Już w sierpniu stawka frachtowa na trasach europejskich i amerykańskich wzrośnie!

NR 1 Stawka frachtowa na trasach europejskich i amerykańskich wzrosła, a wzrost w Europie przekroczył 30%

Od lipca kilkukrotnie wzrosła stawka frachtu morskiego na linii amerykańskiej, a następnie na linii europejskiej. Dane pokazują, że 28 lipca Szanghaj dofracht europejskiWzrosła o ponad 30%, a w Ameryce Zachodniej o 10,1% (38% we wszystkich krajach w lipcu).

Wzrost dwóch głównych stawek frachtowych spowodował wzrost ostatniego Shanghai Export Containerized Freight Index (SCFI), który wzrósł o 6,5% do 1029,23 punktów, powracając do tysiąca punktów. Tę rundę targów promują również firmy żeglugowe w sierpniuTrasy europejskie i amerykańskieWczesna manifestacja wzrostu cen.

Według znawców branży, przy ograniczonym wzroście wolumenu ładunków w Europie i Stanach Zjednoczonych oraz ciągłych inwestycjach w nowe zdolności przewozowe, firmy żeglugowe osiągnęły swój limit w ograniczaniu przestrzeni i zmian. To, czy stawka frachtowa utrzyma trend wzrostowy w pierwszym tygodniu sierpnia, stanie się ważnym przedmiotem obserwacji.

NR 2 Kanadyjscy dokerzy grożą ponownym strajkiem

Dokerzy na zachodnim wybrzeżu Kanady odrzucili proponowaną umowę mediacyjną przedstawioną przez rząd federalny, zwiększając perspektywę kolejnych zakłóceń siły roboczej w najbardziej ruchliwym porcie kraju, zgodnie z nowym raportem Bloomberga. Oznacza to, że od 1 lipca, w okresie strajku, dzienne zaległości w towarach na terminalu wynoszące 700 mln juanów nadal są usuwane.

Członkowie International Terminal and Warehouse Union (ILWU) odrzucili umowę, która podniosłaby płace o 19,2 procent w ciągu czterech lat, zgodnie z oświadczeniem Stowarzyszenia Pracodawców Morskich Kolumbii Brytyjskiej (BCMEA) pod koniec piątku. Kierownictwo związkowe doradzało swoim członkom głosowanie za strajkiem.

Oficjalnie wydany międzynarodowy produkt nr 3 „China Southern Airlines Express”.

Firma China Southern Airlines Logistyka zorganizowała niedawno w Kantonie międzynarodową konferencję dotyczącą premiery produktu „China Southern Airlines Express”, podczas której oficjalnie zaprezentowano międzynarodowe produkty „China Southern Airlines Express” obejmujące Azję Południowo-Wschodnią, Europę, Amerykę, Australię, Nową Zelandię, Japonię, Koreę Południową i inne regiony.Gdzie indziej najbardziej liczy się czas, pomagając w łączeniu globalnych łańcuchów dostaw.

Międzynarodowym produktem „China Southern Airlines Express” są China Southern AirlineslogisticsNa podstawie podsumowania doświadczeń operacyjnych krajowych produktów ekspresowych, dalszego wzmocnienia zarządzania zasobami, wzbogacenia zawartości produktów i modernizacji usług, produkty o najwyższej terminowości transportu zostały wprowadzone na rynek międzynarodowy. standard. Klienci mogą cieszyć się pięcioma głównymi korzyściami, w tym priorytetową aprobatą przestrzeni wysyłkowej, opóźnioną dostawą przy wyjeździe, priorytetową instalacją, szybką dostawą po przyjeździe i zupełnie nową platformą elektroniczną.

NR 4 Amerykański gigant towarowy Yellow upada

Źródło: Inwazja finansowa CCTV i usuwanie

Yellow, 99-letni gigant transportowy w Stanach Zjednoczonych, ogłosił bankructwo w niedzielę czasu lokalnego i natychmiast zaprzestanie działalności, co spowoduje utratę pracy przez około 30 000 pracowników.

Zamknięcie jest największe w historii amerykańskiego przemysłu transportowego pod względem utraty miejsc pracy i utraconych dochodów.

Firma, która otrzymała 该公司在2020年获得了0万联邦大流行救助资金，但未能扭转命运,正准备申请破产，并正在洽谈出售全部或部分业务。 mln w federalnych funduszach pomocy pandemicznej w 2020 r., ale nie powiodło się odwrócić losy, przygotowuje się do ogłoszenia upadłości i prowadzi rozmowy w sprawie sprzedaży całości lub części przedsiębiorstwa.

Oczekuje się, że zamówienia na nowe statki w moim kraju w tym roku przekroczą 50 milionów dwt

Chińskie Stowarzyszenie Przemysłu Okrętowego oświadczyło 31 lipca, że ​​oczekuje się, że w 2023 roku globalny wolumen ukończonych prac stoczniowych utrzyma się na stosunkowo wysokim poziomie 90 milionów ton nośności, a liczba zamówień na nowe statki przekroczy 100 milionów ton nośności, a liczba zamówień na nowe statki przekroczy 100 mln ton nośności, Wielkość zamówień na nowe statki przekroczy 100 mln dwt. Zamówienia w kasie pozostaną na poziomie około 220 milionów dwt.

ukończenie budowy statków w moim kraju przekroczy 42 miliony nośności, zamówienia na nowe statki przekroczą 50 milionów nośności, a zamówienia na statki ręczne pozostaną na poziomie około 120 milionów nośności.