In soli 20 giorni la prima nave China-Europe Arctic Express arriva a destinazione
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Secondo le notizie CCTV, di recente, dal nostro PaeseNingboin partenzaRotta espressa per container artici Cina-EuropaLa prima nave mercantile arriva al più grande porto container del Regno Unito attraverso la rotta del mare articoporto di felixstowe.
Resta inteso che questo percorso è un percorso stagionale e richiedePassaggio artico a nord-est(NSR) direttamente in Europa, garantendo la sicurezza del terzo canale della catena di approvvigionamento Cina-Europa.
Il "Ponte di Istanbul", che questa volta ha compiuto il suo viaggio inaugurale, è arrivatoQingdao,Shangai,NingboDopo aver ritirato la merce al porto, è partita dal porto di Ningbo Zhoushan, l'ha attraversata con calma e ad alta velocità entro il periodo di traffico prestabilito e ha lasciato il Canale Artico europeo in soli 15 giorni. Poi ha incontrato il maltempo nel Nord Atlantico e ha rallentato la sua navigazione. Finalmente,L'intero viaggio dura 20 giorni, è arrivato con successo al primo porto di scarico: il porto di Felixstowe nel Regno Unito.
Confrontando la tempestività di "25 giorni" del treno merci Cina-Europa, i "40 giorni" della rotta del Canale di Suez e la tempestività di "50 giorni" dell'attuale percorso che devia attorno al Capo di Buona Speranza in Africa a causa della crisi del Mar Rosso,efficienza dei trasportiMolto competitivo nel commercio internazionale.
Resta inteso che questa volta il carico trasportato dal "Ponte di Istanbul" è principalmenteArmadio per l'accumulo di energiaEMerci e-commerce transfrontaliere, questo tipo di carico ha requisiti di tempi di consegna elevati e le caratteristiche efficienti di China-Europe Arctic Express soddisfano questa domanda.
Ricordiamo a tutti i proprietari di merci e agli spedizionieri che per merci con esigenze di tempestività diverse è possibile scegliere diversi piani di spedizione in base alle esigenze di trasporto. Controllare in anticipo la spedizioneData di spedizione,Tariffa di trasportoinformazioni e pianificare in anticipo il trasporto delle merci.
