8月到来，欧美航线运价将上涨！

NO.1 欧美航线运价上涨，欧洲涨幅超30%

7月以来，美国线海运费率数倍上涨，欧洲线紧随其后。数据显示，7月28日，上海欧洲货运涨幅超过30%，西美涨幅10.1%（7月全线38%）。

两大运价上涨带动最新上海出口集装箱运价指数（SCFI）上涨6.5%至1029.23点，重回千点大关。此轮行情也是船公司8月份推动的欧美航线价格上涨的早期表现。

业内人士表示，随着欧美地区货量增幅有限以及新增运力的不断投入，船公司减少舱位和班次已经到了极限。 8月第一周运价能否维持上涨趋势将成为重要观察焦点。

NO.2 加拿大码头工人威胁再次罢工

据彭博社的一份新报告称，加拿大西海岸的码头工人拒绝了联邦政府提交的拟议调解协议，这增加了该国最繁忙港口的劳动力再次受到干扰的可能性。这意味着，自7月1日起，罢工期间，码头每日积压7亿元的货物持续被清出。

根据不列颠哥伦比亚省海事雇主协会 (BCMEA) 周五晚间的一份声明，国际码头和仓库联盟 (ILWU) 的成员拒绝了一项在四年内将工资提高 19.2% 的协议。工会领导层建议其成员投票支持罢工。

NO.3“南航快运”国际产品正式发布

南航物流近日在广州举办“南航快运”国际产品发布会，正式推出覆盖东南亚、欧美、澳洲、新西兰、日本、韩国等地区的“南航快运”国际产品。还有什么对时间最敏感的地方，帮助连接全球供应链。

“南航快运”国际产品是中国南方航空后勤在总结国内快递产品运营经验的基础上，进一步加强资源管理、丰富产品内容、升级服务，面向国际市场推出运输时效最高的产品。标准。客户可享受优先批舱位、延迟发货、优先安装、快速到货、全新电子平台体验等五大优惠。

NO.4 美国货运巨头Yellow倒闭

来源：央视财经侵删

美国一家拥有99年历史的货运巨头Yellow于当地时间周日宣布破产，并将立即停止运营，导致约3万名员工失业。

就失业和收入损失而言，此次停工是美国卡车运输业历史上最大规模的停工。

该公司于2020年获得了0万联邦大流行救助资金，但未能启动，正准备破产，并正在洽谈出售申请全部或部分业务。 2020年获得0万联邦大流行救助资金，但失败为了扭转命运，正准备申请破产，并正在谈判出售全部或部分业务。

NO.5 我国今年新船订单预计突破5000万载重吨

中国船舶工业协会7月31日表示，预计2023年全球造船完工量将保持在9000万载重吨的较高水平，新船订单量将超过1亿载重吨，新船订单数量将突破1亿载重吨，新船订单量将突破1亿载重吨。手头订单量将维持在2.2亿载重吨左右。

我国造船完工量将超过4200万载重吨，新船订单将超过5000万载重吨，手持船舶订单保持在1.2亿载重吨左右。