W górę! W górę! W górę! Właśnie teraz główne firmy spedycyjne ogłosiły wrześniowe stawki frachtowe. Jesteś gotowy?
Większość flot w tym roku oferowała kierowcom o 3000-5000 juanów wyższą niż średnia z zeszłego roku, ale wciąż jest to trudne do znalezienia! Obecnie brakuje ponad 6000 kierowców ciężarówek portowych, a firmy zajmujące się logistyką portową chętnie szukają naprzód na powrót kierowców ciężarówek.
To wszystko oznacza, że miesięczny planowany wolumen importu statków przyjmowanych do portu w Szanghaju rośnie, a wielkość kontenerów będzie rosła od sierpnia.
Poinformowano, że niektóre znane firmy spedycyjne ogłosiły, że od września zwiększą stawki frachtowe w Azji.
CMA CGM ogłosił, że od 1 września wszystkie ładunki suche, chłodnicze, ponadgabarytowe (OOG) i ładunki masowe z krajów azjatyckich do Afryki i Oceanu Indyjskiego powrócą do stawek frachtu ogólnego (GRR).
CMA CGM
Z Chin, Korei Południowej i Tajwanu
Do wszystkich portów w Afryce Zachodniej
Jednostka: 500 USD / 20 "| 1000 USD / 40"
Z Azji Południowo-Wschodniej i wschodniego wybrzeża Indii
Do wszystkich portów w Afryce Zachodniej
Jednostka: 500 USD / 20 "| 500 USD / 40"
Z Azji, w tym z Chin, Korei Południowej, Tajwanu, Azji Południowo-Wschodniej, wschodniego wybrzeża Indii, Bangladeszu i Sri Lanki
Do Afryki Wschodniej, RPA i Oceanu Indyjskiego
Jednostka: 300 USD / 20 "| 600 USD / 40"
Jednocześnie CMA CGM ogłosił również najnowsze stawki frachtowe (FAK) ze wszystkich portów w Azji do wielu portów docelowych na świecie, począwszy od 1 września (data wysyłki w porcie pochodzenia) do odwołania (ale nie więcej niż 14 września):
