Zusammenfassung der wichtigsten Punkte für den Export in die Vereinigten Staaten!

宏铭达物流Anhang: Zollabfertigungsprozess für den Export in die Vereinigten Staaten

01、服务标准

Aufbewahrungsgebühr: wird vom Unternehmen erhoben. Für Großkunden können weitere kostenlose Nutzungstage gewährt werden.

02、代理资格审核

G. Bei Haus-zu-Haus-Waren senden Sie nach der Lieferung einen D.O. (LIEFERAUFTRAG) an das Speditionsunternehmen und kontaktieren Sie das Empfangslager, bis der Empfang bestätigt ist. Einige C/ benötigen einen POD und geben ihn dann an C/ weiter, nachdem sie ihn aus dem LKW geholt haben.

03、细节规定

03.

D. Nachdem wir den Originalfrachtbrief oder die Seefracht von C/oder dem Zollagenten erhalten haben, senden wir die Fracht und den Originalfrachtbrief, die wir bezahlen müssen, umgehend per Kurier oder Express an SSL oder CO-LOADER. Diese treffen normalerweise innerhalb von 24 Stunden ein Stunden. Wenn es einen IC gibt, senden Sie ihn an SSL oder faxen Sie ihn.

Gewichtsbeschränkung

5. Der Ablauf der Tür-zu-Tür-Lieferung von Waren unter der TO-DOOR-Situation.

Es ist ein Logistikunternehmen mit mehr als 20 Jahren Transporterfahrung, das sich auf Europa, die Vereinigten Staaten, Kanada, Australien, Südostasien und andere Märkte spezialisiert hat. Es ist eher ein Frachteigentümer als ein Frachteigentümer

3. Beantragen Sie beim US-Zoll die Einfuhranmeldung und Wareninspektion und reichen Sie die Dokumente bei der Reederei im Zielhafen ein, um die Waren freizugeben.

02.

(1) Frachtbrief (B/L);

Überprüfung der Agentenqualifikation

04、运费价格

Buchungsdaten, Zolldeklarationsdaten und Manifestdaten werden alle auf ein für den Versand akzeptables Gewicht reduziert. Nachteile: Wenn Sie während der Fahrt in den USA gewogen werden, drohen hohe Geldstrafen.

05、限重规定

Es gibt zwei Möglichkeiten, sich beim Zoll anzumelden: Die eine ist die elektronische Anmeldung und die andere besteht darin, dass der Zoll schriftliche Dokumente prüfen muss. In jedem Fall müssen wir die erforderlichen Dateien und anderen Dateninformationen vorbereiten.

1.瞒报

A. Die Ware muss übergeben werden, wenn der Empfänger bereit ist.

2.基本港分拨

1. Zollabfertigung im Namen des amerikanischen Empfängers

4. Waren freigeben

Von den drei oben genannten Methoden wird die Verwendung der ersten Methode im Allgemeinen nicht empfohlen. Aufgrund von Systemproblemen ist die Wahrscheinlichkeit, dass Ihr Rücken auf amerikanischen Autobahnen überprüft und gewogen wird, relativ hoch. Wenn Sie Glück haben, verlieren Sie möglicherweise mehr als Sie gewinnen.

H. SOC verfolgt die Kisten und bringt sie zum vorgesehenen Lagerplatz zurück (bei der Warenfreigabe ist ein C/Zeichen für die Kistenrückgabebestätigung erforderlich).

06、清关规则

2.Grundlegende Portverteilung

Zollabfertigungsprozess im Rahmen dieser Art von Handelsmethode

Normalerweise gibt es zwei Methoden der Zollabfertigung:

2. Zollabwicklung im Namen des Versenders

Detaillierte Regelungen

Zollabfertigungsregeln

3. Nehmen Sie die Bahn vom Basic Port Pier zum Binnenpunkt

07、进口单证要求

A. Kunden benötigen häufig Schränke für Trennwände. Achten Sie besonders auf einige Waren, die an ausländische Supermärkte verkauft werden. (z. B. Platzierungsauftrag, Mengenanforderungen, im Container enthaltene Dokumente)

04.

Nach der Entladung im Basishafen wird der Übergewichtsanteil aufgeteilt und anschließend separat umgeladen. Nachteile: Hohe Kosten, wenn der Umschlagplatz im Landesinneren weit entfernt liegt.07.

1.Verheimlichung

3. Gebühren für verspätete Abholung am Hafen

01.

1. Der US-Zoll erhält die AMS-Erklärungsdaten vom Exportland, nachdem das Schiff ausgelaufen ist.

注意事项：

Das heißt, der US-Empfänger (Empfänger) stellt dem US-Agenten des Spediteurs die POA zur Verfügung, und die Kaution des US-Empfängers ist ebenfalls erforderlich.

Vorsichtsmaßnahmen:

05.

01、报关

C. Die Dokumente werden dem Ausland zur Zollabfertigung präzise und rechtzeitig zur Verfügung gestellt. Im Allgemeinen kann die Zollabfertigung im Ausland 7 Tage vor der Ankunft des Schiffes abgeschlossen sein. Um mögliche Festnahmen und Liegegelder zu vermeiden, führt die Verzögerung bei den Dokumenten oft zu ausländischen Liegegeldern Gebühren. produzieren.

F. Verfolgen Sie für Waren, die ins Inland gehen, die Reiseroute der Waren, bis Sie die Abholnummer erhalten, und faxen Sie sie an C/.

2、准备报关文件

（1）提单（B/L）；

01. Zollanmeldung

06.

3. Übergang

(3) Packliste;

B. Beginnen Sie eine Woche vor der Ankunft der Waren damit, die Ankunftsbenachrichtigung bei SSL oder CO-LOADER anzufordern, sodass der OP am Verladehafen das Ankunftsdatum auf der D/C-Benachrichtigung vermerken muss, was dem US-Agenten bei der Überprüfung der Ankunft hilft Datum rechtzeitig.

3、转关

(4) Ankunftsbenachrichtigung

4、放货

(2) Handelsrechnung;

E. Nachdem SSL den Frachtbrief und die Gebühr erhalten hat, geben Sie diese in den Computer ein, um die Waren freizugeben. Wenn sie an CO-LOADER gesendet werden, wiederholen sie (D oben) und senden sie an SSL, um die Waren freizugeben. Daher kommt es bei der Lieferung von CO-LO-Waren zu etwa 1-1,5 Tagen Verspätung und C/ wird sich beschweren.

Das heißt, der Versender stellt dem Spediteur im Abgangshafen das POA zur Verfügung, und der Spediteur übergibt es dann an den Agenten im Bestimmungshafen. Der US-Agent hilft dem Versender bei der Beantragung der Zollregistrierungsnummer des Importeurs in den Vereinigten Staaten Staaten, und der Versender ist verpflichtet, eine Anleihe zu kaufen.

Frachtpreis

2. Bereiten Sie die Zollanmeldungsdokumente vor

2. Große amerikanische Kunden stellen viele Anforderungen an Lieferanten, um bei der Bereitstellung von Logistikdienstleistungen zusammenzuarbeiten.

1. Bestätigung des spezifischen Versandziels

A. Erhalten Sie Dokumente vom Agenten (sollten enthalten: 1B/L, M B/LCOPYD/C NOTE) und geben Sie sie in den Computer ein.

Liegegeld: Wird vom Terminal der Reederei erhoben und ist von Terminal zu Terminal unterschiedlich.

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Vereinfacht ausgedrückt ist der Ablauf des Warenimports durch die Vereinigten Staaten wie folgt:

Anforderungen an Importdokumente

Servicestandards

(1) Im bisherigen ABI-System waren die Reederei und das Terminal direkt mit dem Zoll verbunden. Das heißt, wenn der Zoll die Ware im ABI freigibt, ist dies sowohl für die Reederei als auch für das Terminal ersichtlich.

(5) Bei Holzverpackungen ist ein Begasungszertifikat oder eine Erklärung zur Verpackung ohne Holz erforderlich.

Wenn eine Zollabfertigung im Inland erforderlich ist und eine Zollüberführung erforderlich ist, müssen wir die I.T.-Nummer, das Datum des Inkrafttretens, den Abgangsort und den Ort der Beendigung angeben. Der Binnenzoll wird I.T# zur Kontrolle und Freigabe nutzen.

2. In den Vereinigten Staaten kann die Zollabfertigung nicht ohne eine Kaution und die Zollabfertigung nicht ohne eine Steueridentifikationsnummer erfolgen.

3. Bei der Aushandlung eines Geschäfts mit dem Kunden sollte besonderes Augenmerk auf die relevanten Transportbedingungen gelegt werden, um zu vermeiden, dass bei Ausstellung des Akkreditivs der Gegenpartei und Abwicklung der Sendung festgestellt wird, dass die Transportbedingungen nicht eingehalten werden können.

Amerikanische Waren erfordern einen sorgfältigen Service, und auch der Service nach der Ankunft der Waren im Hafen ist sehr wichtig. Wenn es innerhalb von 15 Tagen nach Ankunft der Waren im Hafen keinen Zollagenten gibt, der fortfährt (PROCEED), gelangen die Waren in das G.O.-Lager. Die Gebührenstandards des G.O.-Lagers sind sehr hoch.

4. Legen Sie die Freigabebescheinigung dem Abschleppunternehmen des Empfängers vor oder lassen Sie den örtlichen Vertreter die Lieferung an das vom Empfänger angegebene Lager veranlassen.

Anhang: Was Sie beim Versand von LCL in die USA beachten sollten

B. Das Abschleppunternehmen stellt dem Lager nur 2 Stunden Lade- und Entladezeit zur Verfügung und die darüber hinausgehende Gebühr wird stundenweise berechnet. Bei der Lieferung von Tür zu Tür dürfen die Waren die Gewichtsgrenzen für US-Autobahnen nicht überschreiten.

C. Nachdem Sie die SSL- oder CO-LO-Ankunftsbenachrichtigung erhalten haben, geben Sie diese in den Computer ein und senden Sie sie noch am selben Tag an C/ und seinen Zollagenten (sofern Sie wissen, wer es ist).

Versand-LCL kann in direkte Konsolidierung oder Transferkonsolidierung unterteilt werden. Direkte Konsolidierung bedeutet, dass die Waren im Versand-LCL-Container im selben Hafen be- und entladen werden und die Waren nicht ausgepackt werden, bevor sie am Zielhafen, also den Waren, ankommen befinden sich am selben Entladehafen.

2. Die örtliche Spedition oder Zollabfertigungsstelle in den USA muss eine Woche vor Ankunft des Schiffes die entsprechenden Einfuhrdokumente und die Ankunftsanzeige der Reederei erhalten.