Znowu „Zły zły ruch”! Stany Zjednoczone ogłosiły sankcje na dużą skalę, a cztery chińskie firmy żeglugowe wymieniono!
Hongmingda LogisticsJest to firma logistyczna z ponad 20 -letnim doświadczeniem w transporcie, koncentrującą się na rynkach takich jak Europa, Ameryka, Kanada, Australia, Azja Południowo -Wschodnia itp., I jest czymś więcej niż właścicielem właściciela ładunku.
Statek
Wcześniej prezydent USA Trump ponownie uruchomił swoją politykę „ekstremalnej presji” wobec Iranu, gdy po raz pierwszy był u władzy, próbując zmniejszyć eksport ropy naftowej do zera.
Podczas tej rundy sankcji koło „Gioiosa” Alfra „Gioiosa” (IMO 9198082) koło Alfra Cyster „CH Billiard” (IMO 9276585), a koło super tankowania „Star Forest” (IMO 9237632) zostały uwzględnione na liście SDN.
Firmy i osoby związane z wyżej wymienionymi statkami zostały również „zaciemnione” przez Stany Zjednoczone, w tym wiele chińskich firm żeglugowych. Szczegółowa lista jest następująca:
1. Kapitan „Siri” Arash Lavain
2. Gozoso Group (Hongkong, Chiny)
3. Ocean Dolphin Management (Szanghaj, Qingdao, Chiny)
4. Lucky Ocean Shipping Ltd (Szanghaj, Chiny)
5. Young Folks International Trading Co. (Hongkong, Chiny)
6. Linia Miletus
7. SEPEHR Energy
8. Marshal Ship Management Pvt Ltd i jego dyrektor Ryan Xavier Aranha
Zgodnie z sankcjami i interesy wyznaczonych osób w ramach jurysdykcji amerykańskiej są zamrożone i muszą być zgłaszane do OFAC;
Według Whipping World Network Tankers International zwrócił uwagę w swoim najnowszym raporcie, że wielkość transportu sankcjonowanej ropy naftowej VLCC na Bliskim Wschodzie podwoiła się, co odzwierciedla znaczącą zmianę eksportu ropy naftowej w regionie.
Jeśli jednak Stany Zjednoczone podniosą sankcje wobec irańskiego przemysłu naftowego, zjawisko to może się odwrócić.
