تستغرق الرحلة بأكملها 27 يومًا، من الشرق الأقصى إلى البحر الأحمر، وتشترك شركة الشحن في فتح طريق جديد
هونغمينغدا اللوجستيةإنها شركة لوجستية تتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا في مجال النقل، وتركز على أسواق مثل أوروبا والولايات المتحدة وكندا وأستراليا وجنوب شرق آسيا. إنه مالك بضائع أكثر من كونه مالك بضائع ~
في الآونة الأخيرة، افتتحت شركة "الإمارات فيدر لاين" (GFS) وشركة "هونغهاي كونتينر لاين" (RCL) وشركة "ديكسيانج للشحن" (TSL) بشكل مشترك مركزًا تجاريًا مشتركًا.الشرق الأقصى إلى البحر الأحمرالطريق.
ويربط هذا الطريق مركز التصدير الرئيسي للصين ببوابة رئيسية على البحر الأحمر.دائمة الخضرة البحريةسيتم حجز المساحات على هذه الخدمة تحت العلامة التجارية OGRD.
خدمة المسار هي في البداية عبارة عن دورة ملاحية منتظمة كل أسبوعين، باستخدام3000 حاوية مكافئةترسو السفن في شنغهاي، وتشينغداو، وقوانغتشو (نانشا)، وشنتشن (شيكو)، وجدة، والسخنة، والعقبة، وجدة، ثم تعود إلى شنغهاي.
ومن المعلوم أن الرحلة الكاملة لهذا الطريق تقريبًا27 يوما، تغطي المحاور الأساسية في شرق الصين مثل شنغهاي وتشينغداو، ومدن التصدير في جنوب الصين مثل نانشا وشيكو، مع إمكانية الوصول المباشر إلىجدة,sukona,العقبةتركز الموانئ الرئيسية الثلاثة على البحر الأحمر على تلبية الطلب على الشحن للسلع الاستهلاكية والآلات ومواد البناء في المملكة العربية السعودية ومصر وأماكن أخرى.
بالإضافة إلى ذلك، متاح عبر ميناء جدةالعبورويمكن لهذه الخدمة أن تستجيب بدقة للطلب الزائد المستمر على الشحن في منطقة البحر الأحمر خلال العام الماضي.
بالنسبة لأصحاب البضائع، يغطي هذا الطريق قنوات نقل فعالة في شرق وجنوب الصين. يمكن لتسلسل المنفذ الواضح التخطيط بدقة لوقت تجميع البضائع في الميناء وتخفيف الضغط المشدد على مساحة الشحن. وفيميناء العقبةويمكن لرسو السفن أن يوسع نطاق تغطية سوق الشرق الأوسط.
بالنسبة لوكلاء الشحن، يعتمد هذا الطريق على تخطيط الشبكة لأربعة موانئ تصدير صينية رئيسية ثلاثة موانئ رئيسية على البحر الأحمر، ولديه مجموعة منتجات غنية يمكن أن تعززطريق الشرق الأوسطقدرات خدمة العملاء.
ذكّر جميع مالكي البضائع ووكلاء الشحن بالتحقق من أحدث المعلومات قبل الشحن.تاريخ الشحنومعدل الشحنالمعلومات ووضع خطط التسليم مقدما.
