Wypadek z Zatoki Bohai: 32 pojemniki przypadkowo wpadły do morza
Hongmingda LogisticsJest to firma logistyczna z ponad 20 -letnim doświadczeniem w transporcie, koncentrującą się na takich rynkach, jak Europa, Ameryka, Kanada, Australia, Azja Południowo -Wschodnia itp., I jest czymś więcej niż właścicielem właściciela ładunku.
3 marca 2025 r., Według wstępnych statystyk w Pekinie, o nazwie „Fanghua Minglun”. Wypadek przyciągnął powszechną uwagę, a odpowiednie działy szybko interweniowały w dochodzeniu i podjęły środki zaradcze.
Wypadek miał miejsce wczesnym rankiem tego dnia, przy czym określone lokalizacje wynoszą 38 ° 38′5 ″ N Północną szerokość i 120 ° 36′9 ″ N Wschodnią długość geograficzną. Zgodnie z satelitarną trajektorią AIS dostarczoną przez Shipsibao dla Xinde Maritime Network, statek „Fanghua Minglun” przestał żeglować około 0150 w wodach w pobliżu miejsca wypadku i jest nadal w pierwotnej pozycji. Lokalizacja wypadku nie jest daleko od obszaru nawigacyjnego oddziału Cieśniny Bohai.
Nie ma określonych informacji o ładunku załadowanym w pojemniku, który wpadł do wody. Wstępne niepotwierdzone wiadomości mówią, że wszystkie pojemniki, które wpadły do wody, są puste. Jednak te informacje nadal wymagają dalszej weryfikacji. Odpowiednie działy uruchomiły plany awaryjne i zorganizowały zawodowe siły do przeszukiwania i ratowania pojemników w celu zapewnienia bezpieczeństwa drogi wodnej. Jednocześnie przeprowadzane jest jednocześnie dochodzenie w sprawie wypadków, aby znaleźć przyczynę wypadku i zapobiec powtórzeniu się podobnych incydentów.
Warto zauważyć, że warunki pogodowe w momencie wypadku mogą mieć pewien wpływ na wypadek. Zgodnie z „Biuletynem pogodowym morskim” wydanym przez Centralne Obserwatorium Meteorologiczne 3 marca 2025 r., Northwest lub północne wiatry poziomu 6 do 8 i podmuchy poziomu 9 pojawiły się na Morzu Bohai i wodom centralnym. Takie trudne warunki pogodowe mogą zwiększyć trudność działania statku, co powoduje wypadki.
Ten wypadek nie tylko przyniósł znaczne wyzwania dla odpowiednich przedsiębiorstw i działów, ale także ponownie przypomniał o znaczeniu bezpieczeństwa ruchu morskiego. Jako ważny kanał morski w północnym moim kraju, Zatoka Bohai jest bezpośrednio związana ze stabilnością i rozwojem gospodarki regionalnej. Dlatego odpowiednie departamenty będą jeszcze bardziej wzmocnić nadzór nad ruchem morskim i inspekcje bezpieczeństwa, aby zapewnić trwałą i stabilną sytuację bezpieczeństwa ruchu morskiego.
Obecnie wyszukiwanie i uratowanie pojemników w wodzie są nadal pełne. Odpowiednie działy niezwłocznie opublikują najnowsze powiadomienia o postępach i sytuacjach, aby społeczeństwo mogło zrozumieć najnowsze osiągnięcia w obsłudze wypadków. Jednocześnie przypomina się również, że załoga i firmy żeglugowe wzmacniają swoją świadomość bezpieczeństwa, ściśle przestrzegają przepisów ruchu morskiego i specyfikacji operacyjnych oraz wspólnie utrzymują bezpieczeństwo ruchu morskiego.
