Dom > Aktualności > Fabuła > Wprowadzenie do naczep z otwartą skrzynią górną
Skontaktuj się z nami
TEL: +86-755-25643417 Faks: +86 755 25431456 Adres: Pokój 806, Blok B, Rongde Times Square, Henggang Street, Longgang District, Shenzhen, Chiny Kod pocztowy: 518115 E-mail: Logistics01@swwlogistics.com.cn
Skontaktuj się teraz
Certyfikaty
Podążaj za nami

Aktualności

Wprowadzenie do naczep z otwartą skrzynią górną

nawet Słoneczna logistyka na całym świecie 2023-12-15 19:39:14

Czas leci i w mgnieniu oka mamy już koniec roku 2023. Skorzystaj z zimowego słońca w grudniu i przejrzyj artykuły dotyczące pojemników. Dzisiaj Logistyka HongmingdyPozwólcie, że podzielę się z Wami szafkami z otwartym dachem wyprodukowanymi w porcie Yantian w Shenzhen.

Typy szafek z otwartym blatem podzielone na20 Ot, 40 Ot, 40 O

20 OT: Specyfikacje wewnętrzne: 5,89x2,32x2,30 (metry) (kontrola długości 5,6 metra)

40 OT: Specyfikacje wewnętrzne: 12,01x2,33x2,3 (metry) (kontrola długości 11,8 metra)

40 OH: Specyfikacje wewnętrzne: 12,01x2,33x2,65 (metry) (kontrola długości 11,8 metra)

Zdjęcia bardzo wysokiego ładunku

Otwórz najlepszy wynikIN GUAGE (towary nie są zbyt wysokie), OUT GAUGE (towary nie są zbyt wysokie). Obie firmy zajmujące się transportem kontenerowym zapewnią własne plandeki.

W GUAGE nie jest super wysoka: firma spedycyjna przywozi własną plandekę.Dzień przed holowaniem musimy wcześniej potwierdzić z fabryką, czy kontener jest podnoszony? Czy fabryka będzie odpowiedzialna za zdjęcie dźwigni na górze szafy i zawiązanie samej plandeki. Jeśli fabryka nie ponosi odpowiedzialności i potrzebuje do obsługi specjalistów od mocowania, musimy umówić się z jednodniowym wyprzedzeniem na przybycie profesjonalnego personelu od mocowania do drzwi w celu przeprowadzenia operacji. I bądź obecny w tym samym czasie, co czas kontenera.

#sunnyworldwidelogistics  #freightforwarder  #logisticsservice #container

Profesjonalne zdjęcia operacji wiązania

OUT GUAGE: Nie można używać własnej plandeki firmy spedycyjnej. Musimy to potwierdzić co najmniej dwa dni wcześniej. Jeśli ładunek jest ponadgabarytowy, należy dostosować odpowiednią plandekę. Jednocześnie należy potwierdzić z fabryką, czy będziesz odpowiedzialny za zdjęcie dźwigni na górze szafy i czy będziesz odpowiedzialny za zawiązanie plandeki. Jeżeli fabryka nie ponosi odpowiedzialności, musimy poprosić profesjonalny personel zajmujący się mocowaniami o wcześniejsze przybycie do drzwi. Czas przybycia kierowcy kontenera musi być skoordynowany z czasem przybycia kierowcy kontenera. Po przybyciu na miejsce zdarzenia w tym samym czasie, co ciężarówka z kontenerem, personel mocujący najpierw układa plandekę firmy rozbiórkowej i dźwignię na górę pojemnika. Jeżeli fabryka zatrudnia własny personel do mocowania ładunków, powinna również poprosić fabrykę o zatrudnienie profesjonalnego personelu do mocowania ładunków, aby przybył na miejsce zdarzenia w tym samym czasie co ciężarówka z kontenerem.Powinni oni pomagać we wzmocnieniu kontenera podczas załadunku i wykonywać prace związane z mocowaniem w bezpiecznym miejscu terminowy sposób. Unikaj ryzyka zamoczenia towarów podczas deszczu i spowodowania ryzyka podczas transportu.

Typowe wyjątki: Specyfikacje i wymiary towaru były nieprawidłowe, co skutkowało demontażem i docięciem plandeki, która nie odpowiadała normom i nie dawała się zawiązać. Przyczepy przewożone są na zwykłych ramach, co skutkowało ograniczeniami drogowymi podczas transportu, a policja drogowa karała je zatrzymaniem towarów i pojazdów. Mocowanie plandeki nie spełnia norm, a ciężkie kontenery zostaną odrzucone w porcie. Z tego powodu musimy zawczasu unikać zagrożeń i zapewnić bezpieczny transport.Praca profesjonalna wymaga profesjonalnych działań.

rozporządzenie

#sunnyworldwidelogistics  #freightforwarder  #logisticsservice #container

Kanał wejściowy dla ciężkich kontenerów ogólnych kontenerów specjalnych jest taki sam jak dla zwykłych kontenerów specjalnych. Szafki mają różne przejścia, na terminalu są specjalne przejścia, do których kierowcy zazwyczaj używają telefonów komórkowychUmów się na wejście do portu w aplikacji. Jeżeli spotkanie na wejście do portu nie powiedzie się, kierowca będzie musiał wystąpić o ręczne polecenie wjazdu. Po wejściu do portu zaczekaj aż Feizai podniesie ciężki kontener.

#sunnyworldwidelogistics  #freightforwarder  #logisticsservice #container

Co Hongmingda Logistics może dla Ciebie zrobić?

Hongmingda Logistics koncentruje się na Europie, Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Malezji i AustraliiUsługi DDU/DDP. Świadczy również usługi, takie jak kontenery używane, nowe kontenery i kontenery niestandardowe. Ściśle współpracujemy z klientami, dostawcami, fabrykami, organami celnymi, liniami lotniczymi, firmami spedycyjnymi, zespołami naczepowymi itp. na całym świecie, aby zapewnić bezpieczny załadunek, mocowanie i transport towarów, unikać nietypowych problemów i zapewnić bezpieczny transport. ważniejsze niż właściciel towaru.Aby zapewnić Państwu wysoką jakość usług. Przyjdź i wypróbuj małe zamówienie, Hongmingda LogisticsDzięki Twojemu zamówieniu ponad 100 osób nie będzie włóczyć się po świecie i pozostanie anonimowe!

#sunnyworldwidelogistics  #freightforwarder  #logisticsservice #container

#sunnyworldwidelogistics  #freightforwarder  #logisticsservice #container

(Udostępnione przez Hongmingda Logistics~Radosna kaczka z poprzednich Świąt~)