Nagle! Kontenerowiec CMA CGM został zaatakowany przez „eksplozję drona”! Zawijał do wielu chińskich portów! Wiele przedsiębiorstw żeglugowych miało wspólne kabiny...

27 listopada, według doniesień Reutersa i innych zagranicznych mediów, urzędnik Departamentu Obrony USA oświadczył, że w piątek na Oceanie Indyjskim izraelski statek towarowy został zaatakowany przez „podejrzewany irański dron”. Statek towarowy został uszkodzony, ale nikt nie został ranny. Ofiary. Iran nie odpowiedział na ten zarzut.

Urzędnik powiedział, że kontenerowiec pływający pod banderą Malty, CMA CGM SYMI, został w piątek trafiony przez drona na północno-wschodnim Oceanie Indyjskim. Po ataku na statku wybuchł pożar, ale nikt nie został ranny.

Według doniesień do ataku doszło na kilka godzin przed zawieszeniem broni w Strefie Gazy 24 stycznia. Statek towarowy jest własnością izraelskiego miliardera i pływa pod maltańską banderą. Urzędnicy Departamentu Obrony USA powiedzieli, że istnieje podejrzenie, że statek towarowy został zaatakowany przez wyprodukowany w Iranie dron Witness-136 z bombami w kształcie trójkąta. Dron eksplodował, powodując uszkodzenie statku towarowego, ale nie powodując ofiar wśród załogi.

Statek wyczarterował przedsiębiorstwo Eastern Pacific Shipping Company (EPS) z siedzibą w Singapurze, a faktycznym kontrolerem jest izraelski miliarder Idan Ofer. Firma podała, że ​​wie o kontenerowcu, który w piątek stał się celem potencjalnego incydentu związanego z bezpieczeństwem. „Statek płynie obecnie zgodnie z planem, a wszyscy członkowie załogi są cali i zdrowi” – ​​oznajmił EPS w oświadczeniu dla Reutersa.

Kontenerowiec CMA CGM SYMI” (ostatnio przemianowany na Mayet) został zbudowany w 2022 r., IMO: 9867839, o ładowności 14812 TEU, pływający pod banderą maltańską i obsługiwany przez CMA CGM. Statek jest eksploatowany przez CMA CGM na śródziemnomorskiej trasie MEX, współdzielone statki kabinowe Firmy obejmują: COSCO.EMC, OOCL itp. Z udziałem portów takich jak Szanghaj, Ningbo, Xiamen, Guangzhou Nansha, Shekou itp. w Chinach.

Ponadto urzędnicy amerykańscy potwierdzili w ubiegłą niedzielę, że w Zatoce Adeńskiej zajęto inny tankowiec handlowy „Central Park”, przewożący ładunek kwasu fosforowego. Stany Zjednoczone oświadczyły, że ich okręt wojenny USS Mason otrzymał sygnał o niebezpieczeństwie i że „Central Park” został już uratowany.

Dziwne jest to, że jak dotąd nikt nie przyznał się do obu ataków. Przypomina to jednak fakt, że na początku ubiegłego tygodnia siły zbrojne Houthi w Jemenie zajęły statek powiązany z Izraelem i twierdziły, że grożą atakiem na wszystkie statki powiązane z Izraelem przepływające przez granicę. Według raportów zagranicznych kilka statków jest powiązanych z izraelskimi biznesmenami.

Po eskalacji nowej rundy konfliktu palestyńsko-izraelskiego izraelskie statki stały się celem ataków niektórych sił antyizraelskich. W Gazie obowiązuje tymczasowe zawieszenie broni. Nie oznacza to jednak końca konfliktów na Bliskim Wschodzie – na pobliskich wodach izraelskie statki handlowe w dalszym ciągu stoją w obliczu zagrożenia ze strony regionalnych sił zbrojnych.