乾物CIF用語取引の知識 荷降ろし料金は誰が支払うべきですか?

シフ条件: 荷降ろし料金は誰が支払う必要がありますか??国際商工会議所によって開発され、1990年年年年の改訂版1990貿易取引条件(以下、(1990年今年の一般ルール）、

右シフ取引条件は、買い手と売り手の義務を規定します。売主の義務a3そしてa6売主は運送契約を締結し、指定された目的地まで商品を輸送し、船への積み込みや商品の積み下ろしにかかる運賃や荷降ろし料金を含むその他すべての費用を支払う責任があると規定されています。運送契約に定められた定期船で港まで。

購入者の義務b4そしてb6買主が売主から配送された商品を受け取り、指定された目的地港で運送業者から商品を受け取ることが規定されています。 配送 貨物・海上輸送貨物保険

保険料の他に商品は、 配送 契約時に定期定期船から請求されていない限り、目的地の港に到着するまでの輸送中に発生したすべての費用、およびはしけ料金やターミナル料金を含む荷降ろし費用。

この規定からわかることは、Dfこの条件では、目的地港での荷降ろし料金を誰が負担するかは、商品の輸送に使用される船の種類に関係します。国際性 配送 貨物輸送は船舶の運航形態により定期船輸送とチャーター輸送に分けられます。

定期船輸送(運送業者)定期船舶輸送とも呼ばれ、次のような特徴があります。:

(1) 船は決められた航海スケジュールに沿って航行します。 配送 路線や港への往復輸送、および運賃は比較的固定の運賃で請求されます。したがって、それは、「4つの固定」の基本特性。

(2) 積み込み、積み下ろしは船側が行い、積み下ろし料金は貨物に含まれており、船会社と貨物当事者は延滞料金やスピード料金を計算しません。

(3)船舶および貨物に対する両当事者の権利、義務および責任の免除は、船舶が発行する船荷証券の条件に基づきます。

(4)定期船により輸送される商品の種類と量はより柔軟になり、貨物の品質はより保証されます。

ライナー輸送は大量・大量バッチに適しています 配送 貨物貨物。上記の特徴は、定期船輸送の場合、船は追加の積み下ろし料金を請求せず、積み下ろし料金を貨物に含めて計算することを示しています。押し付けのせいでc 私 f契約が成立すると、売主は運賃と積み下ろし料金を支払います。

チャーター輸送(チャーター便での発送)荒くれ船主が船主から船を借りて使用することを指します。 配送 物品を運送する仕事。粗海運業では、船舶の輸送時間、航路、寄港地、本船が徴収する運賃、積卸し料金等は、本船と用船者との間で交渉され、用船契約で定められます。

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