L'ensemble du voyage dure 27 jours, de l'Extrême-Orient à la mer Rouge, et la compagnie maritime ouvre conjointement une nouvelle route
Hongmingda LogistiqueIl s'agit d'une entreprise de logistique avec plus de 20 ans d'expérience dans le transport, se concentrant sur des marchés tels que l'Europe, les États-Unis, le Canada, l'Australie et l'Asie du Sud-Est. Il s'agit plus d'un propriétaire de cargo que d'un propriétaire de cargo~
Récemment, Emirates Feeder Line (GFS), Honghai Container Line (RCL) et Dexiang Shipping (TSL) ont ouvert conjointement unDe l’Extrême-Orient à la Mer Rougeitinéraire.
L'itinéraire relie le principal centre d'exportation de la Chine à une porte d'entrée clé de la mer Rouge.Marin à feuilles persistantesLes espaces seront réservés sur ce service sous la marque OGRD.
Le service routier est initialement un cycle de ligne bihebdomadaire, utilisant3 000 EVPLes navires accostent à Shanghai, Qingdao, Guangzhou (Nansha), Shenzhen (Shekou), Djeddah, Sokhna, Aqaba, Djeddah, puis retournent à Shanghai.
Il est entendu que la totalité du voyage sur cette route est d'environ27 jours, couvrant les principaux hubs de l'est de la Chine tels que Shanghai et Qingdao, et les villes exportatrices du sud de la Chine telles que Nansha et Shekou, avec un accès direct àDjeddah,sukona,AkabaLes trois principaux ports centraux de la mer Rouge se concentrent sur la satisfaction de la demande de fret en biens de consommation, machines et matériaux de construction en Arabie Saoudite, en Égypte et ailleurs.
De plus, disponible via le port de DjeddahtransitLe service peut répondre avec précision à la demande excédentaire continue de fret dans la région de la mer Rouge au cours de l'année écoulée.
Pour les propriétaires de marchandises, cet itinéraire couvre des canaux de transport efficaces dans l'est et le sud de la Chine. La séquence portuaire claire permet de planifier avec précision le moment de la collecte des marchandises au port et d'alléger la pression exercée sur l'espace d'expédition. Et dansport d'AqabaL'amarrage peut étendre davantage la couverture du marché du Moyen-Orient.
Pour les transitaires, cette route s'appuie sur la configuration du réseau de quatre grands ports d'exportation chinois trois grands ports de la mer Rouge, et dispose d'un riche portefeuille de produits de routes qui peuvent améliorerRoute du Moyen-OrientCapacités de service client.
Rappelez à tous les propriétaires de marchandises et aux transitaires de vérifier les dernières informations avant l’expédition.Date d'expéditionetTarif de fretinformations et planifier la livraison à l’avance.
