泛亚班拿的收入下滑 40.7% 至 5170 万美元

瑞士货运巨头 Panalpina 公布 2016 年综合利润同比下降 40.7% 至 5230 万瑞士法郎（5170 万美元），收入为 51.9 亿瑞士法郎，下降 11%。

第四季度利润同比下降 69% 至 580 万瑞士法郎，季度收入为 13.3 亿瑞士法郎，下降 7.8%。

尽管业绩不佳，泛亚班拿预计 2017 年空运和海运市场将增长 2%。

尽管泛亚班拿公司公布了自 2007 年以来的最高空运量，但该公司在业绩随附的声明中表示，2016 年空运和海运的毛利率都面临压力。

这导致全年收益下降。调整 2800 万瑞士法郎的重组费用后，息税前利润达到 1.099 亿瑞士法郎（-6.3%），2016 年调整后的综合利润为 8020 万瑞士法郎（-9.1%）。

Panalpina 首席执行官 Stefan Karlen 说：“石油和天然气行业的产量大幅下降意味着我们必须在上半年重组这部分业务。

“下半年，韩进航空倒闭和空运旺季非常繁忙，导致运力紧张，运价飙升，给我们的利润率带来巨大压力，”他说。

“虽然我们在销量上继续表现良好，但收益率压力影响了我们的利润，”卡伦先生说。

该公司表示，2016 年航空货运量增长了 10%（有机增长 4%），而该市场估计增长了 1% 到 2%。

自 2008 年以来，航空货运业迎来了最繁忙的旺季，而泛亚班拿航空的货运量创下了自 2007 年以来的最高纪录。该公司去年的货运量为 921,400 吨（2015 年：836,200 吨）。

但每吨利润下降 7.5% 至 646 瑞士法郎（2015 年：699 瑞士法郎），总利润为 5.952 亿瑞士法郎（2015 年：5.841 亿瑞士法郎）。

海运运费同比下降 7%，但随着时间的推移逐季增加。市场在 2016 年估计增长了 1%。泛亚班拿在 2016 年移动了 1,488,500 标准箱（2015 年：1,593,900 标准箱）。

Panalpina 表示，当 8 月份韩进航空破产后航空公司收紧运力时，运价上升，利润率受到压力。

海运每标准箱毛利小幅下降 1.1% 至 298 瑞士法郎（2015 年：301 瑞士法郎），总毛利为 4.438 亿瑞士法郎（2015 年：4.804 亿瑞士法郎）。

卡伦先生说：“尽管 2017 年是充满政治和宏观经济不确定性的一年，但我们仍坚持我们的长期目标，并有信心保持稳定的成本，为业务量增长做好准备。”