蒙特利尔码头工人本周罢工，拒绝在平日或周末加班

据报道，蒙特利尔港口的码头被计划于周二开始部分罢工，因为货运量下降了11％，雇主暂停最低工资担保。

加拿大Dockers Union Cupe 375在加拿大第二大港口发起全面罢工。码头员不会在平日或周末加班，但他们将处理与新冠流行相关的集装箱，并提供粮食卸载服务。

早些时候，海事雇主协会（MEA）宣布将暂停为码头工人提供保障基本工资，而是根据实际工作时间弥补它们。 MEA在一份声明中表示，由于劳动关系造成的不确定和焦虑，换取成本削减成本。 

Meas和Dockers之间的持续不令人奇迹并不令人惊讶。但除了由大多数码头拒绝的合同之外，还没有实现任何东西。

▍Halifax端口（哈利法克斯）准备罢工

哈利法克斯港托管局发言人车道Farguson表示，哈利法克斯港口，终端运营商和加拿大国家铁路一直在监测蒙特利尔的发展，并准备其他罢工的可能性。

 我们将继续尽力准备。 Farguson说。

哈利法克斯是加拿大第四港口。在2020年罢工期间，转运行业飙升。虽然行业组织报告称Halifax转运已经在几周内进行了几个星期，但Farguson表示，该港口尚未见过任何重大影响。

Farguson指出，虽然没有证据表明蒙特利尔流行病造成的浪涌，但与Covid-19需求相关的港口货物量仍然存在强劲。

如果罢工再次将Halifax陷入困境，Farguson表示，哈利法克斯港及其合作伙伴将尽最大努力接受它，但将优先考虑定期服务。

Farguson说：重要的是要理解供应链的设计不适合这种压力水平。他指的是新的冠状病毒相关的需求加上严重的劳动中断。

▍辞会进行联邦政府进行干预，以避免一般罢工

随着蒙特利尔的全面罢工的可能性越来越多，贾斯汀特鲁多的政府受到更大的压力，需要介绍另一种昂贵的罢工。

加拿大制造商和出口商协会主席和首席执行官Dennis Darby表示：我们必须防止去年夏天的情况再次发生。 

代表2,500多家公司的协会表示，其成员花了数百万美元来将货物转移到哈利法克斯。达比说，全面的罢工会造成损害并呼吁政府进行干预。

达比说：因为政府正在投资数十亿美元来重新开始经济，没有意义放缓蒙特利尔港的业务增长。这就是为什么我们需要联邦政府干预。