中国到斯洛文尼亚门到门空运海运服务

简短的回答

斯洛文尼亚位于欧盟的东南角，这也是在这里交货的不同寻常之处。在科佩尔卸货的集装箱可以在第二天早上到达卢布尔雅那的装货港，但穿过该码头的大部分货物根本不是为了斯洛文尼亚消费：而是运往塞尔维亚、波斯尼亚和黑塞哥维那，或更广泛的联盟海关边界以外的地区。在科佩尔缴纳的关税是最终成本，而不是押金，之后出口货物不会将其带回。因此，重要的决定不在于哪个术语看起来更便宜，而更多地在于货物是进口还是只是过境。

价格内部是什么，价格外部是什么

从中国到斯洛文尼亚地址的门到门费率包括四项内容：取件、海运或空运、科佩尔入境和送货。根据 DDP，该列表中的所有内容都位于您看到的数字内，包括关税和 22% 的进口增值税。在DDU下，运费和交货仍归我们所有，而报关、税费和扣除则归收货人所有。

一件物品位于两者之外：无论卡车到达买家后发生什么。斯洛文尼亚的关税并不跟随货物作为信用证。当这些相同的货物出售给塞尔维亚时，塞尔维亚的申报重新对其进行估价，并且欧盟关税已经包含在申报的价格内。

回不来的责任

自由流通放行时所缴纳的关税成为联盟内货物的成本，并且联盟不会因为货物后来离开而将其返还。例外情况——退回的货物、被拒绝的货物、从未经过特殊程序的货物——是程序性的，而不是商业性的。对于客户位于贝尔格莱德或萨拉热窝的分销商来说，在科佩尔为将要出口的库存缴纳的欧盟关税是直接的利润损失。

存在避免这种情况的结构，并且必须在船舶停泊之前选择每一个结构。货物可以通过过境程序转移到欧盟以外的目的地，而无需在斯洛文尼亚放行，或者存放在海关仓库中，直到同意继续销售。一旦提交了条目并支付了款项，以后的文书工作就不会改变这一情况。

运行相同的两个托盘两次

根据DDP，两个托盘离开深圳，到达科佩尔，以我们的名义清关，并根据显示一份交货价格的斯洛文尼亚发票到达买方仓库。买家永远看不到责任线或 MRN。它可以毫不犹豫地在斯洛文尼亚境内销售商品；当它想要将其中一部分发送到塞尔维亚时，它必须重新计算这些货物的成本，因为边境官员将转售价格视为价值。

在 DDU 下，相同的托盘到达时买家称为进口商。它在放行时缴纳关税，查看申报单上的数字，并将其记为自己的成本。当部分货物被重定向到东部时，关税是可见的，MRN 位于其文件中，并且普通出口和过境运输之间的选择仍然开放。

这两个术语实际交易的不仅仅是现金，而是可见性。

集装箱到达和离开的地方

科佩尔海运——集装箱的默认方式。 该港口码头长3,475米，岸深18米，内部铁路长38公里，是亚洲至中欧最短的海上航线。亚得里亚海定期挂靠，一天之内就会将一个箱子送到卢布尔雅那。挨家挨户运送需要 30 至 38 天。

的里雅斯特或威尼斯——泊位窗户滑落时的替身。 意大利航站楼距离斯洛文尼亚边境一两个小时，在旺季科佩尔航班被占用时非常有用。需要 28 至 36 天，交货报价为意大利码头而非斯洛文尼亚码头。

卢布尔雅那空运 — 样品、备件和过期库存。 货运能力有限，因此大多数空运货物通过维也纳、慕尼黑、米兰或布达佩斯到达斯洛文尼亚，并在卡车上完成。需要 5 到 8 天。

沿公路向东——大多数引文都遗漏了的一段路。 高速公路从卢布尔雅那通往马里博尔，然后前往匈牙利和奥地利，而穿过克罗地亚的走廊则通往塞尔维亚。任何离开欧盟的物品都需要出口申报，如果未在边境清关，则需要过境文件。这是与上门费率不同的范围，并且单独定价。

两份文件，两份日历

斯洛文尼亚将包装合规性分为税收和数据集，并向两者报告相同的公斤数。包装环境税由财务管理局管理，并按季度提交 Embalaža – OBR 申报表，并在季度结束后的第 20 天前缴纳，并在下个月月底之前支付。每年有超过 15,000 公斤的包装商和买家落入其中；塑料袋、PVC包装和坟墓蜡烛完全没有门槛。

第二个文件是数据而不是金钱。生产商要么加入废物管理公司并通过其报告，要么单独遵守并在每个季度后的下个月月底之前通过 IS-Opadki 将季度数据发送给环境局，并在 3 月 31 日之前进行年度确认。

增值税位居首位：标准税率为 22%，食品、药品、书籍和住宿等所列商品税率为 9.5%，印刷版或电子形式的书籍和报纸税率为 5%。 60,000 欧元的注册门槛不适用于外国纳税人，自 2025 年 7 月起，增值税分类账必须每月以电子方式向当局提交。

为什么托运人通过我们运送斯洛文尼亚货物

这些集合是我们的，而不是购买的。 Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited 在深圳海港经营一家货运公司，因此从您的工厂到船只的集装箱运输是由预订航行和准备科佩尔入境的同一个办公桌安排的。

这在这里比在大多数目的地更重要，因为有两个问题同时出现。一是货物如何进入联盟；另一个是他们是否会再次保留它，以及以什么法律形式保留它。将这些视为单个文件可以使值班位置可见，而不是将其隐藏在以后无人可以取消的交付价格中。

我们运往斯洛文尼亚的货物

• 工业机械、工具和备件
• 消费电子产品、小家电及配件
• 家具、照明和家用纺织品
• 建筑材料、型材和五金件
• 太阳能支架、电缆和电气元件
• 汽车、摩托车售后零部件
• 消费品及电商补货

预订前我们需要什么

• 商业发票包含每件商品的简单描述和 HS 代码
• 装箱单，包含纸箱数量、重量和尺寸
• 收货人是否在斯洛文尼亚进行了增值税登记及其 DDV 号码
• 交货邮政编码以及该地址是否有 40 英尺集装箱的装载坡道
• 货物的任何部分是否运往欧盟以外的市场
• 按材料分类的包装重量，用于征费和数据返回
• 货物所需的任何证书或产品标记

关于公司提交您的斯洛文尼亚入境申请

舜宇环球物流（深圳）有限公司自 1998 年起开始从事货运业务，是一家总部位于中国的提供全方位服务的国内和国际货运代理。该公司在深圳拥有 1,800 平方米的甲级办公室，并拥有港口卡车运输业务，可以将收款和文件记录集中在一个人手中。

Samira Chen / Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited / 中国深圳市龙岗区横岗街道荣德时代广场B座8楼 / 电话和 WhatsApp +86 13428330724 / 贸易经理 cn220161160 / sales38@sww Logistics.com.cn

进口商询问斯洛文尼亚 DDP 的问题

问： 寄往斯洛文尼亚的 DDP 费率是否涵盖寄往塞尔维亚的运费？

一个： 不会。塞尔维亚位于欧盟关税区之外，因此货物必须先出口然后再进口，塞尔维亚关税将在第二次入境时征收。我们可以引用前面的部分，但作为一个单独的范围并有自己的声明。

问： 如果货物再次出口，欧盟关税是否可以退还？

一个： 一般来说，不会。当货物自由流通并作为成本保留时，就会产生关税。只有狭隘的程序才能扭转这一局面，例如退回货物或从未离开特殊制度的货物，而这些取决于事实而不是意图。

问： 适用哪种增值税税率？买家可以退税吗？

一个： 大多数商品的税率为 22%，食品和药品等所列类别的税率为 9.5%，书籍和报纸的税率为 5%。斯洛文尼亚企业通过自己的申报表扣除；在 DDP 上，我们在进口时为其提供资金，并在资金期限内定价。

问： 我们是否需要斯洛文尼亚增值税号才能按照 DDP 条款购买？

一个： 没有收到货，因为DDP发票是国内供应的。扣除增值税需要一个数字，而为国内小型贸易商提供庇护的 60,000 欧元起征点不适用于外国纳税人。

问： 谁负责处理斯洛文尼亚包装税？

一个： 无论谁将包装好的商品投放到斯洛文尼亚市场。每季度超过 15,000 公斤的征税申报表将提交给财务管理局，材料数据直接或通过废物管理公司提交给环境局。

问： 卢布尔雅那是一个现实的空运门户吗？

一个： 对于小型且过时的货物，可以，但货机运力有限。较大的航空量通常通过维也纳、慕尼黑、米兰或布达佩斯连接并通过陆路抵达，这就是为什么这里的航空波段是以天数而不是飞行时间来报价的。

获取斯洛文尼亚的 DDP 或 DDU 图

发送商品、送货邮政编码以及货物的任何部分是否运往欧盟以外的地区。返回的是附有值班位置的路线选择，因此在预订任何内容之前，第一个边界的成本和第二个边界的暴露是可见的。

写信给 Samira Chen sales38@sww Logistics.com.cn，或致电 +86 13428330724 询问她的姓名。