Zysk Panalpiny spadł o 40,7 proc. do 51,7 mln USD jako przychód
Gigant spedycyjny SWISS, Panalpina, odnotował skonsolidowany zysk za 2016 r., który spadł o 40,7 proc. rok do roku do 52,3 mln CHF (51,7 mln USD), przy czym przychody wyniosły 5,19 mld CHF, które spadły o 11 proc.
Zysk w czwartym kwartale był o 69 procent niższy rok do roku do 5,8 miliona CHF, przy czym przychody kwartalne wyniosły 1,33 miliarda CHF, co oznacza spadek o 7,8 procent.
Pomimo słabych wyników Panalpina spodziewa się, że rynek frachtu lotniczego i morskiego wzrośnie o dwa procent w 2017 roku.
Podczas gdy Panalpina odnotowała najwyższy wolumen frachtu lotniczego od 2007 r., marże zysku brutto zarówno w frachcie lotniczym, jak i morskim znalazły się pod presją w 2016 r., wynika z oświadczenia firmy towarzyszącego wynikom.
Skutkowało to niższymi zarobkami za cały rok. Skorygowany o koszty restrukturyzacji w wysokości 28 mln CHF, EBIT osiągnął 109,9 mln CHF (-6,3 procent), a skorygowany skonsolidowany zysk wyniósł 80,2 mln CHF (-9,1 procent) w 2016 roku.
Powiedział CEO Panalpiny, Stefan Karlen: „Zdecydowanie niższe wolumeny z sektora ropy i gazu oznaczały, że musieliśmy zrestrukturyzować tę część naszej działalności w pierwszym półroczu.
„W drugiej połowie upadek Hanjin i bardzo pracowity szczyt sezonu frachtu lotniczego doprowadziły do napiętych przepustowości i gwałtownie rosnących stawek, co wywarło silną presję na nasze marże” – powiedział.
„Podczas gdy nadal osiągaliśmy dobre wyniki w zakresie wolumenów, presja na plony wpłynęła na nasze zyski” – powiedział Karlen.
Przewozy lotnicze wzrosły o 10 procent (czteroprocentowy wzrost organiczny) w 2016 roku, na rynku, który wzrósł o około 1-2 procent, podała firma.
Branża przewozów lotniczych przeżywała największy szczyt od 2008 r., a Panalpina odnotowała najwyższe wolumeny przewozów lotniczych od 2007 r. W ubiegłym roku firma przewiozła 921 400 ton (2015: 836 200 ton).
Ale zysk na tonę spadł o 7,5 procent do 646 CHF (2015: 699 CHF), co dało łączny zysk w wysokości 595,2 mln CHF (2015: 584,1 mln CHF).
Przewozy morskie spadły o siedem procent rok do roku, ale wzrosły z kwartału na kwartał w miarę postępu roku. Szacuje się, że w 2016 r. rynek wzrósł o 1%. Panalpina przeniosła w 2016 r. 1 488 500 TEU (2015: 1 593 900 TEU).
Kiedy przewoźnicy ograniczyli przepustowość po upadku Hanjin w sierpniu, stawki wzrosły, a marże znalazły się pod presją, powiedział Panalpina.
Zysk brutto na TEU frachtu morskiego nieznacznie spadł o 1,1 procent do 298 CHF (2015: CHF301), co dało całkowity zysk brutto w wysokości 443,8 mln CHF (2015: 480,4 mln CHF).
Powiedział pan Karlen: „Pomimo, że 2017 rok był rokiem wielkiej niepewności politycznej i makroekonomicznej, trzymamy się naszych długoterminowych celów i jesteśmy przekonani, że możemy utrzymać stabilne koszty, aby pozycjonować firmę pod kątem wzrostu wolumenu”.
