Ab August wird die Frachtrate auf europäischen und amerikanischen Strecken steigen!
Nr. 1 Die Frachtrate auf europäischen und amerikanischen Strecken ist gestiegen, und der Anstieg in Europa hat 30 % überschritten
Seit Juli ist die Seefrachtrate der US-Linie mehrfach gestiegen, gefolgt von der europäischen Linie. Daten zeigen, dass am 28. Juli Shanghai zuEuropäischer GüterverkehrEs stieg um mehr als 30 % und in Westamerika um 10,1 % (38 % insgesamt im Juli).
Der Anstieg der beiden großen Frachtraten ließ den neuesten Shanghai Export Containerized Freight Index (SCFI) steigen, der um 6,5 % auf 1029,23 Punkte stieg und damit wieder die Tausend-Punkte-Marke erreichte. Diese Marktrunde wird im August auch von Reedereien gefördertEuropäische und amerikanische RoutenFrühzeitige Manifestation von Preiserhöhungen.
Brancheninsidern zufolge sind die Reedereien aufgrund des begrenzten Anstiegs des Frachtvolumens in Europa und den Vereinigten Staaten und der kontinuierlichen Investitionen in neue Schiffskapazitäten an ihre Grenzen gestoßen, wenn es darum geht, Platz und Schichten zu reduzieren. Ob die Frachtrate den Aufwärtstrend in der ersten Augustwoche fortsetzen kann, wird ein wichtiger Beobachtungsschwerpunkt sein.
Nr. 2 Kanadische Hafenarbeiter drohen erneut zu streiken
Einem neuen Bericht von Bloomberg zufolge haben Hafenarbeiter an der Westküste Kanadas einen von der Bundesregierung vorgeschlagenen Schlichtungsvertrag abgelehnt, was die Aussicht auf eine weitere Störung der Arbeitskräfte im geschäftigsten Hafen des Landes erhöht. Das bedeutet, dass seit dem 1. Juli, während der Streikzeit, der tägliche Rückstand von 700 Millionen Yuan an Waren am Terminal weiterhin abgebaut wird.
Laut einer Erklärung der British Columbia Maritime Employers Association (BCMEA) vom späten Freitag haben Mitglieder der International Terminal and Warehouse Union (ILWU) einen Deal abgelehnt, der die Löhne über einen Zeitraum von vier Jahren um 19,2 Prozent erhöhen würde. Die Gewerkschaftsführung empfahl ihren Mitgliedern, für den Streik zu stimmen.
Nr. 3: Internationales Produkt „China Southern Airlines Express“ offiziell veröffentlicht
China Southern Airlines Logistik veranstaltete kürzlich in Guangzhou eine internationale Produkteinführungskonferenz „China Southern Airlines Express“, bei der die internationalen Produkte von „China Southern Airlines Express“ offiziell für Südostasien, Europa, Amerika, Australien, Neuseeland, Japan, Südkorea und andere Regionen eingeführt wurden.Wo sonst ist es am zeitkritischsten, globale Lieferketten zu verbinden?
Das internationale Produkt „China Southern Airlines Express“ ist China Southern AirlineslogisticsAuf der Grundlage der Zusammenfassung der Betriebserfahrungen inländischer Expressprodukte, der weiteren Stärkung des Ressourcenmanagements, der Anreicherung des Produktinhalts und der Verbesserung der Dienstleistungen wurden die Produkte mit der höchsten Transportpünktlichkeit für den internationalen Markt eingeführt. Standard. Kunden können von fünf Hauptvorteilen profitieren, darunter vorrangige Genehmigung des Versandraums, verzögerte Lieferung bei Abflug, vorrangige Installation, schnelle Lieferung bei Ankunft und ein brandneues elektronisches Plattformerlebnis.
Nr. 4: Der amerikanische Frachtriese Yellow bricht zusammen
Quelle: CCTV Financial Invasion and Deletion
Yellow, ein 99 Jahre alter Frachtriese in den Vereinigten Staaten, meldete am Sonntag Ortszeit Insolvenz an und wird den Betrieb sofort einstellen, was zum Verlust von rund 30.000 Mitarbeitern führt.
Der Stillstand ist im Hinblick auf den Verlust von Arbeitsplätzen und Einkommen der größte in der Geschichte der US-amerikanischen Lkw-Branche.
Das Unternehmen, das im Jahr 2020 0 Prozent der Auszeichnungen erhalten hat, hat die Auszeichnung erhalten谈出售全部或部分业务. Millionen an bundesstaatlichen Mitteln zur Pandemiehilfe im Jahr 2020, scheiterten jedoch versucht, sein Schicksal zu ändern, bereitet sich auf einen Insolvenzantrag vor und führt Gespräche über den Verkauf des gesamten Unternehmens oder eines Teils davon.
Nr. 5: Die neuen Schiffsbestellungen meines Landes werden in diesem Jahr voraussichtlich 50 Millionen dwt übersteigen
Die China Shipbuilding Industry Association gab am 31. Juli bekannt, dass das weltweite Fertigstellungsvolumen im Schiffbau im Jahr 2023 voraussichtlich auf einem relativ hohen Niveau von 90 Millionen Tonnen Tragfähigkeit bleiben wird und die Zahl der neuen Schiffsbestellungen 100 Millionen Tonnen Tragfähigkeit überschreiten wird Die Anzahl der Bestellungen für neue Schiffe wird 100 Millionen Tonnen Tragfähigkeit übersteigen. Das Auftragsvolumen für neue Schiffe wird 100 Millionen Tonnen Tragfähigkeit übersteigen. Der Auftragsbestand wird weiterhin bei rund 220 Mio. dwt liegen.
Die Fertigstellungen des Schiffbaus in meinem Land werden 42 Millionen Tonnen Tragfähigkeit übersteigen, die Bestellungen für neue Schiffe werden 50 Millionen Tonnen Tragfähigkeit übersteigen und die Bestellungen für Handschiffe werden bei etwa 120 Millionen Tonnen Tragfähigkeit bleiben.
