Включены ли расходы за простой и отправку в таможенную стоимость импортируемых и экспортируемых товаров?

Хунминда ЛогистикаЭто логистическая компания с более чем 20-летним опытом перевозок, специализирующаяся на рынках Европы, США, Канады, Австралии, Юго-Восточной Азии и других рынков. Она скорее грузовладелец, чем грузовладелец~

простой

Под демереджем подразумевается согласованная оплата перевозчику в связи с неспособностью фрахтователя завершить операции по погрузке и разгрузке груза в согласованные сроки погрузки и разгрузки, что приводит к задержке судна не по вине перевозчика.

оплата отправки

Плата за отправку представляет собой платеж, выплачиваемый перевозчиком фрахтователю, грузоотправителю или грузополучателю по заранее согласованной ставке, поскольку погрузка и разгрузка занимают меньше времени, чем разрешено. Плата за простой и отправку взимается как в порту погрузки, так и в порту разгрузки.

Включены ли расходы за простой и транспортные расходы в стоимость импортируемых товаров, уплаченную пошлиной?

В соответствии с «Мерами таможенной службы Китайской Народной Республики по проверке и определению таможенной стоимости импортируемых и экспортируемых товаров», таможенная стоимость импортируемых товаров пересматривается и определяется таможней на основе цены сделки. товаров и включает время до прибытия товаров в место ввоза в Китайскую Народную Республику для разгрузки, транспортные и связанные с этим расходы и страховые взносы.

Вышеупомянутые расходы за простой и отправку относятся к категории транспортных расходов, но их необходимо различать и определять исходя из узла работы терминала «до/после погрузки и разгрузки» импортируемых товаров в порту разгрузки. На примере метода транзакции FOB (франко на борту) анализ того, включены ли расходы за простой и отправку, понесенные в зарубежных портах погрузки и разгрузки в моей стране, в цену импортируемых товаров с уплатой пошлины, выглядит следующим образом:

01 Плата за простой, возникшая в иностранных портах погрузки

Плата за простой, понесенная в порту погрузки и фактически покрываемая покупателем, относится к стоимости импортируемых товаров «до погрузки и разгрузки». Независимо от того, выплачиваются ли они прямо или косвенно, они должны быть включены в таможенную стоимость импортируемых товаров.

02 Расходы на отправку, понесенные в зарубежных портах погрузки

Расходы на отправку, понесенные в зарубежных портах погрузки, представляют собой возмещение, полученное в связи с тем, что время погрузки короче расчетного времени, и представляют собой расходы, связанные с транспортировкой, понесенные «до погрузки и разгрузки». Поэтому их следует вычитать из общей суммы фрахта и не следует включена в импорт.Уплаченная пошлина стоимость товара.

03 Простой в порту разгрузки в моей стране

Если простой произошел в момент начала фактической разгрузки товара, то это затраты, понесенные «до разгрузки» ввозимого товара, поэтому простой в этом случае должен быть полностью включен в таможенную стоимость ввозимого товара; не произошел в момент начала фактической разгрузки товара. Если плата за простой приходится на определенный период времени, этот вид простоя представляет собой плату, возникающую «после погрузки и разгрузки» импортируемых товаров, поэтому она не включается в пошлину. стоимость ввозимых товаров.

04 Расходы на отправку, понесенные в порту разгрузки в моей стране

Поскольку расходы на отправку в порту разгрузки возникают «после разгрузки» импортируемых товаров, расходы на отправку не могут быть вычтены из общей суммы фрахта и, следовательно, не должны вычитаться из таможенной стоимости импортируемых товаров.

Включены ли расходы за простой и отправка в уплаченную пошлину стоимость экспортируемых товаров?

Когда предприятие экспортирует товары, сборы за простой и отправку, понесенные в портах моей страны, также могут влиять на таможенную цену экспортируемых товаров, а влияние сборов за простой и отправку на импортные товары несколько отличается от влияния сборов за простой и отправку. по импортным товарам. В соответствии с «Мерами таможенной службы Китайской Народной Республики по утверждению уплаченной пошлины стоимости импортируемых и экспортируемых товаров», облагаемая пошлиной стоимость экспортируемых товаров должна включать транспортные и связанные с этим расходы, а также страховые взносы до отправки товаров в страну. место экспорта в Китайской Народной Республике для погрузки.

Таким образом, транспортные и сопутствующие расходы товаров, отдельно указанные в цене товаров после их отгрузки в место экспорта в Китайской Народной Республике, и связанные с этим расходы не включаются в облагаемую таможенной пошлиной стоимость экспортных товаров. Две ситуации, в которых сборы за простой и отгрузку экспортируемых оптовых товаров в портах моей страны влияют на уплаченную пошлину цену экспортируемых товаров, анализируются следующим образом:

01 Простой, возникший в порту погрузки моей страны

Если простой наступает до погрузки экспортных товаров, то есть если простой уже произошел в момент начала фактической погрузки экспортных товаров, весь простой будет включен в таможенную стоимость экспортных товаров; если простой наступает после экспортный товар загружен, то есть товар фактически погружен.Если период простоя еще не наступил вначале, он не будет включен в таможенную стоимость экспортируемого товара.

02 Расходы на отправку, понесенные в порту погрузки в моей стране

Поскольку эта плата взимается после погрузки экспортных товаров, плата за отправку не должна вычитаться из облагаемой пошлиной стоимости экспортных товаров.

Три вещи, на которые компаниям следует обратить внимание

01

Предприятия-импортеры могут постараться заключить торговые контракты на условиях CIF Landed или CIF Ex Tackle. В соответствии с вышеуказанными условиями расходы по разгрузке несет продавец, а расходы на баржу и терминалы, включенные в стоимость разгрузки, обычно включаются в стоимость фрахта, оплачиваемого продавцом, или оплачиваются отдельно. Импортирующие предприятия могут избежать рисков, находящихся вне их контроля.

02

Предприятиям следует обратить внимание на проверку стоимости простоя и отправки. Предприятия могут сравнивать конкретное время и затраты простоя с фактической суммой на основе контракта на транспортировку судна, фактического отчета о разгрузке судна, листа расчета времени разгрузки и другой информации, а также точно понимать принцип подтверждения определения «до / после погрузки и разгрузки». ".

03

Предприятиям следует уделять внимание своевременному подаче деклараций и дополнительных деклараций на таможню.