Wzrost o 1,1 razy. Jaki rodzaj procesu jest wymagany w przypadku eksportu morskiego nowych pojazdów energetycznych?

Ministerstwo Przemysłu i Informatyki ogłosiło 12 września wyniki gospodarcze branży motoryzacyjnej za sierpień 2023 roku. Dane pokazują, że w sierpniu 2023 r. produkcja i sprzedaż samochodów w moim kraju wyniosła odpowiednio 2,575 mln sztuk i 2,582 mln sztuk, co oznacza wzrost rok do roku odpowiednio o 7,5% i 8,4%. Wśród nich produkcja i sprzedaż nowych pojazdów energetycznych wyniosła odpowiednio 843 000 i 846 000, co oznacza wzrost rok do roku odpowiednio o 22% i 27%.
Jeśli chodzi o import i eksport, od stycznia do sierpnia eksport kompletnych samochodów wyniósł 2,941 mln sztuk, co oznacza wzrost o 61,9% rok do roku. Eksport nowych pojazdów energetycznych wyniósł 727 000 sztuk, co oznacza wzrost rok do roku o 1,1 razy. W sierpniu wyeksportowano 408 000 kompletnych pojazdów, co oznacza wzrost o 32,1% rok do roku. Eksport nowych pojazdów energetycznych wyniósł 90 000 sztuk, co oznacza wzrost o 8,1% rok do roku.

01 Nowe pojazdy energetyczne jadą do Europy
W dniach 5–10 września odbędzie się Międzynarodowy Salon Samochodowy w Monachium 2023 w Niemczech. Na tych targach motoryzacyjnych dziesiątki firm zajmujących się pojazdami napędzanymi energią elektryczną z Chin „zebrały się za granicą”, stając się krajem z największą liczbą wystawców poza gospodarzami – Niemcami.
Chińskie firmy biorące udział w wystawie zajmują się wieloma kluczowymi dziedzinami, takimi jak kompletne pojazdy, akumulatory i sztuczna inteligencja, i wszystkie zajmują wiodącą pozycję na świecie.

Od tego roku popularność krajowych pojazdów nowych energii za granicą stale rośnie.
Dane pokazują, że w pierwszej połowie 2022 roku średnia cena sprzedaży pojazdów elektrycznych w Chinach wyniosła niecałe 32 000 euro (około 250 000 juanów), podczas gdy średnia cena sprzedaży pojazdów elektrycznych w Europie wyniosła około 56 000 euro (około 440 000 juanów). Pod względem sprzedaży modeli przeznaczonych na rynek masowy i wycenianych na około 20 000–40 000 euro, czyli około 157 000–314 000 juanów, pojazdy elektryczne produkowane w Chinach są bardzo konkurencyjne.

02Nowy proces eksportu morskiego pojazdów energetycznych

01Przygotowanie przed złożeniem
Przed eksportem zagraniczni handlowcy powinni zapoznać się z odpowiednimi przepisami ustawowymi, wykonawczymi i innymi przepisami dotyczącymi produktów samochodowych w kraju lub regionie eksportującym oraz upewnić się, że eksportowane produkty spełniają obowiązkowe wymagania techniczne w dziedzinie bezpieczeństwa, ochrony środowiska, oszczędzania energii i innych dziedziny - przepisy techniczne pojazdów i system zarządzania dostępem do produktów (w tym agencje zarządzające, procesy itp.).

02Wyślij informację manifestową i zgłoś towar
Nadawca manifestu przekazuje organom celnym główne dane wcześniej przydzielonego manifestu przed dopełnieniem formalności związanych z deklaracją.

03 Deklaracja ładunku

Zgodnie z wymogami deklaracji Generalnej Administracji Celnej, elektroniczne teksty list przewozowych, faktur i umów są dostarczane i zgłaszane organom celnym za pośrednictwem okna China International Trade Bill.Eksport samochodów ma zastosowanie w ramach krajowego zintegrowanego modelu odprawy celnej, a przedsiębiorstwa mogą samodzielnie wybrać miejsce zgłoszenia celnego i port wyjścia. (Pojazdy wyłącznie elektryczne nie muszą ubiegać się o pozwolenie na wywóz)

04Towary docierają
Kiedy wszystkie nowe pojazdy energetyczne dotrą do miejsca pracy nadzorowanego przez organy celne, operator odpowiedniego miejsca przedkłada organom celnym raport o przybyciu w formie elektronicznej. Po otrzymaniu raportu organy celne mogą przeprowadzić procedury kontroli lub zwolnienia towarów i artykułów, a jednocześnie pojedyncze okienko handlu międzynarodowego w Chinach przekaże odpowiednie informacje.
Jeżeli formularz zgłoszenia celnego podlega kontroli w porcie, China International Trade Single Window poinformuje firmę o konieczności kontroli towarów; po otrzymaniu powiadomienia firma uda się do działu kontroli celnej w porcie w celu obsługi procedury inspekcji; organy celne w porcie przygotują plan inspekcji na podstawie wniosku przedsiębiorstwa, przeprowadzą inspekcję zgodnie z instrukcjami inspekcji i wprowadzą wyniki inspekcji po jej zakończeniu. Jeżeli przepisy będą odbiegać od normy, pojazd zostanie natychmiast zwolniony.

05Zwolnienie ładunku

Zwolnienie towaru dzieli się na dwie sytuacje: inspekcja i brak inspekcji. W przypadku braku kontroli system H2018 dokona automatycznej operacji zwolnienia formularza zgłoszenia celnego na podstawie elektronicznego raportu przybycia. W przypadku przeprowadzenia kontroli, na podstawie wyników kontroli zostaną ustalone dalsze sposoby utylizacji.
(1) Sprawdź, czy jest to normalne
Służby celne w miejscu kontroli wprowadzają wyniki przetwarzania kontroli, a system H2018 automatycznie kończy operację zwolnienia.
(2) Sprawdź, czy nie występują nieprawidłowości
Urząd celny w miejscu zgłoszenia przeprowadzi kontrolę i przetwarzanie uzupełniające.Jeśli zwolnienie będzie możliwe, urząd celny w miejscu zgłoszenia wprowadzi kompleksowe wyniki przetwarzania, aby zakończyć operację zwolnienia.

06Wysyłka i eksport
Po wypełnieniu przez organy celne formularza zgłoszenia celnego i jego zwolnieniu, przedsiębiorstwo może udać się do miejsca nadzoru, aby przeprowadzić procedury wysyłki ładunku za pomocą elektronicznego lub papierowego dowodu zwolnienia celnego.
07Odprawa celna
Po wysłaniu towaru system automatycznie rozlicza zgłoszenia celne spełniające określone warunki.