Sunny Worldwide Logistics | L'histoire de l'opération d'expédition de fret
Transitaire comme un coût pour sauver le client pour l'idée, acceptant la mission du client pour terminer le transport de marchandises de chaque maillon de l'industrie, pour les opérateurs, plus d'exigences pour avoir la logique générale professionnelle / efficace / élevée et une riche expérience , pour assurer la sécurité / terminer rapidement l'ensemble du processus, seule une équipe efficace peut aider les clients à résoudre chaque situation d'urgence, prévention .
Rappelez-vous qu'en juillet de cette année, nous avons reçu des clients étrangers de la société X mandatée, spécifions un lot de marchandises de Shanghai par mer à Vancouver, au Canada, le client demande que quatre usines épellent l'arche et achètent un conteneur, marchent sur leur propre arche, tout s'est bien passé au début, jusqu'à ce que le lien de dédouanement, en raison du fournisseur de la déclaration en douane, ne soit pas professionnel, faites des erreurs de dédouanement et masquez le modèle de marchandises, car les marchandises sont des machines, pour la sensibilité du modèle, provoquent les douanes saisi l'ensemble du cabinet .
Le fournisseur n'était pas clair sur la gravité du problème et pensait qu'il lui suffisait d'informer à nouveau les douanes du modèle et des informations corrects . Après une communication et un rappel continus de notre entreprise, nous avons finalement fait comprendre au fournisseur la gravité du problème . à ce moment-là, les marchandises avaient été retenues par les douanes, et elles devaient subir de nombreux examens avant de pouvoir prendre de nouveau le conteneur .
Qui doit passer l'inspection en douane - soumis aux marchandises de la boucle - approbation - inspection du réservoir ouvert de la ligne - supprimer le manifeste après le démontage de l'arche - supprimera la déclaration en douane d'origine à la déclaration en douane - conteneur de l'armoire au port par zone de marchandises en boucle de la douane, selon le l'expérience habituelle, le plus rapide a probablement besoin d'un mois, et ce billet ou quatre fournisseurs, ne prennent plus de temps .
De l'inspection initiale à la mainlevée finale des marchandises, bien qu'il y ait eu un problème avec les marchandises d'une entreprise, les douanes ont exigé que le conteneur entier soit à nouveau inspecté . Les matériaux des quatre fournisseurs ont été soumis à la compagnie maritime et aux douanes pour pas moins de cinq fois .
Un grand nombre de pièces justificatives et de documents sont produits par le personnel d'exploitation et de déclaration en douane de notre entreprise . Le manque de professionnalisme du fournisseur conduit au fait que l'opération ne peut être modifiée à plusieurs reprises pour ne faire aucune erreur .
Comment fournir des informations précises ? Comment communiquer simultanément avec le service d'expédition et les douanes ? Comment s'assurer que chaque information fournie par le fournisseur est exacte lorsque le fournisseur n'est pas professionnel ? Ce sont tous des problèmes qui doivent être résolus .
Quatre fournisseurs, est plus compliqué à exploiter trival, selon les informations fournies, un fournisseur est différent, tous ont besoin de l'opération / courtier en douane / examen des douanes trois fois, et notre société et la déclaration en douane de va-et-vient unique, la peur des matériaux sont livré à la douane, en cas de problème, il est difficile d'expliquer, mais les dernières informations peuvent être par le biais de l'approbation douanière .
Cependant, la douane exige que les documents originaux estampillés soient envoyés à chaque fois, ce qui prend beaucoup de temps et fournit tellement d'informations qu'elle a dépassé le délai de rétention des marchandises .
Heureusement, grâce aux efforts combinés du déclarant en douane et de l'opérateur, les marchandises ont été de nouveau dédouanées en trois semaines environ et prêtes à être expédiées .
Grâce à la communication et aux efforts de l'opérateur et du déclarant en douane, le parc de stockage de conteneurs n'est resté que moins de trois semaines et le conteneur était auto-fourni, ce qui a permis au client d'économiser beaucoup d'entreposage et de location, de sorte que le conteneur pourrait arriver au port en temps opportun dans le délai de livraison du client étranger dans les meilleures conditions .
De l'inspection initiale à la mainlevée finale des marchandises, bien qu'il y ait eu un problème avec les marchandises d'une entreprise, les douanes ont exigé que le conteneur entier soit à nouveau inspecté . Les matériaux des quatre fournisseurs ont été soumis à la compagnie maritime et aux douanes pour pas moins de cinq fois .
Un grand nombre de pièces justificatives et de documents sont produits par le personnel d'exploitation et de déclaration en douane de notre entreprise . Le manque de professionnalisme du fournisseur conduit au fait que l'opération ne peut être modifiée à plusieurs reprises pour ne faire aucune erreur .
Comment fournir des informations précises ? Comment communiquer simultanément avec le service d'expédition et les douanes ? Comment s'assurer que chaque information fournie par le fournisseur est exacte lorsque le fournisseur n'est pas professionnel ? Ce sont tous des problèmes qui doivent être résolus .
Quatre fournisseurs, est plus compliqué à exploiter trival, selon les informations fournies, un fournisseur est différent, tous ont besoin de l'opération / courtier en douane / examen des douanes trois fois, et notre société et la déclaration en douane de va-et-vient unique, la peur des matériaux sont livré à la douane, en cas de problème, il est difficile d'expliquer, mais les dernières informations peuvent être par le biais de l'approbation douanière .
Cependant, la douane exige que les documents originaux estampillés soient envoyés à chaque fois, ce qui prend beaucoup de temps et fournit tellement d'informations qu'elle a dépassé le délai de rétention des marchandises .
Heureusement, grâce aux efforts combinés du déclarant en douane et de l'opérateur, les marchandises ont été de nouveau dédouanées en trois semaines environ et prêtes à être expédiées .
Grâce à la communication et aux efforts de l'opérateur et du déclarant en douane, le parc de stockage de conteneurs n'est resté que moins de trois semaines et il était auto-fourni, ce qui a permis au client d'économiser beaucoup de loyer de stockage et a fait arriver l'armoire à le courrier à temps dans le délai de livraison du client étranger dans les meilleures conditions .
De l'histoire ci-dessus, on peut voir que le professionnalisme de l'opération et de la déclaration en douane est d'une grande importance pour l'expédition des marchandises . Grâce à la formation continue et à l'expérience accumulée de l'entreprise,SUNNY WORLDWIDELOGISTICS（SHENZHEN）LIMITÉa une excellente équipe pour servir les clients et obtenir le soutien total des clients!
