай, Монголия и Россия добавляют новые международные автомобильные маршруты
Убытки судоходных компаний возросли, а европейские тарифы на фрахт резко упали!
NO.3
№1
Ожидается, что в 2023 году через Панамский канал пройдут 12 527 судов, а к 2024 году это число еще больше сократится.
В последние годы Китай, Монголия и Россия тесно сотрудничают в сфере прямых международных автомобильных перевозок, и уровень взаимосвязи был эффективно улучшен.
№2
NO.4
№2
Этот шаг будет способствовать дальнейшему упорядоченному потоку ресурсов и глубокой рыночной интеграции в регионе, а также сыграет важную демонстрационную и ведущую роль в построении экономического коридора Китай-Монголия-Россия.
Объем трансграничных перевозок электронной коммерции увеличился более чем на 200% по сравнению с прошлым годом
NO.1
№2
В последние годы Китай, Монголия и Россия тесно сотрудничают в сфере прямых международных автомобильных перевозок, и уровень взаимосвязи был эффективно улучшен.
Как сообщает CCTV News, в городе Урумчи Синьцзян-Уйгурского автономного района стартовала опытная эксплуатация международных автомобильных перевозок между Китаем, Монголией и Россией по 4-й линии Азиатской сети автомобильных дорог (AH4).
Данные, недавно опубликованные Управлением Панамского канала, показывают, что с октября 2022 года по сентябрь 2023 года количество судов, прошедших через Панамский канал, составило 11 663, что на 3,6% меньше, чем в прошлом году.
NO.2
№4
Судоходство в Панамском канале сократилось из-за засухи
Китай, Монголия и Россия добавляют новые международные автомобильные маршруты
Убытки судоходных компаний возросли, а европейские тарифы на фрахт резко упали!
NO.3
№2
Ожидается, что в 2023 году через Панамский канал пройдут 12 527 судов, а к 2024 году это число еще больше сократится.
В последние годы Китай, Монголия и Россия тесно сотрудничают в сфере прямых международных автомобильных перевозок, и уровень взаимосвязи был эффективно улучшен.
№2
NO.4
№2
Этот шаг будет способствовать дальнейшему упорядоченному потоку ресурсов и глубокой рыночной интеграции в регионе, а также сыграет важную демонстрационную и ведущую роль в построении экономического коридора Китай-Монголия-Россия.
Объем трансграничных перевозок электронной коммерции увеличился более чем на 200% по сравнению с прошлым годом
NO.1
№4
В последние годы Китай, Монголия и Россия тесно сотрудничают в сфере прямых международных автомобильных перевозок, и уровень взаимосвязи был эффективно улучшен.
Как сообщает CCTV News, в городе Урумчи Синьцзян-Уйгурского автономного района стартовала опытная эксплуатация международных автомобильных перевозок между Китаем, Монголией и Россией по 4-й линии Азиатской сети автомобильных дорог (AH4).
Данные, недавно опубликованные Управлением Панамского канала, показывают, что с октября 2022 года по сентябрь 2023 года количество судов, прошедших через Панамский канал, составило 11 663, что на 3,6% меньше, чем в прошлом году.
NO.2
№1
Судоходство в Панамском канале сократилось из-за засухи
Китай, Монголия и Россия добавляют новые международные автомобильные маршруты
Убытки судоходных компаний возросли, а европейские тарифы на фрахт резко упали!
NO.3
№ 3
Ожидается, что в 2023 году через Панамский канал пройдут 12 527 судов, а к 2024 году это число еще больше сократится.
В последние годы Китай, Монголия и Россия тесно сотрудничают в сфере прямых международных автомобильных перевозок, и уровень взаимосвязи был эффективно улучшен.
№ 3
NO.4
№ 3
Этот шаг будет способствовать дальнейшему упорядоченному потоку ресурсов и глубокой рыночной интеграции в регионе, а также сыграет важную демонстрационную и ведущую роль в построении экономического коридора Китай-Монголия-Россия.
Объем трансграничных перевозок электронной коммерции увеличился более чем на 200% по сравнению с прошлым годом
