Oficjalnie wdrożono nową politykę celną Meksyku wobec Chin do 50%.

Logistyka HongmingdyJest to firma logistyczna z ponad 20-letnim doświadczeniem w transporcie, koncentrująca się na takich rynkach jak Europa, Stany Zjednoczone, Kanada, Australia i Azja Południowo-Wschodnia. To raczej właściciel ładunku niż właściciel ładunku~

Niedawno rząd Meksyku oficjalnie włączył wcześniej wprowadzone tymczasowe środki taryfowe do stałych ram ogólnej ustawy o podatku importowym i eksportowym. Zgodnie z nowymi przepisami towary z krajów partnerskich niebędących stronami umowy o wolnym handlu (m.in. Chiny, Korea Południowa, Tajlandia itp.) będą objęte cłami importowymi w wysokości od 25% do 50%.

Ta korekta taryfowa obejmuje łącznie 1463 pozycje podatkowe, prawie obejmujące korzystne kategorie chińskiego eksportu do Meksyku. Wśród nich samochody i części oraz niektóre wyroby ze stali specjalnej objęte są najwyższym przedziałem taryfowym wynoszącym 50%. Tekstylia, odzież, obuwie, sprzęt AGD, meble i inne towary konsumpcyjne codziennego użytku również zostaną objęte podwyżką ceł w wysokości od 15% do 35%.

Z punktu widzenia projektowania polityki to dostosowanie taryf ma oczywiste cechy wyjątkowe. Ponieważ Stany Zjednoczone i Kanada, podobnie jak Meksyk, są członkami umowy Stany Zjednoczone-Meksyk-Kanada, ich towary mogą w dalszym ciągu korzystać z bezcłowego lub preferencyjnego traktowania. Główne kraje eksportujące, takie jak Chiny i Korea Południowa, stały się głównymi celami tej rundy podwyżek podatków.

Warto zauważyć, że meksykański urząd celny jednocześnie wzmocnił kontrole transgranicznych paczek i kontenerów w handlu elektronicznym. Zaleca się, aby odpowiedni właściciele ładunków i firmy spedycyjne natychmiast sprawdzili kod HS danego towaru, potwierdzili ostatnią cenę po opłaceniu cła u lokalnego agenta celnego oraz z wyprzedzeniem dokonali szacunków kosztów i uzgodnili odprawę celną, aby uniknąć potencjalnych opóźnień i dodatkowych kosztów.