متابعة 丨 سقطت ثلاث سفن حاويات بها أكثر من 2800 صندوق في الماء ، وستتصل ميرسك بلوس أنجلوس ، وستبحر هاتان السفينتان مرة أخرى هذا الشهر!
في الآونة الأخيرة ، واجه عدد من السفن طقسًا شديدًا على الطريق العابر للمحيط الهادئ ، مما تسبب في سقوط أكثر من 2800 حاوية في الماء أو إتلافها. من بينها ، أطلقوا على سفن Maersk Essen و ONE Apus و Maersk التي جذبت أكبر قدر من الاهتمام من الموانئ المحلية. جولة أيندهوفن ، ما هو وضعهم الأخير؟
ستصل Maersk Maersk Essen إلى لوس أنجلوس لانتظار الرصيف
في منتصف يناير ، فقدت السفينة ميرسك إيسن 750 حاوية في شمال المحيط الهادئ في طريقها من ميناء شيامن في الصين إلى ميناء لوس أنجلوس في الولايات المتحدة. ترسو السفينة حاليًا في خليج سان بيدرو في جنوب كاليفورنيا وتنتظر في ميناء لوس أنجلوس. رصيف APM Terminals Pier 400.
وقال متحدث باسم شركة ميرسك يوم الاثنين إنه من المتوقع أن ترسو سفينة الحاويات يوم الخميس أو الجمعة (5 مارس). بسعة 13092TEU ، أبحرت السفينة من Lazaro Cardenas في 22 فبراير. منذ حادث الطقس القاسي في 16 يناير ، غيرت السفينة مسارها وكانت في المكسيك. ميناء.
صورة
كان من المقرر أصلاً أن تصل السفينة Maersk Essen إلى ميناء لوس أنجلوس في 28 يناير. نتج عن هذا اللقاء سقوط 750 حاوية في الماء وتلف 79 حاوية أخرى على سطح السفينة.
بالإضافة إلى ذلك ، لم يرد المتحدث الرسمي على سؤال الشاحن الأمريكي حول ما إذا كانت البضائع التالفة بقيت في المكسيك أو عادت إلى السفينة إلى لوس أنجلوس.
وفقا للتقارير ، تم تفريغ 178 حاوية معطوبة في المكسيك ، منها حوالي 50 فقط تعتبر قادرة على مواصلة الرحلة.
ومع ذلك ، قالت شركة مطالبات الشحن WK Webster في استشارة بشأن التحديث: "وفقًا للتقارير المحلية ، لا يبدو أن هذه الحاويات التي تم تفريغها وعددها 178 حاوية قد تم تحميلها مرة أخرى على السفينة قبل الرحلة. لهذا السبب ، نتصل بشركة Maersk و MSC لمعرفة ما إذا كانوا مهتمين. اشحن هذه الصناديق إلى وجهتها.
كجزء من خدمة بيرل ، فإن الموانئ التي تخدمها شركة ميرسك إيسن هي: ميناء فينج تاو الفيتنامي ، وهونج كونج الصينية / يانتيان وشيامن ، ولوس أنجلوس.
صورة
جدول السفن ميرسك إيسن
سوف تبحر ميرسك ميرسك أيندهوفن مرة أخرى هذا الأسبوع
في نفس الوقت ، في 17 فبراير من الشهر الماضي ، واجهت سفينة الحاويات الأخرى Maersk Eindhoven بسعة 13092Teu طقسًا سيئًا في طريقها من شيامن بالصين إلى لوس أنجلوس. المحرك تعطل وفقد حوالي 260 حاوية.
يذكر أن شركة Maersk Line قالت في رسالة بالبريد الإلكتروني يوم الاثنين إن أعمال إصلاح سفينة Maersk Eindhoven التي ضربتها العاصفة قد اكتملت ، وتمت الموافقة على استمرار السفينة في الإبحار ومن المتوقع أن تستأنف رحلتها إلى لوس أنجلوس في مارس. 5. الإبحار.
قالت ميرسك: بمجرد تفريغ الحاويات المتضررة ، سيعمل موردو الإصلاح لدينا مع خبراء الأسطول لدينا لتقييم ما إذا كانت هناك حاجة إلى إصلاحات إضافية.
صورة
على الرغم من أن الوضع لا يزال غير مستقر ، فإن التقدم المحرز حتى الآن يشجعنا. إذا سارت الأمور على ما يرام ، فإننا نقدر أن وقت إعادة البدء سيكون من 5 إلى 10 مارس. نحن نتعاون مع Los Angeles APM Terminals Pier 400 بعد وصول السفينة. تسريع عمليات الرصيف والشحن.
يوم الخميس الماضي ، وصلت السفينة إلى APM Terminals في يوكوهاما باليابان للإصلاح. يُذكر أنه بالإضافة إلى فقد 260 حاوية ، تضرر 65 درابزينًا فولاذيًا على سطح السفينة.
صورة
لا تزال الجولة في يوكوهاما
وفقًا للجدول الزمني ، بالإضافة إلى ميناء شيامن ، كانت سفينة ميرسك أيندهوفن قد اتصلت سابقًا بموانئ هونغ كونغ ويانتيان وموانئ صينية أخرى ، وكانت محملة بالكامل بسلع التصدير الصينية. كان من المقرر في الأصل الوصول إلى ميناء لوس أنجلوس في 10 مارس.
قال خبراء السوق في FreightWaves ، وهو موقع لتحليل البيانات ، إن عجلة Maersk Eindhoven من المحتمل أن تكون مليئة بالأثاث والملابس والإلكترونيات وأدوات الطبخ ولعب الأطفال والسلع الأخرى التي يتم تصديرها إلى الولايات المتحدة. وفقًا لتقرير آخر ، فإن العملاء الرئيسيين لطريق Maersk TP6 هم IKEA و Amazon و Adidas و Puma وما إلى ذلك.
ستستأنف جولة ONE Apus الإبحار في منتصف هذا الشهر
في نهاية نوفمبر من العام الماضي ، واجهت السفينة ONE Apus عاصفة عنيفة في مياه المحيط الهادئ وعانت من انهيار كارثي. وسقطت أكثر من 1800 حاوية في المياه ولحقت أضرار بآلاف الحاويات. في منتصف هذا الشهر ، قد تستأنف هذه السفينة التي يبلغ وزنها 14000 حاوية نمطية رحلتها وتستمر إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة.
بعد ثلاثة أشهر من الحادث ، ذكرت شركة الملاحة اليابانية ONE أنه اعتبارًا من نهاية الأسبوع الماضي ، أفرغت السفينة 940 حاوية في ميناء كوبي باليابان ، وأضافت: "بناءً على آخر تقييم ، تخطط شركة ONE Apus لاستئناف الإبحار. حوالي 15 مارس.
إذا كان من الممكن القيام بذلك ، فإن تاريخ الوصول المقدر إلى Long Beach هو حوالي 30 مارس ، ولكن لا يمكن ضمانه بالكامل وقد يتغير. بمجرد التأكيد ، سينعكس جدول الرسو في الجدول الزمني.
صورة
ويعني التاريخ المقدر لمغادرة السفينة واستئناف المسار أن إمكانية الإعلان عن العوارية العامة قد انخفضت بشكل أكبر. وذكرت شركة النقل أن العديد من الصناديق التي تم تحميلها في الأصل على متن السفينة ستستأنف أيضًا الإبحار.
أخبر ONE العملاء: الخطة الشاملة هي تحميل أكبر عدد ممكن من الصناديق إلى ONE Apus ضمن نطاق معقول.
لكنها أضافت: "نظرًا لقيود السلامة والتشغيل ، قد يلزم نقل بعض الحاويات التي كانت تحملها شركة ONE Apus في الأصل على متن سفن مختلفة."
