Follow-up 丨 Tre navi portacontainer con più di 2.800 casse sono cadute in acqua, Maersk chiamerà Los Angeles e queste due navi salperanno di nuovo questo mese!

In tempi recenti, un certo numero di navi ha incontrato condizioni meteorologiche avverse sulla rotta transpacifica, causando la caduta in acqua o il danneggiamento di oltre 2.800 container. Tra questi, hanno chiamato le navi Maersk Essen, ONE Apus e Maersk che hanno attirato la massima attenzione dai porti nazionali. Eindhoven round, qual è la loro ultima situazione?

Maersk Maersk Essen arriverà a Los Angeles in attesa dell'ormeggio
A metà gennaio, la nave Maersk Essen ha perso 750 container nell'Oceano Pacifico settentrionale nel suo tragitto dal porto di Xiamen in Cina al porto di Los Angeles negli Stati Uniti. La nave è attualmente ancorata nella baia di San Pedro, nel sud della California, ed è in attesa nel porto di Los Angeles. L'APM Terminals Pier 400 è ormeggiato.

Un portavoce di Maersk ha detto lunedì che la nave portacontainer dovrebbe attraccare giovedì o venerdì (5 marzo). Con una capacità di 13.092 TEU, la nave è salpata da Lazaro Cardenas il 22 febbraio. Dopo il grave incidente meteorologico del 16 gennaio, la nave ha cambiato rotta ed è stata in Messico. porta.

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La nave Maersk Essen doveva originariamente arrivare al porto di Los Angeles il 28 gennaio. Questo incontro ha provocato la caduta in acqua di 750 container e il danneggiamento di altri 79 container sul ponte.

Inoltre, il portavoce non ha risposto alla domanda del caricatore americano se la merce danneggiata fosse rimasta in Messico o fosse tornata sulla nave per Los Angeles.

Secondo i rapporti, in Messico sono stati scaricati 178 container danneggiati, di cui solo circa 50 sono stati considerati in grado di continuare il viaggio.

Tuttavia, la società di reclami merci WK Webster ha dichiarato in una consultazione di aggiornamento: “Secondo i rapporti locali, questi 178 container scaricati non sembrano essere stati caricati sulla nave prima del viaggio. Per questo motivo stiamo contattando Maersk e MSC per sapere se sono interessati. Spedisci queste scatole a destinazione.

Nell'ambito del servizio di Pearl, i porti serviti da Maersk Essen sono: Vietnam Ving Tau port, China Hong Kong / Yantian e Xiamen e Los Angeles.

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Orario della nave Maersk Essen

Maersk Maersk Eindhoven salperà di nuovo questa settimana
Allo stesso tempo, il 17 febbraio del mese scorso, anche l'altra nave portacontainer di Maersk, la Maersk Eindhoven, con una capacità di 13092Teu, ha incontrato maltempo nel suo viaggio da Xiamen, in Cina, a Los Angeles. Il motore ha funzionato male e ha perso circa 260 container.

È stato riferito che Maersk Line ha dichiarato in una e-mail lunedì che i lavori di riparazione della nave Maersk Eindhoven colpita dalla tempesta sono stati completati e che la nave è stata approvata per continuare a navigare e dovrebbe riprendere il suo viaggio verso Los Angeles a marzo 5. Vela.

Maersk ha dichiarato: Una volta scaricati i container interessati, i nostri fornitori di riparazioni lavoreranno con i nostri esperti della flotta per valutare se sono necessarie riparazioni aggiuntive.

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Sebbene la situazione sia ancora instabile, siamo incoraggiati dai progressi compiuti finora. Se tutto va bene, stimiamo che l'orario di riavvio sarà il 5-10 marzo. Stiamo collaborando con Los Angeles APM Terminals Pier 400 dopo l'arrivo della nave. Accelerare le operazioni di ormeggio e carico.

Giovedì scorso, la nave è arrivata ai terminal APM di Yokohama, in Giappone, per le riparazioni. È stato riferito che oltre alla perdita di 260 container, sono state danneggiate 65 ringhiere in acciaio sul ponte della nave.

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Il round è ancora a Yokohama
Secondo il programma, oltre al porto di Xiamen, la nave Maersk Eindhoven aveva precedentemente chiamato Hong Kong, Yantian e altri porti cinesi, ed era completamente caricata con merci cinesi da esportazione. Inizialmente era previsto che arrivasse al porto di Los Angeles il 10 marzo.

Esperti di mercato di FreightWaves, un sito web di analisi dei dati, hanno affermato che la ruota di Maersk Eindhoven sarà probabilmente piena di mobili, abbigliamento, elettronica, utensili da cucina, giocattoli e altri prodotti esportati negli Stati Uniti. Secondo un altro rapporto, i principali clienti del percorso Maersk TP6 includono IKEA, Amazon, Adidas, Puma e così via.

Il round ONE Apus riprenderà a navigare a metà di questo mese
Alla fine di novembre dello scorso anno, la nave ONE Apus ha incontrato una violenta tempesta nelle acque del Pacifico e ha subito un crollo catastrofico. Più di 1.800 container sono caduti in acqua e migliaia di container sono stati danneggiati. A metà di questo mese, questa nave da 14.000 TEU potrebbe riprendere il suo viaggio e proseguire verso la costa occidentale degli Stati Uniti.

Tre mesi dopo l'incidente, la compagnia di navigazione giapponese ONE ha dichiarato che alla fine della scorsa settimana la nave aveva scaricato 940 container nel porto di Kobe, in Giappone, e ha aggiunto: "Sulla base dell'ultima valutazione, ONE Apus prevede di riprendere la navigazione intorno al 15 marzo.

Se ciò può essere fatto, la data di arrivo stimata a Long Beach è intorno al 30 marzo, ma non può essere completamente garantita e potrebbe cambiare. Una volta confermato, l'orario dell'ormeggio si rifletterà nell'orario.

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La data stimata per la partenza della nave e la ripresa della rotta significa che la possibilità di dichiarare una media generale è ulteriormente ridotta. Il vettore ha dichiarato che anche molte scatole originariamente caricate sulla nave riprenderanno la navigazione.

ONE ha detto ai clienti: il piano generale è caricare il maggior numero di scatole possibile su ONE Apus entro un intervallo ragionevole.

Ma ha aggiunto: "A causa della sicurezza e delle restrizioni operative, alcuni container originariamente trasportati da ONE Apus potrebbero dover essere trasportati su navi diverse".