12.6%ダウン！ 8月に米国のコンテナ輸入が激減、マースクがカメルーンに新倉庫を開設

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米国のコンテナ輸入量は12.6％減少した

デカルト・データマインによると、8月の米国のコンテナ輸入量は2190万TEU（原産地港数ベース）に達し、前年比12.6％減少したが、7月からは0.8％増加した。

一方、アジアの主要10カ国からの輸出は155万TEUで、前年同期比13.1％減少した。この数字は13か月連続で前年同月を下回っている。一方、アジア主要１０カ国からの輸出は前月比１．７％増加した。

今年1月から8月まで、アジアから米国への輸出コンテナ総量は1125万TEUで、2022年の同時期と比べて19.6％大幅に減少したが、流行前の同時期と比べると微増となった。 2019年に。

8月のアジア発米国行きコンテナを見ると、中国本土が91万8,026TEUで前年同月比14.4％減少し、12カ月連続で減少傾向が続いている。

韓国は155,057teu（14.9%減）、ベトナムは148,220teu（10.3%減）、台湾、中国は76,887teu（15.4%減）、シンガポールは70,369teu（1.1%減）でした。対照的に、日本発のコンテナは11.6％増の3万2664TEUとなった。

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マースクがカメルーンに新しい倉庫を開設

マースクは、カメルーンのドゥアラにテクノロジーを活用した新しい倉庫保管および配送施設の開設を発表しました。マースクの新しい工場は、中央アフリカのいくつかの市場への玄関口であるドゥアラ港エリアに位置しています。

ドゥアラの新工場は、12,000平方メートルの屋根付きスペースを含む16,000平方メートル以上の面積をカバーし、8,000以上のパレット位置を提供します。この施設は、解体とフルフィルメントに焦点を当てた乾貨物の倉庫および配送サービスを提供します。保税施設として、通関手続き中の貨物保管サービスも提供する。マースクは、同施設でパレタイジング、梱包、キッティングなどの付加価値サービスも手配すると述べた。

デンマークの運輸大手は、2040年までに実質ゼロ排出を達成するという明確な野望を持っており、新たな投資はすべて物流の脱炭素化の観点から深く検討されていると強調した。

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運輸大臣がMSC最高経営責任者（CEO）と会談

出典: 中国交通ニュースネットワーク、侵入と削除

9月19日、李小鵬運輸大臣は、世界持続可能な交通サミットフォーラム（2023年）に参加するために中国に招待された地中海海運会社のグローバルCEO、セーレン・トフト氏と北京で会談し、両国の共通課題について意見交換した。ご心配な点がございましたら、同省の技術主任で水運局長の李天飛氏が会議に出席した。

ソーレン・トフトは、来たるべき世界持続可能な交通サミット（2023年）を楽しみにしており、フォーラム関連の活動に積極的に参加する予定です。同氏は、地中海海運会社は海運の持続可能な発展を非常に重視しており、船舶からの温室効果ガスと大気汚染物質の排出削減を促進するために積極的な措置を講じていると述べた。

地中海海運会社は、中国の港湾および海運会社と持続可能な輸送分野での協力をさらに深め、コミュニケーションと交流を強化し、協力スペースを拡大し、持続可能な輸送の発展にさらなる活力を注入する意向である。

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私の国は国際クルーズ輸送を再開します

運輸省総局は9月19日、上海での国際クルーズ輸送の試験的再開を踏まえ、「国際クルーズ輸送の全面的再開に関する通知」（以下「通知」という）を発表した。深センのクルーズ港、私の国のクルーズ港との間の国際クルーズ輸送を包括的に再開します。

今年3月末、運輸省総局は「国際クルーズ輸送の秩序ある水先案内再開計画」を発表し、「まず水先案内を実施し、その後段階的に自由化する」という要件に従って、運航を再開することを定めた。上海と深センの２つの水路港が秩序ある形で推進されることは明らかで、国際クルーズ船輸送のパイロットも再開される。試験運航再開以来、クルーズ業界は全体的に回復傾向を示している。