انفجرت سفينة الحاويات وغرقت ، وانفجرت تذكرة مليار
Hongmingda اللوجستيةإنها شركة لوجستية مع أكثر من 20 عامًا من الخبرة في مجال النقل ، مع التركيز على أوروبا ، أمريكية ، كندية ، أسترالية ، جنوب شرق آسيا وغيرها من الأسواق ، وهي أكثر من مالك صاحب الشحن ~
في الآونة الأخيرة ، أمرت المحكمة العليا في سريلانكا أن مالكي "X-Press Pearl" والأطراف ذات الصلة لتعويض مليار دولار أمريكي. يقول الحكم إن غرق "X-Press Pearl" لعام 2021 تسبب في أضرار غير مسبوقة للبيئة البحرية في سري لانكا.
تغادر الحاوية السنغافورية من جبل علي ، والتي تحتوي على حوالي 1500 حاوية ، بما في ذلك حمض النيتريك ، والمواد الكيميائية الأخرى ومستحضرات التجميل. حدث تسرب حمض النيتريك في حاوية على سطح السفينة ، وتم رفض السفينة من موانئ حمد وهزرا.
عندما وصلت السفينة إلى كولومبو في 19 مايو 2021 ، كانت الحاوية لا تزال على متنها. في 20 مايو ، اندلع حريق مفاجئ على السفينة. استمر الحريق في الانتشار في الخامس والعشرين ، مما أدى في النهاية إلى أضرار كاملة في السفينة. غرق في المياه بالقرب من سري لانكا في 2 يونيو ، مما تسبب في أسوأ كارثة بيئية بحرية في تاريخ سري لانكا.
تبين وثائق المحكمة أن السفينة تحمل 1486 حاوية ، تم العثور على 81 منها محملة بمواد كيميائية سامة وضارة وخطيرة. تسببت كمية كبيرة من المواد الكيميائية في تلوث بحري شديد ، بما في ذلك 46،960 كيسًا من مواد البولي إيثيلين منخفضة وعالية الكثافة محملة في 20 حاوية ، مما تسبب في ما لا يقل عن 70 إلى 75 مليار جسيم بلاستيكي إلى المناطق الساحلية الغربية في سري لانكا.
أشارت المحكمة العليا في سري لانكا في حكمها إلى أن الكارثة تسببت في وفاة 417 سلاحف البحر ، و 48 الدلافين ، و 8 الحيتان وعدد كبير من الأسماك ، وغسلت جثث هذه الكائنات البحرية بعيدًا عن الشاطئ بعد الحادث. إن الحطام الناتج عن الحطام - بما في ذلك أطنان من الجزيئات البلاستيكية المستخدمة في صنع الأكياس البلاستيكية - قد تلوث شديد على الشاطئ.
ووجدت المحكمة أنه في محاولة لدخول ميناء كولومبو ، القبطان والمشغل والوكيل المحلي للؤلؤة X-press "تم إخفاءه عن عمد من ميناء كولومبو حول المواقف الحقيقية والشاملة والدقيقة التي حدثت من ميناء كولومبو حول السفن المذكورة أعلاه التي تدخل في واترات سري لانغان."
وتفيد التقارير أن المحكمة قضت أن دفع التعويض اقتصر على "الأطراف غير الحكومية" المعروفة باسم "مجموعة اللؤلؤة X-press" ، والتي كانت في الأساس المالك والآثار والوكيل للسفينة.
رأت المحكمة أن "مجموعة X-Press Pearl Group" أمرت بدفع مليار دولار كتعويض ، باعتباره الملوث الوحيد في القضية. يجب دفع المبلغ الأول البالغ 250 مليون دولار بحلول 23 سبتمبر 2025 ، و 500 مليون دولار أخرى في غضون 6 أشهر بعد الحكم ، ويجب دفع الـ 250 مليون آخر في غضون عام واحد.
رداً على الحكم ، أجاب مغذيون X-Press ، الحزب المعني: "أشعر بخيبة أمل شديدة من الحكم الذي أصدرته المحكمة العليا في سريلانكا في حادث X-Press Pearl ، والذي يتطلب أطرافًا غير حكومية متورطة في الحادث لدفع دفعة أولية من المبلغين الدوليين للمبلغ الأول من أجل التأمين ، بما في ذلك المسلسلات الدولية للمحلات التجارية ، بما في ذلك المسلسلات ذات الصلة ، بما ، تقييم خطواتنا التالية. "
من المفهوم أن مالك السفينة قد فكر في اتخاذ إجراءات قانونية ضد الشاحن ، ولكن في النهاية لم يتم تنفيذه بالنظر إلى الحجم الصغير والقوة المالية المحدودة للشركة.
تضمنت المحكمة العليا مؤخرًا قضية التلوث المتمثلة في "X-Press Pearl" في جدول المحاكمة في 25 سبتمبر 2025. لا يزال النزاع القانوني حول أسوأ حادث تلوث في تاريخ سري لانكا معلقًا ، ومن المتوقع أن يستمر التقاضي ذي الصلة لسنوات عديدة.
تسبب حطام سفينة "X-Press Pearl" في خسائر هائلة ، ويوضح حكم المحكمة العليا في سريلانكا أهمية حماية البيئة البحرية وحقوق الضحايا. كما بدت التحقيقات الضخمة في التعويضات والمتابعة التي تواجهها شركة الشحن المعنية بالإنذار من أجل السلامة والامتثال لصناعة الشحن.
