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- Le marché a augmenté de plus d'un an en deux semaines, les taux de fret ont grimpé de 143 % et le transport maritime mondial est sous pression.
- Les douanes américaines ont renforcé leurs inspections 5H dans tous les domaines, des milliers de conteneurs chinois ont été arrêtés et le risque de retour des expéditions a fortement augmenté.
- La guerre a interrompu la logistique au Moyen-Orient, le commerce électronique a cessé d'accepter des marchandises, la livraison express a cessé, les expéditions ont grimpé en flèche et les vendeurs ont connu des difficultés de livraison.
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- La guerre au Moyen-Orient s'est étendue à l'Asie du Sud-Est, avec une congestion croissante dans les ports de Singapour et de Tanjung Pelepas et des retards de livraison pouvant atteindre 7 jours.
- Jusqu’à 50 %, la nouvelle politique tarifaire du Mexique envers la Chine est officiellement mise en œuvre
- De nombreuses compagnies maritimes annoncées : changements de port, ajustements de navigation en urgence, tous les frais et risques sont à la charge du client
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Destination:principalement le port aérien aux États-Unis
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Départ : Shenzhen Guangzhou Shanghai Pékin
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Départ : Shenzhen Guangzhou Shanghai Pékin
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Via:Directement via
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Numéro de modèle: Logcis mondial ensoleillé
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Route:Chine à KUL
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Numéro de modèle:Sunny Worldwide Logistics
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Itinéraire : Chine vers KUL
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Numéro de modèle:Sunny worldwide logistcis
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Itinéraire : de la Chine à l'Italie
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Numéro de modèle:Sunny worldwide logistcis
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Route : Chine vers MXP
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Numéro de modèle: Logcis mondial ensoleillé
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Numéro de modèle : Logistique mondiale ensoleillée
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Numéro de modèle:Logisctis mondial ensoleillé
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