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- La distribución de la capacidad mundial de transporte de contenedores ha cambiado: las rutas de Oriente Medio se han reducido, mientras que las rutas a Asia, Europa y África han aumentado significativamente.
- Las tarifas de flete se fijan antes de lo previsto durante la temporada alta y los propietarios de carga critican airadamente a las compañías navieras.
- Se avecina una nueva ronda de fuertes aumentos en las tarifas de flete y los propietarios de carga se ven obligados a precipitarse al mercado al contado.
- La prisa mundial por apoderarse del espacio ha reaparecido y es probable que los fletes se disparen hasta el tercer trimestre.
- Las tarifas de flete en las líneas estadounidenses se dispararon en más del 60%, los puertos de Medio Oriente y el sur de Asia estaban congestionados y reapareció la tendencia a la liquidación y vertido de contenedores.
- Maersk cancela dos viajes del Northern Star, el espacio puede verse reducido en julio-agosto
- Con un retraso de más de 5 días, dos puertos importantes de Oriente Medio "encendieron luces rojas" y la congestión portuaria comenzó a extenderse
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El transporte marítimo
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Swwls China Sea Shipping 20GP 40GP 40HQ Container FCL Ocean Freight Forwarder CIF DDU DDP Tarifa de envío a Eslovenia
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Swwls China Sea Shipping 20GP 40GP 40HQ Container FCL Ocean Freight Forwarder CIF DDU DDP Tarifa de envío a Croacia
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Destino:Austria
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