Najnowsze oświadczenie Trumpa jest skłonne obniżyć taryfy na Chiny
Hongmingda LogisticsJest to firma logistyczna z ponad 20 -letnim doświadczeniem w transporcie, koncentrującą się na takich rynkach, jak Europa, Ameryka, Kanada, Australia, Azja Południowo -Wschodnia itp., I jest czymś więcej niż właścicielem właściciela ładunku.
„W pewnym momencie opuści taryfy, inaczej nigdy nie będziesz w stanie robić z nimi interesów (Chiny) - i naprawdę chcą robić interesy” - powiedział Trump.
Trump powiedział amerykańskim mediom w Air Force One, że urzędnicy USA rozmawiają z chińskimi urzędnikami o różnych rzeczach. Zapytany, czy w tym tygodniu zostanie ogłoszona jakakolwiek umowa handlowa, Trump powiedział, że „jest bardzo prawdopodobne”, ale nie ujawnił szczegółów.
Zasugerował, że nie oczekuje się, że osiągnie porozumienie z niektórymi krajami, ale może tak byćW ciągu następnych dwóch do trzech tygodni„Ustaw określone taryfy” dla tych partnerów handlowych.
Warto zauważyć, że najnowsze oświadczenia chińskiego Ministerstwa Handlu wykazały również pewne pozytywne sygnały.
Reporter zapytał: Niedawno strona USA wielokrotnie stwierdzała, że negocjuje z Chinami w kwestiach gospodarczych i handlowych i osiągnie porozumienie. Czy Ministerstwo Handlu ma jakieś dalsze wiadomości i komentarze na ten temat?
Odpowiedź: Chiny zauważyły, że kierownictwo wyższego szczebla USA wielokrotnie stwierdzało, że jest gotów negocjować z Chinami w kwestiach taryfowych. Jednocześnie Stany Zjednoczone niedawno aktywnie przekazywały Chinom informacje za pośrednictwem odpowiednich stron, mając nadzieję na rozmowę z Chinami. Chiny przeprowadzają ocenę w tym zakresie.
29 kwietnia czas lokalny Trump podpisał najnowsze zarządzenie, ogłaszającAnuluj nakładane taryfy, a tym samym znacznie obniżyć taryfy importowe na produkty samochodowe i części.
Nakaz wykonawczy wydany przez Biały Dom stanowi, że w zakresie, w którym taryfy te mają zastosowanie do tego samego przedmiotu, taryfy te nie powinny mieć skumulowanego efektu, ponieważ nakładanie stawek taryfowych przekraczających stawki podatkowe wymagane do osiągnięcia oczekiwanych celów polityki.
Aby uniknąć skumulowanego wpływu superpozycji taryf na niektóre przedmioty, postanowiono dostosować taryfy na takie towary.
Zgodnie z najnowszymi przepisami produkty samochodowe i części samochodowe, które nałożyły 25% taryfę zgodnie z art. 232, nie muszą być nałożone na taryfę wzajemną, ani nie należy nałożyć na taryfy 232 stal i aluminium (25%)!
Szczególnie ruch USA jest równoważny znacznej obniżce podatkówKorzyści chińskie firmy eksportowe samochodów i części samochodowychTaryfy tych przedsiębiorstw gwałtownie spadły z poprzedniej „10% taryfy fentanylowej 10% taryfy fentanylowej 125% taryfy wzajemnej = 145% nowej taryfy„ do „10% taryfy fentanylowej 10% podatku fentanylowego 25%” 232 ”taryfę = 45% nowej taryfy”, spadek do 100%.
Jeżeli nakładano taryfy stalowe i aluminiowe oraz nowe taryfy wzajemne, odbiorca może złożyć wniosek do celnych w celu zwrócenia przepłaconych taryf.
Amerykańska Izba Handlowa niedawno napisała list do Trumpa, wzywając go do wdrożenia „mechanizmu zwolnienia z taryf”, aby zapobiec upadkowi gospodarki USA i spowodowaniu „nieodwracalnej szkody” dla małych firm.
„Prezydent Izby Handlowej Stanów Zjednoczonych Clark napisał w liście wysłanym do sekretarza skarbu Beceente, sekretarza handlowego Lutnika i przedstawiciela handlowego USA Greer wieczorem 30 kwietnia:„ Izba Handlowa USA wymaga od rządu podjęcia natychmiastowych działań w celu uratowania małych amerykańskich firm i uniknięcia recesji gospodarczej ”.
Wcześniej sekretarz skarbu USA Bescent powiedział, że wysokie taryfy między Stanami Zjednoczonymi a Chinami faktycznie utrudniały handel między dwoma krajami. Wojna handlowa z Chinami jest niezrównoważona i spodziewa się, że wojna będzie się złagodzić w najbliższej przyszłości.
Źródła podały, że Becent powiedział inwestorom, że celem jest osiągnięcie ponownego równoważenia handlu, a nie całkowitą przerwę lub oddzielenie między Stanami Zjednoczonymi a Chinami.
