تريد الولايات المتحدة سحب المشغلين الصينيين المعنيين من ميناء قناة بنما
Hongmingda اللوجستيةإنها شركة لوجستية مع أكثر من 20 عامًا من الخبرة في مجال النقل ، مع التركيز على أوروبا ، أمريكية ، كندية ، أسترالية ، جنوب شرق آسيا وغيرها من الأسواق ، وهي أكثر من مالك صاحب الشحن ~
قال السفير الأمريكي في بنما كيفن كابريرا مؤخرًا إنها ستسحب المشغلين المرتبطين بالصين من الموانئ الرئيسية لقناة بنما.
في 8 أغسطس ، ذكرت The Financial Times أن مجموعة Cosco Shipping Group تسعى إلى عقد ما لا يقل عن 20 ٪ إلى 30 ٪ من أسهمها في بيع أصول الموانئ الخارجية في Cheung Kong. نقل التقرير مصادر قوله أنه بعد انتهاء مفاوضات الحصرية مع BlackRock و Mediterranean Shipping (MSC) ، طلبت مجموعة Cosco Shipping عددًا كبيرًا من الأسهم. وفقًا لأحد الخيارات قيد المناقشة ، ستحصل Cosco Shipping Group على أسهم في 41 منفذًا ، ولكنها لا تشمل 2 منافذ قناة بنما.
أعلنت Cheung Kong في وقت سابق أنها تخطط لدعوة المستثمرين الاستراتيجيين الرئيسيين في الصين البر الرئيسي للانضمام إلى وتصبح عضوًا مهمًا في اتحاد المشتري. نقل التقرير عن مصدرين قولهما أن مجموعة Cosco Shipping هي الشركة الصينية الوحيدة التي تمت الموافقة عليها للمشاركة في المفاوضات ، والتي تمنحها شريحة مساومة ضخمة في المفاوضات ، حيث تحتاج Blackrock و Mediterranean Shipping إلى شريك صيني للحصول على المعاملة المعتمدة من قبل الإدارات ذات الصلة.
صرح الرئيس الأمريكي ترامب مرارًا وتكرارًا بأنه سيستعيد قناة بنما وقال إن الصين تدير قناة بنما. انتقدت كابريلا شركة قناة تشيونغ هوكين في بنما وقال إنه من دواعي سروري أن هاتشيسون بورتس لن تدير هذه الموانئ قريبًا وأن أي مشغل جديد يجب أن يكون شركة موثوقة وملتزمة بدعم شعب بنما.
وقال متحدث باسم سلطة قناة بنما في مقابلة إن هذه قناة بنما ويديرها البنميين بالكامل. تدير شركة صينية مقرها في هونغ كونغ منفذين عند مدخل قناة المحيط الهادئ والأطلسي ، لكن الشركة تدير مئات الموانئ في جميع أنحاء العالم. في ضوء تهديد ترامب ، أعتقد أننا على وشك رؤية شركة أمريكية تحصل على إدارة هذه الموانئ من هذه الشركة الصينية. ومع ذلك ، فإن إدارة هذه المنافذ لا تتضمن سفنًا تمر عبر قناة بنما ، والتي تركز على الخدمات اللوجستية قبل وبعد أن تمر السفينة عبر القناة.
