Produits secs | À quoi font référence FOB et FAS dans le commerce international ?
Qu’est-ce que FOB ?
FOB est l'un des termes du commerce international. Le nom complet en anglais est Free On Board (...named port of shipping), ce qui signifie franco à bord (...named port of shipping). Il est communément appelé free on board at le port d'embarquement. FOB est également appelé « franco à bord » (prix hors fret).
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Répondre aux critères :
Le terme FOB est limité au transport maritime et au commerce intérieur.
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Facteurs qui influencent:
Le vendeur peut fournir une assistance pour l'obtention d'un connaissement ou d'un autre document d'expédition à la demande, aux risques et aux frais de l'acheteur.
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Caractéristiques:
Les conditions commerciales T/T (paiement anticipé) et FOB sont une combinaison couramment utilisée qui peut contrôler efficacement les risques potentiels liés à ces conditions commerciales. L’Europe et les États-Unis choisissent principalement les conditions commerciales FOB.
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Obligations de l'acheteur et du vendeur :
Le vendeur supporte tous les risques jusqu'au chargement des marchandises sur le navire, et l'acheteur supporte tous les risques après le chargement des marchandises sur le navire au port d'embarquement. Le terme FOB oblige le vendeur à dédouaner les marchandises pour l'exportation.
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Formule de calcul:
FOB={{1-[Taux de remboursement/(1taux de TVA)]} × prix RMB taxes comprises}/prix d'achat au comptant
Prix FOB USD = [prix FOB RMB × (1 taux de droit)] / prix d'achat spot en USD (s'il existe des droits d'exportation)
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Malentendus courants :
Le terme FOB s'applique aux situations dans lesquelles le vendeur est responsable de la livraison des marchandises au navire au port d'embarquement. Cependant, pour certains acheteurs, le FOB n’est peut-être pas la meilleure option, surtout s’ils ont une expérience limitée des procédures d’expédition et de dédouanement.
Le prix FOB comprend uniquement le prix de transaction des marchandises sur le navire au terminal du port de chargement et n'inclut pas les frais de transport et d'assurance. Certains acheteurs peuvent croire à tort que le prix FOB inclut tous les frais, ce qui entraîne des problèmes avec les paiements et frais ultérieurs.
Qu’est-ce que le SAF ?
FAS est l'un des termes du commerce international. Le nom anglais complet est Free Alongside Ship (...named port of shipping), c'est-à-dire franc à côté du navire (...named port of shipping). Cela signifie que le vendeur livre les marchandises stipulées dans le contrat au port d'expédition désigné dans le délai convenu et que l'acheteur remplit l'obligation de livraison au navire désigné par l'acheteur, par exemple en les plaçant sur un quai ou une barge.
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Répondre aux critères :
Le terme FAS s’applique uniquement aux modes de transport maritime.
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Facteurs qui influencent:
Le vendeur supporte les risques et les frais avant la livraison. Ces frais et frais de fonctionnement varieront en fonction du port, affectant ainsi le devis.
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Caractéristiques:
Les risques et frais entre l'acheteur et le vendeur sont limités au bord du navire, et tous les risques et frais après la livraison seront à la charge de l'acheteur. Dans le commerce extérieur, les vendeurs adoptent souvent le mode de livraison à bord du navire afin de s'exonérer de certaines obligations.
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Obligations de l'acheteur et du vendeur :
FAS exige du vendeur qu'il soit dédouané à l'exportation, mais le vendeur n'est pas obligé de dédouaner l'importation, de payer des taxes d'importation ou de se soumettre à des formalités douanières d'importation. Le vendeur est responsable de signer un contrat de transport approprié avec le transporteur et de s'assurer que le navire arrive à temps au port de chargement.
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Malentendus courants :
Le mode de livraison est FAS s'il est livré à bord du navire, et FCA s'il est livré au transporteur. Attention à la distinction.
