Wachstum um das 1,1-fache. Welche Art von Prozess ist für den Seeexport von Fahrzeugen mit neuer Energie erforderlich?
Am 12. September gab das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie die Wirtschaftsleistung der Automobilindustrie im August 2023 bekannt. Daten zeigen, dass die Automobilproduktion und der Automobilverkauf meines Landes im August 2023 2,575 Millionen Einheiten bzw. 2,582 Millionen Einheiten abgeschlossen haben, was einem Anstieg von 7,5 % bzw. 8,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Darunter beliefen sich die Produktion und der Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energie auf 843.000 bzw. 846.000, was einem Anstieg von 22 % bzw. 27 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Im Import und Export betrug der Export kompletter Automobile von Januar bis August 2,941 Millionen Einheiten, was einem Anstieg von 61,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Export von Fahrzeugen mit neuer Energie belief sich auf 727.000 Einheiten, was einer Steigerung um das 1,1-Fache gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im August wurden 408.000 Komplettfahrzeuge exportiert, ein Plus von 32,1 % gegenüber dem Vorjahr. Die Exporte von Fahrzeugen mit neuer Energie beliefen sich auf 90.000 Einheiten, was einem Anstieg von 8,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
01 Neue Energiefahrzeuge gehen nach Europa
Vom 5. bis 10. September findet die Internationale Automobilausstellung München 2023 in Deutschland statt. Auf dieser Automesse trafen sich Dutzende von Unternehmen für neue Energiefahrzeuge aus China „im Ausland“ und wurden neben dem Gastgeber Deutschland zum Land mit der größten Ausstellerzahl.
Die an der Messe teilnehmenden chinesischen Unternehmen sind in vielen Schlüsselbereichen wie Komplettfahrzeugen, Batterien und künstlicher Intelligenz tätig und nehmen alle eine weltweit führende Position ein.
Seit diesem Jahr hat die Beliebtheit inländischer Fahrzeuge mit neuer Energie im Ausland weiter zugenommen.
Daten zeigen, dass im ersten Halbjahr 2022 der durchschnittliche Verkaufspreis von Elektrofahrzeugen in China weniger als 32.000 Euro (ca. 250.000 Yuan) betrug, während der durchschnittliche Verkaufspreis europäischer Elektrofahrzeuge bei ca. 56.000 Euro (ca. 440.000 Yuan) lag. Im Hinblick auf den Verkauf von Modellen, die auf den Massenmarkt ausgerichtet sind und einen Preis von etwa 20.000 bis 40.000 Euro bzw. etwa 157.000 bis 314.000 Yuan haben, sind in China hergestellte Elektrofahrzeuge sehr konkurrenzfähig.
02Neuer Energiefahrzeug-Seeexportprozess
01Vorbereitung vor der Einreichung
Vor dem Export sollten ausländische Händler die relevanten Gesetze, Vorschriften und sonstigen Vorschriften für Automobilprodukte im exportierenden Land oder in der exportierenden Region verstehen und sicherstellen, dass die exportierten Produkte den zwingenden technischen Anforderungen in den Bereichen Sicherheit, Umweltschutz, Energieeinsparung usw. entsprechen.- Technische Vorschriften für Kraftfahrzeuge und Produktzugangsmanagementsystem (einschließlich Verwaltungsbehörden, Prozesse usw.).
02Senden Sie Manifestinformationen und deklarieren Sie Waren
Der Manifestübermittler übermittelt dem Zoll vor Erledigung der Anmeldeformalitäten die wesentlichen Daten des vorab zugeteilten Manifests.
03Frachtdeklaration
Gemäß den Deklarationsanforderungen der Allgemeinen Zollverwaltung werden elektronische Texte von Packlisten, Rechnungen und Verträgen bereitgestellt und über das China International Trade Bill-Window beim Zoll angemeldet. Automobilexporte eignen sich für das nationale integrierte Zollabfertigungsmodell. und Unternehmen können den Ort der Zollanmeldung und den Ausgangshafen selbstständig wählen. (Reine Elektrofahrzeuge müssen keine Exportgenehmigung beantragen)
04Die Ware kommt an
Wenn alle neuen Energiefahrzeuge an einem vom Zoll überwachten Arbeitsplatz eintreffen, übermittelt der Betreiber des betreffenden Standorts dem Zoll einen Ankunftsbericht in elektronischen Daten. Nach Erhalt des Berichts kann der Zoll die Inspektions- oder Freigabeverfahren für Waren und Artikel durchführen; gleichzeitig gibt das China International Trade Single Window relevante Informationen zurück.
Wenn die Zollanmeldung einer Inspektion im Hafen unterliegt, informiert das China International Trade Single Window das Unternehmen darüber, dass die Waren überprüft werden müssen. Nach Erhalt der Benachrichtigung begibt sich das Unternehmen zur Zollkontrolle im Hafen, um die Zollkontrolle durchzuführen Inspektionsverfahren; der Zoll im Hafen erstellt auf der Grundlage des Antrags des Unternehmens einen Inspektionsplan. , Führen Sie die Inspektion gemäß den Inspektionsanweisungen durch und geben Sie die Inspektionsergebnisse ein, nachdem die Inspektion abgeschlossen ist. Bei Abweichungen von den Vorschriften wird das Fahrzeug sofort freigegeben.
05Frachtfreigabe
Die Warenfreigabe wird in zwei Situationen unterteilt: Inspektion und keine Inspektion. Findet keine Inspektion statt, führt das H2018-System den automatischen Freigabevorgang des Zollanmeldungsformulars auf der Grundlage des elektronischen Ankunftsberichts durch. Im Falle einer Inspektion werden anhand der Inspektionsergebnisse die weiteren Entsorgungsmethoden festgelegt.
(1) Überprüfen Sie, ob es normal ist
Der Zoll am Inspektionsort gibt die Ergebnisse der Inspektionsverarbeitung ein und das H2018-System schließt den Freigabevorgang automatisch ab.
(2) Auf Anomalien prüfen
Die Prüfung und Nachbearbeitung erfolgt durch das Zollamt am Ort der Anmeldung. Wenn eine Freigabe möglich ist, erfasst das Zollamt am Ort der Anmeldung die umfassenden Bearbeitungsergebnisse, um den Freigabevorgang abzuschließen.
06Versand und Export
Nachdem der Zoll das Zollanmeldungsformular ausgefüllt und freigegeben hat, kann das Unternehmen zur Überwachungsstelle gehen, um die Frachtversandverfahren mit dem elektronischen oder Papierfreigabeschein des Zolls abzuwickeln.
07Zollabfertigung
Nach dem Versand der Waren klärt das System automatisch Zollanmeldungen ab, die die Bedingungen erfüllen.
