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- Le marché a augmenté de plus d'un an en deux semaines, les taux de fret ont grimpé de 143 % et le transport maritime mondial est sous pression.
- Les douanes américaines ont renforcé leurs inspections 5H dans tous les domaines, des milliers de conteneurs chinois ont été arrêtés et le risque de retour des expéditions a fortement augmenté.
- La guerre a interrompu la logistique au Moyen-Orient, le commerce électronique a cessé d'accepter des marchandises, la livraison express a cessé, les expéditions ont grimpé en flèche et les vendeurs ont connu des difficultés de livraison.
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- La guerre au Moyen-Orient s'est étendue à l'Asie du Sud-Est, avec une congestion croissante dans les ports de Singapour et de Tanjung Pelepas et des retards de livraison pouvant atteindre 7 jours.
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- De nombreuses compagnies maritimes annoncées : changements de port, ajustements de navigation en urgence, tous les frais et risques sont à la charge du client
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Parce que vous perdez beaucoup d’argent chaque minute à shenzhen, il y en a
Plus de Il y a plus de 20 000 entreprises de transit mais peu de personnes sont en mesure de vous donner une réponse d’urgence
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Faute d’emballage Dans le premier lot, les destinataires ont reçu près de la moitié des produits fragiles
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Le 16 avril, la commission a transmis au conseil, au parlement européen et au comité économique et Dans le cas contraire, ils devront payer des pénalités élevées.

A cette époque, le shipper avait besoin de notre aide pour envoyer une nouvelle fois par avion au client.
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Leurs courtiers américains aideront à dédouaner Et le 14 avril, dimanche
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