Kenntnisse der CIF-Terminologietransaktion für Trockenwaren Wer soll die Entladegebühr bezahlen?

CichFBedingungen: Wer soll die Entladegebühr bezahlen??Entwickelt von der Internationalen Handelskammer und1990Die überarbeitete Version von1990Incoterms(Im Weiteren bezeichnet als(1990Allgemeine Regeln des Jahres),

RechtscifHandelsbedingungen legen die Pflichten von Käufern und Verkäufern fest. Pflichten des Verkäufersa3Unda6Darin ist festgelegt, dass der Verkäufer dafür verantwortlich ist, einen Transportvertrag abzuschließen, die Waren zum angegebenen Bestimmungshafen zu transportieren und die Fracht und alle anderen Kosten zu bezahlen, einschließlich der Lade- und Entladegebühren für das Laden der Waren auf das Schiff und das Entladen der Waren zum Hafen per Linienschiff, wie im Transportvertrag festgelegt.

Pflichten des Käufersb4Undb6Es sieht vor, dass der Käufer die vom Verkäufer gelieferte Ware annimmt und die Ware vom Spediteur am angegebenen Bestimmungshafen abholt. Versand Fracht- und Seetransportversicherung

Zuzüglich der Versicherungsgebühr ist die Ware zu entrichten Versand Alle während des Transports bis zur Ankunft im Bestimmungshafen anfallenden Kosten sowie Entladekosten, einschließlich Binnenschifffahrtsgebühren und Terminalgebühren, sofern diese Gebühren nicht bereits bei Vertragsabschluss vom Linienschiff erhoben wurden.

Aus dieser Bestimmung geht hervor, dass indfDabei richtet sich die Frage, wer die Entladegebühren im Bestimmungshafen trägt, nach dem Schiffstyp, mit dem die Güter transportiert werden. Internationalität Versand Der Frachttransport kann je nach Betriebsmodus des Schiffes in Linientransporte und Chartertransporte unterteilt werden.

Linienschifffahrt(Schifffahrtsschiff)Es wird auch als regulärer Schiffstransport bezeichnet und weist die folgenden Merkmale auf::

(1) Schiffe folgen einem festen Fahrplan entlang einer festgelegten Strecke Versand Für den Transport zu und von Routen und Häfen sowie die Frachtkosten werden relativ feste Frachtsätze berechnet. Deshalb hat esDie grundlegenden Merkmale der „vier festen“.

(2) Das Schiff ist für das Be- und Entladen verantwortlich und die Be- und Entladegebühren sind in der Fracht enthalten. Die Schifffahrts- und Frachtparteien berechnen keine Liegegelder und Geschwindigkeitsgebühren.

(3)Die Rechte, Pflichten und Haftungsausschlüsse beider Schiffs- und Ladungsparteien richten sich nach den Bedingungen des vom Schiff ausgestellten Konnossements.

(4)Die Vielfalt und Menge der per Linienschiff transportierten Güter ist flexibler und die Qualität der Fracht ist garantierter.

Der Linientransport eignet sich für große Volumina und große Chargen Versand Frachtfracht. Die oben genannten Merkmale verdeutlichen, dass das Schiff beim Linientransport keine zusätzlichen Be- und Entladegebühren erhebt, sondern die Be- und Entladegebühren in die Fracht einrechnet. wegen des Pressensc i fBei Vertragsabschluss zahlt der Verkäufer die Fracht sowie die Be- und Entladekosten.

Chartertransport(Versand per Charter)Es bezieht sich darauf, dass der Schiffseigner das Schiff vom Schiffseigner zur Nutzung mietet Versand Das Geschäft mit dem Transport von Gütern. Im Grobschifffahrtsgeschäft werden die Schiffszeit, die Route, der Anlaufhafen, die Fracht sowie die vom Schiff erhobenen Be- und Entladegebühren usw. vom Schiff und dem Charterer ausgehandelt und im Chartervertrag festgelegt.

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