شحن 21 طناً من حاوية الذخيرة إلى إسرائيل؟ ! عمال الرصيف: غير مسموح!
هونغمينغدا اللوجستيةإنها شركة لوجستية تتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا في مجال النقل، وهي متخصصة في أسواق مثل أوروبا والولايات المتحدة وكندا وأستراليا وجنوب شرق آسيا، وهي شركة مالكة للبضائع أكثر من كونها مالكة للبضائع ~
تمكن العشرات من عمال الرصيف من منع شحن حاوية مليئة بالذخيرة إلى إسرائيل.
في 18 أكتوبر/تشرين الأول، بالتوقيت المحلي، قال مسؤولون من خفر السواحل اليوناني ونقابة عمال الرصيف إن العشرات من عمال الرصيف في ميناء بيريوس نجحوا في منع حاوية مليئة بالذخيرة من الصعود إلى السفينة، وكان من المقرر في الأصل شحن الذخيرة إلى إسرائيل..
وقال عضو نقابي لم يذكر اسمه لرويترز إن الحاوية وصلت إلى ميناء بيريوس اليوناني يوم الخميس وبداخلها 21 طنا من الذخيرة.
وصلت الشحنة بالشاحنة من مقدونيا الشمالية وكان من المقرر تحميلها على سفينة ترفع علم جزر مارشال متجهة إلى ميناء حيفا الإسرائيلي. لكن وسائل الإعلام اليونانية لم تؤكد طبيعة الشحنة.
ومن المفهوم أنه قبل هذا الحادث، دعت نقابة عمال الرصيف العمال إلى الاحتجاج ومنع شحن الأسلحة والذخائر التي ستستخدم في حرب غزة.
وكتبوا في بيان نشر على فيسبوك: "حان الوقت للتحدث علانية ولن نسمح لميناء بيريوس أن يصبح نقطة انطلاق للحرب. نحن نقاتل من أجل السلام ولن نسمح لليونان بالمشاركة في الحرب!"
وأظهرت الصور التي تم تحميلها في وقت لاحق على نفس الصفحة على فيسبوك أشخاصا يحملون مشاعل وشعارا مكتوبا على الشاحنة نصه: "أيها القتلة، اخرجوا من الميناء".
ولا تزال الشاحنة التي تحمل الشحنة في الميناء، وفتحت سلطات الميناء تحقيقا في الحادث.
وقال مسؤول في خفر السواحل اليوناني إن مذكرة اعتقال صدرت بحق زعيم نقابي، وقال مسؤول آخر إن الحاوية كانت تحمل تصريح عبور ساري المفعول.
وتخضع سفينة "كاثرين"، وهي سفينة شحن صغيرة مسجلة في البرتغال، للتحقيق من قبل منظمة لحقوق الإنسان بتهمة نقل "متفجرات" إلى إسرائيل. تسعى أطقم العمل جاهدة للعثور على موانئ بها الخدمات الأساسية بعد رفض سفن الشحن الرسو في ناميبيا والبلقان والآن مالطا.
بناءً على طلب المجموعة، مُنعت كاثرين من الدخول، مما دفعها إلى الإبحار إلى سلوفينيا وكرواتيا. ومع ذلك، أبحرت السفينة في النهاية غربًا باتجاه البحر الأبيض المتوسط.
وكانت السفينة التي تديرها ألمانيا، وهي سفينة رفع ثقيلة ذات طابقين قادرة على نقل ما يقرب من 400 حاوية مكافئة (وحدات تعادل عشرين قدمًا)، في طريقها منذ التحميل في ميناء هاي فونج بفيتنام في أواخر يوليو. ويُزعم أن السفينة MV Katrin كانت تحمل ثماني حاويات من متفجرات RDX Hexogen وتم "استهدافها" منذ أغسطس/آب.
وأكدت فرانشيسكا ألبانيز، المقررة الخاصة للأمم المتحدة المعنية بالأراضي الفلسطينية المحتلة، هذه المزاعم، قائلة إن هذه المواد يمكن أن تستخدم في هجمات على غزة. لكن لا توجد حاليًا معلومات حول كيفية وصول الشحنة إلى إسرائيل.
تنضم مالطا إلى الدول الأخرى في حرمان السفن من حقوق الرسو. وأكد متحدث باسم الحكومة أن طلبات كاثرين لتغيير الطاقم وخدمات التزود بالوقود قد تم رفضها. بعد فشل الالتحام، قيل إن السفينة MV Kathrin قامت بتغيير إشارة نظام التعرف الآلي الخاصة بها "بأمر" أثناء مغادرتها البحر الأدرياتيكي.
وصلت السفينة إلى مرسىها في مالطا في 7 أكتوبر/تشرين الأول، لكن لا يزال ليس لديها وجهة تالية واضحة وسط ضغوط متزايدة.
وبحسب مصادر مختلفة، فإن السفينة كاترين تنقل مواد خطرة قد تستخدم في العمليات العسكرية في الصراع الإسرائيلي الفلسطيني المستمر.
