+86 0755 25643417 | Whatsapp/Wechat: +86 14775192452
Dom > Aktualności > Aktualności > Największy na świecie zamek oficjalnie otwarty
Skontaktuj się z nami
TEL: +86-755-25643417 Faks: +86 755 25431456 Adres: Pokój 806, Blok B, Rongde Times Square, Henggang Street, Longgang District, Shenzhen, Chiny Kod pocztowy: 518115 E-mail: Logistics01@swwlogistics.com.cn
Skontaktuj się teraz
Certyfikaty
Podążaj za nami

Aktualności

Największy na świecie zamek oficjalnie otwarty

sofreight.com sofreight.com 2022-10-25 14:06:08

Śluza Kieldrecht w belgijskim porcie w Antwerpii została dziś otwarta, kiedy H.M. Król Belgii oficjalnie otworzył ten, obecnie największy na świecie zamek, naciskając przycisk, symbolicznie zaznaczając inaugurację.

Do króla Belgii Filipa dołączył MM. Ben Weyts, flamandzki minister transportu i mobilności, Werner Hoyer, prezes EBI i Marc Van Peel, prezes portu w Antwerpii.

Nowa śluza znajduje się na końcu doku Deurganck na lewym brzegu Scheldt i ma połączenie morskie między Scheldt i kanałem Waasland.

Przez tę śluzę statki mają dostęp do wszystkich innych doków na lewym brzegu, obejmujących dok Doel, dok Verrebroek, dok Vrasene oraz doki cumownicze Północny i Południowy.

Pierwszym i największym statkiem, który przekroczył śluzę jest MS Grande Lagos, należący do armatora Grimaldi Lines.

„Zamek Kieldrecht ucieleśnia niektóre z celów Unii dążącej do większego wzrostu, konkurencyjności i miejsc pracy. Ponieważ Europa powoli wychodzi z kryzysu gospodarczego i aby zapewnić prosperowanie naszego jednolitego rynku i handlu międzynarodowego, potrzebujemy połączonej Unii, bez barier, z wydajną, rentowną i zrównoważoną infrastrukturą i sieciami transportowymi” – Werner Hoyer, przewodniczący EBI powiedział podczas ceremonii otwarcia.

Będąc obecnie największą śluzą na świecie, śluza Kieldrecht ma 500 metrów długości, 68 metrów szerokości i 17,8 metra głębokości. Zawiera 22 000 ton stali, czyli trzy razy więcej niż wieża Eiffla.

Rozpoczęta w listopadzie 2011 roku budowa śluzy Kieldrecht jest jednym z największych flamandzkich projektów infrastrukturalnych ostatnich kilku lat. Przewodniczył jej THV Waaslandsluis, współpraca Jan De Nul NV (JDN), BAM Contractors, Herbosch-Kiere i Antwerpse Bouwwerken.