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- 繁忙期には運賃が事前に設定され、輸送スペースが不足し、コンテナダンピングが頻繁に発生し、直行便が乗り継ぎとなります。
- 世界のコンテナ輸送能力の配置は変化し、中東航路が縮小する一方で、アジア、ヨーロッパ、アフリカ行きの航路が大幅に増加しました。
- 繁忙期に運賃が前倒し設定され、荷主らは海運会社を激怒
- 新たな運賃高騰が到来し、荷主はスポット市場への参入を余儀なくされている
- 中国から米国への SOC 配送貨物運送業者 20HQ 40HQ
- 世界的なスペース獲得ラッシュが再燃し、運賃は第3四半期まで高騰する可能性が高い
- 米国航路の運賃は60％以上高騰し、中東と南アジアの港は混雑し、コンテナの清算とダンピングの傾向が再び現れた。
- マースク、ノーザンスター航海2回をキャンセル、7～8月にスペースが逼迫する可能性
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