大跌!!重挫14%
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近期,美东码头罢工风险的解除以及农历春节的即将来临,导致欧美主要航线运价出现明显下跌趋势。
这一变化在最新发布的上海出口集装箱运价指数(SCFI)中得到了反映:该指数于10日急剧下降了214.49点至2505.17点,跌幅高达8.56%,终结了此前连续六周的上涨趋势。
此次下滑涉及所有航线,其中欧洲航线因市场需求相对疲软,跌幅尤为显著,达到了14.42%。
具体来看,四大主要航线的运价均有所下跌。其中,欧洲航线和地中海航线的跌幅尤为显著,分别续跌14.42%和7.21%,显示出市场需求相对疲软。
同时,美线的运价也出现转跌,美西和美东分别下跌6.3%和2.94%。美西的跌幅较大,与美东罢工危机解除后运价失去支撑有关。
货代业内人士指出,自本月2日起,美西的运价已经开始下滑。至10日,美西的运价已从每大箱4500美元降至4200美元,而美东则从5500美元降至5200美元。
业内人士预计,由于船公司减班较多,后续运价可能会稳定在这一水平。
对于欧洲线而言,本周的运价跌幅尤为大,从3600美元跌至3200美元左右。业内人士表示,预计远东到欧洲航线的运价仍将持续下跌,春节后可能会跌至3000美元以下。
物流行业分析人士指出,鉴于今年农历新年时间较早,下周舱位预订已满。随着春节日益临近,运价开始进行调整下行。这一现象并非今年特有,而是每年春节前一到两周内运价普遍呈现出的逐周下调趋势。
临近岁末,工厂陆续进入假期,出货量减少。为了应对春节期间的需求,航运公司推出囤货优惠价格以吸引货源。
当前,欧洲航线运价已退至3000美元水平,美西线则坚守4000美元价位,美东线则退守至5000美元关口。
此外,加班船只也加入抢货行列。预计随着农历新年临近,航运公司为争夺货源将进一步下调运价,以便在春节期间至节后工厂复工前逐步消化积累的库存。