早期警戒！休日前のピーク時には箱がなかなか見つかりません！箱やトレーラーの不足、港の混雑！今後数ヶ月でコンテナの深刻な不足があります！

エピデミックの発生以来、世界各国の封鎖措置により、貨物輸送の世界的な需要は急激に減少しています。このため、中国と外国の海運会社は次々と航路を停止し、輸出コンテナの航海回数を減らし、遊休コンテナ船を大幅に解体した。コンテナの世界的な分布は、過去6か月間でひどく不均一でした。エピデミックの間、世界中の港は正常に機能することができず、船の停滞と船の停船がコンテナ機器の循環をさらに制限し、その結果、港にコンテナが大量に蓄積されました。米国、ヨーロッパ、オーストラリアではコンテナのバックログがありますが、アジアではコンテナが深刻に不足しています。

ハロウィーンやクリスマスなどの西洋のお祭りが近づいています。多くの企業は、フェスティバルを通じて売り上げを伸ばし、早期に注文を開始することを望んでいます。今年上半期の流行の影響を受けて、多くの海運会社、特に長距離航路は、コストを節約するために能力を低下させました。製品が時間通りに到着することを確実にするために、貨物量は第3四半期から徐々に増加しています。

輸出貨物量は増加しているが、既存の生産能力はタイトであり、スペースの爆発とコンテナの頻繁なダンピングにつながっている。海外での大流行は深刻であり、世界的な海運業界の停滞はまだ解消されておらず、輸送能力とコンテナ設備が不足しています。休日前の出荷ピークに追いつくために、箱を見つけるのはさらに難しいです！例年通り、スペースの不足、トレーラーの不足、キャビネットの不足。価格の上昇、倉庫の爆発、キャビネットのダンピング、混雑、遅延も発生しています...

埠頭への道は混雑し始めており、長い列は7〜8キロ離れたところに達しています。