تعلن شركة CMA CGM: أن هذا الطريق سوف يمر عبر قناة السويس
هونغمينغدا اللوجستيةإنها شركة لوجستية تتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا في مجال النقل، وتركز على أسواق مثل أوروبا والولايات المتحدة وكندا وأستراليا وجنوب شرق آسيا. إنه مالك بضائع أكثر من كونه مالك بضائع ~
في الآونة الأخيرة، أعلنت مجموعة CMA CGM الفرنسية (CMA CGM) رسميًا عن ذلكطريق إندامكسسيتم إعادة تمكينهاقناة السويسقناة.
وينظر إلى هذا على أنه عودة ضخمة لسفن الحاوياتالبحر الاحمرخطوة مهمة في المنطقة.
من المفهوم أن مسار INDAMEX هو مسار الخط الثاني لـ CMA CGM. يتم نشر هذا الطريق في المجموع11 سفينةالسفن، يتراوح حجم السفن المستثمرة بين 6.000 – 10.000 حاوية مكافئة.
يغطي المسار سريلانكا، والساحل الغربي للهند، ويتوقف في المملكة العربية السعوديةميناء جدةوأخيراً وصلت إلى ميناء الساحل الشرقي للولايات المتحدة.
يُذكر أنه تم تحديد أول سفينة تكمل المسار بالكامل عبر قناة السويس على أنها ""CMA CGM فيردي"، ومن المقرر أن السفينة15 ينايرمغادرة كراتشي إلى نيويورك.
وفقًا لبيانات من eeSea، مقارنة بالطريق عبر رأس الرجاء الصالح، فإن الرحلة عبر قناة السويس يمكن أن تقصر الرحلة بأكملها بشكل كبير.تم اختصارها لمدة أسبوعين، وانخفضت المدة الإجمالية إلى 77 يومًا.
يعتبر الإعلان الرسمي لـ CMA CGM عن استئناف الرحلات بمثابة إشارة مهمة لتعافي الصناعة. وعلق بيتر ساند، كبير المحللين في Xeneta: "إن إعلان CMA CGM عن دوران كامل للطريق بين الشرق والغرب عبر قناة السويس يعد بلا شك خطوة مهمة في الاتجاه الصحيح".
ومع ذلك، تعتقد الصناعة بشكل عام أنه لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه قبل أن تتمكن صناعة شحن الحاويات العالمية من العودة إلى البحر الأحمر على نطاق واسع. وأشار بعض المحللين إلى أن شركات الشحن أكثر استعدادا لاختيار بعض طرق العودة ذات أحجام البضائع الأصغر (خاصة طرق العودة إلى آسيا) للمرور عبر قناة السويس للتحقق من القناة.الأمن.
وتشير البيانات إلى أنه في نوفمبر 2025 فقط120 سفينةسفن الحاويات العابرة لقناة السويس، مقارنة بشهر أكتوبر 2023، قبل هجوم الحوثيين583 سفينة.
ذكّر جميع مالكي البضائع ووكلاء الشحن بالتحقق من أحدث المعلومات قبل الشحن.تاريخ الشحنومعدل الشحنالمعلومات ووضع خطط التسليم مقدما.
