هونغمينغدا اللوجستيةإنها شركة لوجستية تتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا في مجال النقل، وهي متخصصة في أسواق أوروبا والولايات المتحدة وكندا وأستراليا وجنوب شرق آسيا وغيرها من الأسواق. إنها شركة مالكة للبضائع أكثر من كونها مالكة للبضائع ~
في الآونة الأخيرة، وبسبب الطلب القوي في سوق الحاويات والفوضى المستمرة الناجمة عن أزمة البحر الأحمر، هناك علامات على مزيد من الازدحام في الموانئ العالمية، وفقًا للتقرير الأسبوعي الصادر عن شركة استشارات الشحن Linerlytica في 3 يونيو.وارتفعت الطاقة الاستيعابية العالمية للحاويات المنتظرة لدخول الموانئ إلى 2.1 مليون حاوية نمطية، وهو ما يمثل 7.1% من إجمالي سعة الحاويات في العالم.
أيضًا،وتواجه العديد من الموانئ الكبرى في أوروبا والولايات المتحدة خطر الإضراباتمما يزيد من تفاقم وضع الشحن العالمي الفوضوي بالفعل.
يجب على التجار الأجانب الذين يقومون بشحن البضائع إلى الموانئ التالية الانتباه إلى مخاطر الموانئ المحلية وتذكير العملاء في الوقت المناسب!
إن الازدحام في ميناء سنغافورة، ثاني أكبر ميناء للحاويات في العالم ومركز رئيسي لإعادة الشحن في آسيا، يشكل أهمية بالغة للتجارة العالمية.
عدد الحاويات التي تنتظر الرسو في سنغافورة يرتفع في مايووخلال فترة الذروة في أواخر شهر مايو، بلغ أكبر عدد من الحاويات المنتظرة للرسو 480.600 حاوية قياسية مقاس 20 قدمًا.
من أجل تخفيف الازدحام، أعادت هيئة ميناء سنغافورة (PSA) تنشيط الأرصفة والساحات القديمة في محطة كيبل المهجورة، وأضافت أيضًا كمية كبيرة من القوى العاملة للتعامل مع مشكلة تراكم الحاويات.
ولكن وفقًا لتقرير صدر مؤخرًا عن شركة استشارات الحاويات الآسيوية Linerlytica،وقد يتعين على سفن الحاويات حاليًا الانتظار لمدة تصل إلى سبعة أيام تقريبًا للحصول على رصيف في سنغافورة، مقارنة بما يصل إلى نصف يوم في الظروف العادية.
ذكرت Linerlytica مؤخرًا أن هذا أدى إلىوقد تخلت بعض شركات الشحن عن الاتصال بسنغافورة وتحولت إلى موانئ في دول مجاورة أخرى مثل ماليزيا، مما زاد الضغط على الموانئ المزدحمة بالفعل ومنخفضة القدرة.
,
وقد يتفاقم الوضع في الشهر المقبل.
يعد ميناء ديربان أكبر ميناء للحاويات في جنوب إفريقيا، ولكن وفقًا لمؤشر أداء ميناء الحاويات لعام 2023 (CPPI) الصادر عن البنك الدولي،ومن بين 405 موانئ حاويات في العالم، يحتل ميناء ديربان المرتبة 398.
يعود الازدحام في ميناء ديربان إلى الطقس القاسي وتعطل المعدات في مشغل الميناء ترانسنيت، مما ترك أكثر من 90 سفينة تنتظر خارج الميناء.ومن المتوقع أن يستمر الازدحام لعدة أشهر، حيث يفرض عمالقة الشحن رسوم ازدحام إضافية على المستوردين من جنوب إفريقيا بسبب نقص الصيانة وتوافر المعدات، مما يزيد من تفاقم الضغوط الاقتصادية.
ميناء كولومبو، بسبب نقص العمالة وانخفاض الكفاءة،يعاني ميناء كولومبو من تراكم 50 ألف حاوية مكافئة من البضائع، مما أدى إلى تأخير الشحن وزيادة الأسعار، وأدى إلى الفوضى في عملية إعادة شحن البضائع في ميناء عبور مهم في جنوب آسيا.وقد تضاعفت أسعار الشحن في كولومبو بسبب الازدحام والتأخير، حيث يتعين على شركات الشحن حجز موعد قبل ثمانية أسابيع.
لا يؤثر الازدحام في ميناء كولومبو على نفسه فحسب، بل يؤثر أيضًا على جيرانه الهند وبنغلاديش.
إضرابات في جميع الموانئ الفرنسية الكبرى
أخبار يوم 10 يونيو، تواجه جميع الموانئ الفرنسية الكبرى، وخاصة مراكز الحاويات في لوهافر ومرسيليا فوس، خطر الإضراب لمدة شهر في المستقبل القريب.، والذي من المتوقع أن يسبب اضطرابًا وتعطيلًا تشغيليًا شديدًا.
يأتي الإضراب بعد عدة إضرابات ليوم واحد وتوقفات متعددة عن العمل لمدة أربع ساعات خططت لها النقابة التي تمثل عمال الرصيف وغيرهم من عمال الموانئ في يونيو للاحتجاج على إصلاحات التقاعد الحكومية التي من شأنها رفع سن التقاعد الإلزامي.
وفي 7 يونيو، يوم الجمعة الماضي، اندلع أول إضراب لمدة 24 ساعة. وتخطط النقابة لمواصلة الإضراب في الأسابيع المقبلة ويمكن تمديده حتى يوليو إذا فشلت النقابة في الحصول على إجابة مرضية من الحكومة.
يُذكر أنه خلال الإضراب الأول، في ميناء لوهافر، قام عمال الرصيف بإغلاق سفن الدحرجة وناقلات البضائع السائبة ومحطات الحاويات، مما أدى إلى إلغاء رسو أربع سفن وتأخير 18 سفينة أخرى. وفي الوقت نفسه، في مرسيليا-فوس، قام حوالي 600 من عمال الرصيف وغيرهم من عمال الموانئ بإغلاق المدخل الرئيسي لمحطة الحاويات أمام الشاحنات. وبالإضافة إلى ذلك، تأثرت أيضًا موانئ دونكيرك وروان وبوردو ونانت سان نازير الفرنسية.
في 7 يونيو بالتوقيت المحلي، بدأ عمال الموانئ في ميناء هامبورغ في ألمانيا إضرابًا تحذيريًا، مما أدى إلى تعليق العمليات النهائية. تتأثر محطات شركات مثل ميناء هامبورغ والخدمات اللوجستية AG (HHLA) ويوروغيت نتيجة لذلك. وقالت HHLA إن فروعها في هامبورغ ستنضم إلى الإضراب، بما في ذلك محطات حاويات Burchardkai (CTB)، وAltenwerder (CTA)، وTollerort (CTT).
وأصدرت شركة الشحن العملاقة Kuehne Nagel تحذيرًا مبكرًا على موقعها الرسمي على الإنترنت، قائلة إنه في أعقاب الإضراب في ميناء هامبورغ، أعلنت نقابة فيردي أيضًا عن إضرابين آخرين في بريمن وبريمرهافن.
تهديدات بضرب موانئ شرق الولايات المتحدة وخليج المكسيك
آخر الأخبار هو أن الرابطة الدولية لعمال الشحن والتفريغ (ILA) قد أوقفت المفاوضات بسبب مخاوف بشأن استخدام أنظمة الأبواب الأوتوماتيكية في APM Terminals.ويمكن أن يؤدي ذلك إلى ضربات من قبل عمال الشحن والتفريغ في شرق الولايات المتحدة وخليج المكسيك.ILA هي أكبر نقابة عمال الشحن والتفريغ في الولايات المتحدة.
يعكس ازدحام الموانئ على الساحل الشرقي للولايات المتحدة ما سيحدث على الساحل الغربي خلال معظم عامي 2022 و2023. في يونيو الماضي، توصل 29 ميناء على الساحل الغربي للولايات المتحدة أخيرًا إلى اتفاق بشأن عقد عمل مدته ست سنوات، منهيًا 13 شهرًا من المفاوضات المتوترة والإضرابات ونقل البضائع إلى مواقع أخرى.
في الوقت الحاضر، بدأ تجار التجزئة الأوروبيون والأمريكيون في إعادة التخزين مسبقًا للتعامل مع تأخيرات النقل وعدم اليقين في سلسلة التوريد. يجب على التجار الأجانب المنشغلين بالشحن الانتباه إلى التغيرات في أسعار الشحن ومساحات الشحن!
