Доставка из Китая в Бельгию от двери до двери Fost Plus Valipac

Короткий ответ

Бельгия ставит вопрос упаковки выше вопроса о цене. Бытовая упаковка, а также коммерческая или промышленная упаковка занимают два отдельных потока соответствия: первый Fost Plus и второй Valipac, включая древесину, и этот поток определяется тем, как используется упаковка, а не тем, из чего она сделана. Поддон в термоусадочной упаковке и розничная коробка с печатью могут использовать один полимер, но при этом относиться к разным декларациям. В рамках DDP роль импортера принадлежит нам, и решение по этому потоку остается за нами; под DDU грузополучатель файлы, и часто файлы в первый раз не в тот поток.

Что покрывает бельгийское бронирование

Один контракт доставляет товар от двери вашего поставщика до бельгийского адреса: сбор, экспортная декларация, морской или воздушный транспорт, ввоз импорта на бельгийской границе, расчет пошлин и НДС, а также доставка. Бельгия также является местом, где многие партии грузов перестают быть бельгийскими, поскольку груз, выпущенный здесь, свободно перемещается во Францию, Нидерланды и Германию, поэтому въезд часто разрешается для более широкого плана распределения, чем предполагает адрес доставки.

Запись написана как DDP и записана на наше имя. Мы выступаем в качестве импортера, оплачиваем пошлину и НДС в размере 21 процента, а грузополучатель получает очищенный груз по единому счету-фактуре с уже поданной упаковочной декларацией в правильном потоке.

Записанный как DDU, грузополучатель осуществляет таможенную очистку от своего имени, оплачивает пошлину и НДС при выпуске и наследует упаковочную документацию как сторона, которая первой разместила упаковку на бельгийском рынке.

Что изменится, если вы переедете DDU в DDP

Пять вещей движутся одновременно, и только одна из них — цена.

1. Имя импортера.  Запись переключается с номера НДС грузополучателя на наш, что также переключает тех, кто отвечает на запрос после таможенной очистки.
2. Деньги при выпуске.  Пошлина и 21-процентный НДС уходят с нашего счета, а не со счета покупателя, и цикл возмещения становится нашим управлением.
3. Упаковочная декларация.  Сторона, которая первой размещает пакет на рынке, регистрирует его; Таким образом, смена импортера может изменить принадлежность к Fost Plus или Valipac.
4. Классификационный риск.  Оспариваемый товарный код оспаривается тем, кто подал запись, поэтому раскрытие следует за термином, а не за товаром.
5. Маршрут счета.  Электронное выставление счетов-фактур B2B в Бельгии стало обязательным с 1 января 2026 года, поэтому счет-фактура DDP должен быть выставлен в структурированном формате, а не только в формате PDF.

Маршруты в Бельгию

• Антверпен-Брюгге  — контейнерный шлюз, созданный при слиянии Антверпена и Зебрюгге в 2022 году, с глубоководными причалами, принимающими крупнейшие нитки Азии; От 30 до 42 дней от двери до двери.
• Зебрюгге  — объемы ро-ро и автомобильной перевозки, а также морские перевозки в Великобританию и Скандинавию.
• Льеж  — самый тяжеловесный грузовой аэропорт страны по тоннажу, выросший на интеграторском и интернет-торговле; От 5 до 8 дней от двери до двери самолетом.
• Брюссель  — фармацевтические и генеральные грузы с строгим температурным режимом для грузов биологических наук.
• Железнодорожный  — маршрутные поезда из Китая заканчиваются в таких узлах, как Дуйсбург или Тилбург, а оттуда добираются по дороге в Бельгию, приземляясь за 22–30 дней от двери до двери.

Два направления упаковки в Бельгии

Бытовое хозяйство переходит в Fost Plus, промышленное — в Valipac

Fost Plus занимается упаковкой, которая попадает в бельгийские домохозяйства. Valipac охватывает коммерческую и промышленную упаковку, включая деревянные поддоны. Оба действуют в рамках соглашения о межрегиональном сотрудничестве, которое действует на территории Фландрии, Валлонии и Брюсселя, и любой из них может быть заменен утвержденным индивидуальным маршрутом соблюдения требований. В первую очередь орган проверяет использование упаковки, а не ее материал.

Поток следует за использованием, а не за полимером

Розничная коробка и транзитный поддон могут быть из одного и того же пластика и принадлежать к разным потокам. Чтобы разделить их, требуется учет каждого потока, а не одной общей суммы упаковки, поскольку декларация, поданная против неправильного потока, сохраняется в безупречной электронной таблице веса и все равно не может быть подана.

Линия весом 300 кг не является исключением.

Бельгийское руководство связывает пошлину на возврат с годовым порогом в 300 килограммов, в то время как в тестах плана предотвращения используются цифры в 100 и 300 тонн. Эти цифры отвечают на различные юридические вопросы. Считать 300 килограммов общим пропуском — это то, как скромный импортер впервые выполняет обязательство после поставки, а не до нее.

Кто считается ответственной компанией

Обязательство возлагается на ту сторону, которая первой предоставит упаковку в Бельгии: упаковщик, импортер или предприятие, которое распаковывает импортируемые товары и выпускает их. Вот почему выбор DDP или DDU меняет упаковочный ответ так же, как и таможенный, и почему членский номер дистрибьютора не может быть просто одолжен продавцом, импортирующим под своим именем.

НДС и правила Союза выше него

Бельгийский НДС составляет 21 процент от стандартной ставки, при этом для определенных категорий удерживается 12 и 6 процентов. Большинство импортируемых потребительских товаров попадают в диапазон 21 процента, поэтому предложение, построенное на пониженной ставке, заслуживает повторного рассмотрения перед отправкой.

Две даты уровня объединения теперь находятся в одном файле. Грузы стоимостью менее 150 евро перестали ввозиться беспошлинно 1 июля 2026 года, и до 1 июля 2028 года их стоимость составит 3 евро за категорию. С 12 августа 2026 года правила об упаковке и упаковочных отходах применяются непосредственно в каждом государстве-члене ЕС и не присваивают единого общесоюзного номера производителя, в результате чего бельгийский поток и бельгийскую регистрацию необходимо подавать самостоятельно.

Что касается таможни, импортные декларации переводятся из PLDA в Систему управления импортными декларациями, поэтому формат сообщений, в котором работает брокер, заслуживает подтверждения, а не предположения.

Почему грузоотправители направляют бельгийские грузы через нас

Бельгийские партии обычно объединяются до того, как они станут бельгийскими. Один въезд в Антверпен-Брюгге может прокормить распределительный центр, обслуживающий четыре страны, поэтому стоимость, заявленная на границе, устанавливает пошлину на товары, которые никогда не достигают бельгийского шельфа. Именно по этой причине компания Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited хранит коммерческий счет, упаковочный лист и записи в одном файле и забирает контейнер собственным парком на терминале в Шэньчжэне, а не передает его стороннему перевозчику.

Поставщики комплектующих недооценивают упаковочный реестр. Два потока означают два набора весов, и эти веса должны сверяться со счетом-фактурой до поступления декларации, а не после нее.

Груз, который мы перевозим в Бельгию

• Промышленное оборудование, станки и запасные части
• Бытовая электроника, мелкая бытовая техника и аксессуары
• Мебель, освещение и контрактные интерьеры
• Автозапчасти, шины и аксессуары для мотоциклов
• Медицинские приборы и лабораторное оборудование
• Текстиль, одежда и обувь
• Пополнение запасов в электронной коммерции и инвентарь на торговой площадке

Компания за входом

Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited осуществляет перевозки грузов из Шэньчжэня с 1998 года, работая в качестве внутреннего и международного экспедитора с собственными транспортными мощностями, а не через посредническую сеть. Офис класса А площадью 1800 квадратных метров в Шэньчжэне и автотранспортная компания в морском порту осуществляют сбор, терминальную обработку и документацию в той же организации, которая осуществляет въезд в Бельгию.

Самира Чен / Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited / 8/F, Block B, Rongde Times Square, Henggang Street, район Лунган, Шэньчжэнь, Китай / телефон и WhatsApp +86 13428330724 / торговый менеджер cn220161160 / sales38@swwologies.com.cn

Вопросы, которые импортеры задают о бельгийском DDP

Вопрос:  Должны ли мы присоединяться одновременно к Fost Plus и Valipac?

А: Нет. Решает поток, а не объем: бытовая упаковка принадлежит Fost Plus, коммерческая и промышленная упаковка — Valipac, и утвержденный индивидуальный маршрут может заменить и то, и другое. Продавцу, предлагающему как потребительскую, так и торговую упаковку, нужны обе книги, и они должны храниться отдельно.

Вопрос:  Является ли цифра в 300 килограммов освобождением от регистрации упаковки?

А:  Это не общее исключение. Это годовой порог, установленный для пошлины на возврат, а в тестах плана предотвращения используются другие цифры, измеряемые в тоннах. Считать 300 килограммов универсальным пропуском — это распространенный способ обнаружить обязательство после прибытия первой партии.

Вопрос:  Кто является ответственной компанией, когда мы продаем продукцию через бельгийского дистрибьютора?

А:  Сторона, которая первой поставляет упаковку на бельгийский рынок. Когда дистрибьютор импортирует и перепродает, это обычно дистрибьютор; если продавец импортирует от своего имени, обязательство переходит к продавцу, и номер схемы дистрибьютора не покрывает его.

Вопрос:  Какая ставка НДС будет применяться к нашим товарам?

А:  Двадцать один процент для большинства импортируемых товаров, при этом 12 и 6 процентов зарезервированы для определенных категорий. На границе ставка не подлежит обсуждению, поэтому предложение, предполагающее пониженный диапазон для продуктов, не входящих в эти категории, будет меньше на разницу.

Вопрос:  Является ли Антверпен единственной практической точкой входа?

А:  Нет. Антверпен-Брюгге несет объем контейнеров, Льеж и Брюссель перевозят авиаперевозки, а товары также могут быть выпущены в другом государстве-члене ЕС и перемещены в Бельгию в свободном обращении, что иногда сокращает внутренний участок за счет второй юрисдикции.

Вопрос:  Включает ли цена DDP плату за схему упаковки?

А:  В рамках DDP мы исполняем роль импортера, поэтому плата за схему — это строка затрат, которую мы несем и показываем внутри ставки. В соответствии с DDU он принадлежит грузополучателю, и перед тем, как товар покинет Китай, необходимо подтвердить, на какой стороне котировки он находится.

Получите цифру DDP или DDU для Бельгии.

Отправьте товар, количество коробок, почтовый индекс доставки и упаковочные материалы, разделенные на бытовые и промышленные. Здесь это разделение не является формальностью: оно решает, к какой схеме относятся товары, и меняет общее количество до того, как это сделает фрахт.

На одну и ту же партию возвращаются два предложения: одно с пошлиной, НДС и комиссией за схему внутри цены, а другое с остановкой доставки. Напишите Самире Чен по адресу sales38@swwologies.com.cn или позвоните и отправьте сообщение по телефону +86 13428330724, и цифра обычно будет получена на следующий рабочий день.