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- Le premier porte-conteneurs financé par la Chine passe par Ormuz et la compagnie maritime annonce un détour pour reprendre les réservations au Moyen-Orient
- Le port a bénéficié de manière inattendue du blocage du détroit d'Ormuz, le débit de marchandises ayant augmenté de plus de 900 %.
- Trop soudainement, un grand nombre de conteneurs chinois ont été saisis et les douanes américaines et européennes ont pris des mesures sérieuses.
- 3 826 conteneurs ont été inspectés et 3 137 ont été restitués de force. Le modèle de « double compensation et garantie fiscale » de la ligne américaine touche à sa fin.
- Le marché a augmenté de plus d'un an en deux semaines, les taux de fret ont grimpé de 143 % et le transport maritime mondial est sous pression.
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