Einführung in offene Schrankanhänger
Die Zeit vergeht wie im Flug und im Handumdrehen ist das Ende des Jahres 2023 schon da. Nutzen Sie die Wintersonne im Dezember und werfen Sie einen Blick auf die Dinge rund um Container. Heute Hongmingda LogistikLassen Sie mich die offenen Schränke vorstellen, die in Yantian Port, Shenzhen, hergestellt werden.
Offene Schranktypen eingeteilt in20 OT, 40 OT, 40 OH
20 OT: Interne Spezifikationen: 5,89 x 2,32 x 2,30 (Meter) (Längenkontrolle 5,6 Meter)
40 OT: Interne Spezifikationen: 12,01 x 2,33 x 2,3 (Meter) (Längenkontrolle 11,8 Meter)
40 OH: Interne Spezifikationen: 12,01 x 2,33 x 2,65 (Meter) (Längenkontrolle 11,8 Meter)
Bilder von superhoher Ladung
Top-Score öffnenIN GUAGE (Ware ist nicht zu hoch), OUT GAUGE (Ware ist nicht zu hoch). Beide Containerreedereien stellen eigene Planen zur Verfügung.
IN GUAGE ist nicht besonders hoch: Die Reederei bringt ihre eigene Plane mit. Am Tag vor dem Abschleppen müssen wir im Voraus mit der Fabrik bestätigen, ob der Container angehoben ist. Ob die Fabrik dafür verantwortlich ist, den Hebel oben am Schrank zu entfernen und die Plane selbst zu befestigen. Wenn die Fabrik nicht zuständig ist und für den Betrieb Laschfachkräfte benötigt, müssen wir einen Tag im Voraus einen Termin vereinbaren, damit professionelles Laschpersonal für den Betrieb vor die Tür kommt. Und gleichzeitig mit der Containerzeit anwesend sein.
Professionelle Bilder von Bindeoperationen
AUSSCHLUSS: Eine eigene Plane der Reederei kann nicht verwendet werden. Diese muss mindestens zwei Tage im Voraus von uns bestätigt werden. Bei Übermaßen der Ladung muss eine passende Plane individuell angefertigt werden. Gleichzeitig sollten Sie mit dem Werk klären, ob Sie für das Entfernen des Hebels an der Oberseite des Schranks und für das Festbinden der Plane verantwortlich sind. Wenn die Fabrik nicht verantwortlich ist, müssen wir professionelles Zurrpersonal bitten, im Voraus an die Tür zu kommen. Die Ankunftszeit des Containerfahrers muss mit der des Containerfahrers abgestimmt werden. Nachdem das professionelle Laschpersonal gleichzeitig mit dem Container-LKW am Einsatzort eintrifft, ordnet das Laschpersonal zunächst die Plane des Schiffsabwrackunternehmens und legt den Hebel an die Oberseite des Behälters. Wenn die Fabrik ihr eigenes Laschpersonal einstellt, sollte sie die Fabrik auch darum bitten, professionelles Laschpersonal einzustellen, das gleichzeitig mit dem Container-LKW am Einsatzort eintrifft. Sie sollten bei der Verstärkung des Containers während des Ladens helfen und die Lascharbeiten in a durchführen rechtzeitig. Vermeiden Sie das Risiko, dass Waren bei Regen nass werden und beim Transport Risiken entstehen.
Häufige Ausnahmen: Die Spezifikationen und Abmessungen der Ware waren falsch, was dazu führte, dass die Plane zerlegt und zugeschnitten wurde, die nicht den Standards entsprach und nicht gebunden werden konnte. Die Anhänger werden auf gewöhnlichen Rahmen transportiert, wodurch es während des Transports zu Straßenbeschränkungen kommt und die Verkehrspolizei sie mit dem Festhalten von Gütern und Fahrzeugen bestraft. Die Planenverzurrung entspricht nicht den Standards und schwere Container werden im Hafen zurückgewiesen. Aus diesem Grund müssen wir Risiken bereits im Vorfeld vermeiden und für einen sicheren Transport sorgen. Professionelle Arbeit erfordert professionelles Handeln.
Verordnung
Der Eingangskanal für schwere Container allgemeiner Spezialcontainer ist der gleiche wie der für gewöhnliche Spezialcontainer. Die Schließfächer verfügen über unterschiedliche Durchgänge. Am Terminal gibt es spezielle Durchgänge, zu denen die Fahrer in der Regel ihr Mobiltelefon nutzenVereinbaren Sie über die APP einen Termin für die Einfahrt in den Hafen. Wenn der Termin für die Einfahrt in den Hafen nicht erfolgreich ist, muss der Fahrer einen manuellen Einfahrtsauftrag beantragen. Warten Sie nach der Einfahrt in den Hafen, bis Feizai den schweren Container hebt.
Was kann Hongmingda Logistics für Sie tun?
Hongmingda Logistics konzentriert sich auf Europa, die Vereinigten Staaten, Kanada, Malaysia und AustralienDDU/DDP-Dienste. Es bietet auch Dienstleistungen wie gebrauchte Container, neue Container und maßgeschneiderte Container an. Wir arbeiten eng mit Kunden, Lieferanten, Fabriken, Zollbehörden, Fluggesellschaften, Reedereien, Anhängerteams usw. auf der ganzen Welt zusammen, um das sichere Laden, Verzurren und Transportieren von Waren zu gewährleisten, ungewöhnliche Probleme zu vermeiden und einen sicheren Transport zu gewährleisten. Wir sind mehr wichtiger als der Eigentümer der Ware. Um Ihnen einen qualitativ hochwertigen Service zu bieten. Kommen Sie und probieren Sie eine kleine Bestellung aus, Hongmingda LogisticsMehr als 100 Menschen werden aufgrund Ihrer Bestellung nicht um die Welt wandern und anonym bleiben!
(Geteilt von Hongmingda Logistics~Die fröhliche Ente des vergangenen Weihnachten~)
