Najsilniejsze ostrzeżenie przed zimową gospodarką: wielkość ładunków w największym porcie kontenerowym w Stanach Zjednoczonych spadła przez 2 kolejne miesiące

Port w Los Angeles, największy port kontenerowy w USA, boryka się z nadmiernymi zapasami i odnotował spadek ładunku w okresie, który powinien być najbardziej pracowity.

Dane dotyczące frachtu są często postrzegane jako barometr warunków ekonomicznych. Ogólnie rzecz biorąc, dane dotyczące transportu towarowego wyprzedzają gospodarkę, a recesja w transporcie towarowym zwykle pojawia się wcześniej niż spowolnienie gospodarcze.

Popyt konsumencki spada, ponieważ inflacja nadal podnosi ceny detaliczne. Pogorszyły się również koszty wysyłki, a przewoźnicy zmniejszają możliwości przewozowe, obawiając się nadchodzącej recesji. Wzrost importu do USA stracił impet.

Ze względu na brak zdolności, sprzedawcy detaliczni z nadmiernymi zapasami anulowali zamówienia zagraniczne, a wielkość frachtu spadła w ciągu miesiąca, który powinien przypadać na szczyt sezonu wysyłkowego.

Słabe perspektywy przemysłu

Dyrektor wykonawczy Port of Los Angeles, Gene Seroka, powiedział, że perspektywy branży na resztę roku będą „miękkie”. Wielkość ładunku spadła we wrześniu, spadając drugi miesiąc z rzędu.

Seroka poinformował, że we wrześniu port wysłał 709 873 kontenerów o długości 20 stóp, co oznacza spadek o 22 procent w porównaniu z rokiem poprzednim i najniższy wolumen w miesiącu od siedmiu lat. Zauważył również, że do tej pory wolumeny spadły o 4% w porównaniu z rekordowymi poziomami z zeszłego roku.

Kontenery przychodzące w portach Los Angeles i sąsiedniej Long Beach spadły o 26,6% w porównaniu z rokiem poprzednim do 343 462 kontenerów w zeszłym miesiącu, co jest najniższym poziomem w miesiącu od 2009 roku.

Seroka obwiniał rekordowo wysoką inflację, wysokie koszty paliwa, wysokie stopy procentowe i szereg innych niewiadomych o spowolnienie dostaw, które powstrzymywały Amerykanów przed dyskrecjonalnymi wydatkami.

Sprzedaż detaliczna odnotowała gorsze wyniki we wrześniu

Sprzedaż detaliczna w USA wzrosła we wrześniu do zera, w porównaniu z oczekiwaniami wzrostu o 0,2% miesiąc do miesiąca z powodu rosnącej inflacji. W ujęciu rok do roku sprzedaż detaliczna we wrześniu wzrosła o 8,2% niż rok wcześniej.

Płaska sprzedaż detaliczna z miesiąca na miesiąc oznaczała spadek realnych wydatków konsumenckich w różnych branżach.

Branża transportu samochodowego, która jest powiązana z frachtem portowym, również została dotknięta spowolnieniem gospodarczym i może doświadczyć poważnego spadku w pierwszym kwartale przyszłego roku.

Craig Fuller, dyrektor generalny firmy FreightWaves, dostawcy danych i analiz dla rynku przewozów towarowych w Ameryce Północnej, ostrzegł, że spowolnienie gospodarcze rozprzestrzenia się na branżę transportu ciężarowego, najgorsze od czasu światowego kryzysu finansowego z 2008 roku.

„Pierwszy kwartał 2023 roku może być najgorszym kwartałem dla branży transportowej od 2008 roku.