Crescimento de 1,1 vezes, que tipo de processo é necessário para a exportação marítima de novos veículos energéticos?

No dia 12 de setembro, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação anunciou o desempenho econômico da indústria automobilística em agosto de 2023. Os dados mostram que em agosto de 2023, a produção e vendas de automóveis no meu país completaram 2,575 milhões de unidades e 2,582 milhões de unidades, respectivamente, um aumento anual de 7,5% e 8,4%, respectivamente. Entre eles, a produção e vendas de novos veículos energéticos foram de 843.000 e 846.000, respectivamente, um aumento anual de 22% e 27%, respectivamente.
Em termos de importação e exportação, de janeiro a agosto, a exportação de automóveis completos foi de 2,941 milhões de unidades, um aumento homólogo de 61,9%. A exportação de veículos novos de energia foi de 727 mil unidades, um aumento anual de 1,1 vezes. Em agosto foram exportados 408 mil veículos completos, um aumento anual de 32,1%. As exportações de veículos novos energéticos foram de 90 mil unidades, um aumento homólogo de 8,1%.

01 Novos veículos energéticos vão para a Europa
De 5 a 10 de setembro será realizado o Salão Internacional do Automóvel de Munique 2023, na Alemanha. Neste salão do automóvel, dezenas de novas empresas de veículos energéticos da China “se reuniram no exterior”, tornando-se o país com maior número de expositores além da anfitriã Alemanha.
As empresas chinesas participantes da exposição estão envolvidas em muitas áreas importantes, como veículos completos, baterias e inteligência artificial, e estão todas em posição de liderança no mundo.

Desde este ano, a popularidade dos novos veículos domésticos de energia no exterior continuou a aumentar.
Os dados mostram que no primeiro semestre de 2022, o preço médio de venda dos veículos eléctricos na China foi inferior a 32.000 euros (aproximadamente 250.000 yuan), enquanto o preço médio de venda dos veículos eléctricos europeus foi de aproximadamente 56.000 euros (aproximadamente 440.000 yuan). Em termos de vendas de modelos direcionados ao mercado de massa e com preços entre 20 mil e 40 mil euros, ou cerca de 157 mil a 314 mil yuans, os veículos elétricos fabricados na China são muito competitivos.

02Novo processo de exportação marítima de veículos de energia

01Preparação antes do arquivamento
Antes de exportar, os comerciantes estrangeiros devem compreender as leis, regulamentos e outros regulamentos relevantes sobre produtos automóveis no país ou região exportadora e garantir que os produtos exportados cumprem os requisitos técnicos obrigatórios nas áreas de segurança, protecção ambiental, conservação de energia e outros campos - regulamentos técnicos automotivos e sistema de gerenciamento de acesso a produtos (incluindo agências de gerenciamento, processos, etc.).

02Enviar informações de manifesto e declarar mercadorias
O transmissor do manifesto transmite os principais dados do manifesto pré-atribuído à alfândega antes de passar pelas formalidades de declaração.

03Declaração de carga

De acordo com os requisitos de declaração da Administração Geral das Alfândegas, o texto eletrônico das listas de embalagem, faturas e contratos são fornecidos e declarados à alfândega através da janela da fatura de comércio internacional da China.As exportações de automóveis são aplicáveis ​​ao modelo nacional integrado de desembaraço aduaneiro, e as empresas podem escolher de forma independente o local e o porto de saída da declaração alfandegária. (Veículos puramente elétricos não precisam solicitar licença de exportação)

04As mercadorias chegam
Quando todos os novos veículos energéticos chegarem a um local de trabalho supervisionado pela alfândega, o operador do local relevante deve apresentar um relatório de chegada à alfândega em dados eletrónicos. Depois de receber o relatório, a alfândega pode lidar com os procedimentos de inspeção ou liberação de mercadorias e artigos; ao mesmo tempo, a Janela Única de Comércio Internacional da China fornecerá informações relevantes.
Se o formulário de declaração aduaneira estiver sujeito a inspeção no porto, a Janela Única de Comércio Internacional da China informará a empresa que as mercadorias precisam ser inspecionadas; após receber a notificação, a empresa irá ao departamento de inspeção aduaneira no porto para tratar procedimentos de inspeção; a alfândega do porto organizará um plano de inspeção com base na solicitação da empresa., realizará a inspeção de acordo com as instruções de inspeção e inserirá os resultados da inspeção após a conclusão da inspeção. Se os regulamentos forem anormais, o veículo será liberado imediatamente.

05 Liberação de carga

A liberação de mercadorias é dividida em duas situações: fiscalização e não fiscalização. Caso não haja fiscalização, o sistema H2018 concluirá a operação de liberação automática do formulário de declaração aduaneira com base no relatório eletrônico de chegada. Se houver uma inspeção, os métodos de descarte subsequentes serão determinados com base nos resultados da inspeção.
(1) Verifique se é normal
A alfândega do local de inspeção insere os resultados do processamento da inspeção e o sistema H2018 conclui automaticamente a operação de liberação.
(2) Verifique se há anormalidades
A estância aduaneira no local de declaração realizará a inspecção e o processamento de acompanhamento.Se puder ser libertado, a estância aduaneira no local de declaração introduzirá os resultados abrangentes do processamento para completar a operação de libertação.

06Envio e exportação
Após a alfândega preencher o formulário de declaração aduaneira e liberá-lo, a empresa poderá dirigir-se ao local de fiscalização para tratar dos trâmites de embarque da carga com o comprovante de liberação alfandegária eletrônico ou em papel.
07Desembaraço aduaneiro
Após o envio da mercadoria, o sistema libera automaticamente as declarações alfandegárias que atendem às condições.