¡Gran caída! ! Cayó 14%

Recientemente, la eliminación del riesgo de huelga en la terminal del este de Estados Unidos y la proximidad del Año Nuevo Lunar han provocado una importante tendencia a la baja en las tarifas de flete en las principales rutas europeas y americanas.

Este cambio se reflejó en el último Índice de Transporte de Contenedores de Exportación de Shanghai (SCFI): el índice cayó bruscamente en 214,49 puntos a 2505,17 puntos el día 10, una caída de hasta el 8,56%, poniendo fin a las seis semanas anteriores consecutivas de tendencias al alza.

Este descenso afecta a todas las rutas, entre las que las rutas europeas tienen un descenso especialmente significativo, alcanzando el 14,42% debido a la demanda relativamente débil del mercado.

Específicamente, las tarifas de flete en las cuatro rutas principales han disminuido. Entre ellos, fueron especialmente significativos los descensos en las rutas europeas y en las rutas del Mediterráneo, que continuaron cayendo un 14,42% y un 7,21% respectivamente, lo que demuestra que la demanda del mercado era relativamente débil.

Al mismo tiempo, las tarifas de flete en la línea estadounidense también disminuyeron: el oeste y el este de EE. UU. cayeron un 6,3% y un 2,94% respectivamente. La mayor caída en el oeste de Estados Unidos está relacionada con la pérdida de apoyo a las tarifas de fletes después de que se resolvió la crisis de las huelgas en el este de Estados Unidos.

Los conocedores de la industria del transporte de carga señalaron que desde el 2 de este mes, las tarifas de flete en la costa oeste han comenzado a disminuir. A partir del día 10, el precio del flete en el oeste de EE.UU. ha bajado de 4.500 a 4.200 dólares por caja grande, mientras que en el este de EE.UU. ha bajado de 5.500 a 5.200 dólares.

Los conocedores de la industria predicen que debido a más reducciones de las compañías navieras, las tarifas de flete posteriores pueden estabilizarse en este nivel.

Para la línea europea, el precio del flete cayó especialmente esta semana, de 3.600 dólares a unos 3.200 dólares. Los conocedores de la industria dijeron que se espera que las tarifas de flete en la ruta del Lejano Oriente a Europa sigan cayendo, y pueden caer por debajo de los 3.000 dólares estadounidenses después del Festival de Primavera.

Los analistas de la industria logística señalaron que dado que el Año Nuevo Lunar cae temprano este año, las reservas para el espacio de la próxima semana ya están completas. A medida que se acerca el Festival de Primavera, las tarifas de flete comienzan a ajustarse a la baja. Este fenómeno no es exclusivo de este año, sino que es una tendencia general a la baja en las tarifas de flete semana tras semana en una o dos semanas antes del Festival de Primavera de cada año.

Hacia finales de año, las fábricas entran una tras otra en vacaciones y los envíos disminuyen. Para hacer frente a la demanda durante la Fiesta de la Primavera, las compañías navieras han lanzado precios de descuento para abastecerse y atraer oferta.

Actualmente, el precio del flete en la ruta europea ha retrocedido al nivel de 3.000 dólares EE.UU., mientras que la ruta oeste de EE.UU. ha mantenido su precio en 4.000 dólares EE.UU. y la ruta este de EE.UU. ha retrocedido a la marca de 5.000 dólares EE.UU.

Además, los barcos que trabajaban horas extras también se sumaron a la avalancha de mercancías. Se espera que a medida que se acerque el Año Nuevo Lunar, las compañías navieras reduzcan aún más las tarifas de flete para competir por el suministro de bienes con el fin de digerir gradualmente el inventario acumulado entre el Festival de Primavera y la reanudación del trabajo después de las vacaciones.