Introducción a los remolques con gabinete superior abierto
El tiempo vuela y, en un abrir y cerrar de ojos, el final de 2023 ya está aquí. Aprovecha el sol invernal de diciembre y repasa las cosas sobre los contenedores. hoy Logística HongmingdaPermítanme compartir con ustedes los gabinetes abiertos producidos en el puerto de Yantian, Shenzhen.
Tipos de gabinetes abiertos dividido en20 OT, 40 OT, 40 OH
20 OT: Especificaciones internas: 5,89x2,32x2,30 (metros) (control de longitud 5,6 metros)
40 OT: Especificaciones internas: 12,01x2,33x2,3 (metros) (control de longitud 11,8 metros)
40 OH: Especificaciones internas: 12,01x2,33x2,65 (metros) (control de longitud 11,8 metros)
Imágenes de carga súper alta.
Abrir puntuación superiorIN GUAGE (los productos no son demasiado altos), OUT GAUGE (los productos no son demasiado altos). Ambas compañías navieras de contenedores proporcionarán sus propias lonas.
El calibre no es muy alto: la compañía naviera trae su propia lona. El día antes del remolque, debemos confirmar con la fábrica con anticipación si el contenedor está izado. Si la fábrica se encargará de quitar la palanca en la parte superior del gabinete y atar la propia lona. Si la fábrica no es responsable y necesita profesionales de amarre para operarla, entonces debemos programar una cita con un día de anticipación para que personal de amarre profesional llegue a la puerta para la operación. Y estar presente al mismo tiempo que el tiempo del contenedor.
Imágenes de operación de atado profesional.
FUERA DE GUÍA: No se puede utilizar lona propia de la empresa naviera, debemos confirmarlo con al menos dos días de antelación, si la carga es sobredimensionada es necesario personalizar una lona adecuada. Al mismo tiempo, debe confirmar con la fábrica si será responsable de quitar la palanca en la parte superior del gabinete y si será responsable de atar la lona. Si la fábrica no es responsable, debemos pedirle a personal de amarre profesional que se presente en la puerta con anticipación. La hora de llegada del conductor del contenedor debe coordinarse con la del conductor del contenedor. Después de que el personal de amarre profesional llega al lugar al mismo tiempo que el camión del contenedor, el personal de amarre primero coloca la lona de la empresa de desguace y la palanca en la parte superior del contenedor. Si la fábrica contrata su propio personal de amarre, también debe solicitarle que contrate personal de amarre profesional para que llegue al lugar al mismo tiempo que el camión contenedor. Deben ayudar a reforzar el contenedor durante la carga y realizar el trabajo de amarre en un manera oportuna. Evite el riesgo de que la mercancía se moje cuando llueve y provoque riesgos durante el transporte.
Excepciones comunes: Las especificaciones y dimensiones de la mercancía eran incorrectas, lo que provocó el desmontaje y corte de la lona que no cumplía con las normas y no se podía atar. Los remolques se transportan sobre bastidores normales, lo que provoca restricciones en la carretera durante el transporte y la policía de tránsito los castigó con la detención de mercancías y vehículos. Las lonas de amarre no cumplen con las normas y los contenedores pesados serán rechazados en el puerto. Por este motivo, debemos evitar riesgos de antemano y garantizar un transporte seguro. El trabajo profesional requiere operaciones profesionales.
regulación
El canal de entrada para contenedores pesados de contenedores especiales generales es el mismo que el de los contenedores especiales ordinarios. Las taquillas tienen diferentes pasillos, hay pasillos especiales en la terminal, los conductores suelen utilizar sus teléfonos móviles paraConcierte una cita para ingresar al puerto en la APP. Si la cita para ingresar al puerto no tiene éxito, el conductor deberá solicitar una orden de entrada manual. Después de ingresar al puerto, espere a que Feizai levante el pesado contenedor.
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