Die Preiserhöhung ist eine ausgemachte Sache! Maersk, CMA CGM und andere große Reedereien haben eine Erhöhung der Frachtraten angekündigt
Lian
China Logistiknetzwerk
2023-04-17 12:26:05
In den letzten Wochen haben viele Reedereien aufgrund der Reduzierung der Frequenz der Reederei, der Platzknappheit auf dem Schiff, der Erhöhung der Treibstoffkosten und des starken Anstiegs des Ölpreises die Erhöhung der Frachtrate angekündigt. Aktuell haben die Reedereien Hapag-Lloyd, Maersk, CMA CGM und MSC sukzessive eine Anhebung der Comprehensive Rate mit einer Aufschlagserhöhung (GRI) von 540 bis 1.250 US-Dollar angekündigt.
Hapag-Lloyd gab bekannt, dass ab dem 1. Mai die Comprehensive Rate für die von Ostasien in die Vereinigten Staaten und nach Kanada transportierten Güter in 20" und 40" (einschließlich Trockencontainer, Kühlcontainer und Spezialcontainer) erhöht und erhöht wird Die Zuschläge betragen 800 US-Dollar bzw. 1.000 US-Dollar.
Maersk gab eine Mitteilung an die Kunden heraus: Ab dem 24. April wird die umfassende Rate für alle Arten von Containern aus dem asiatisch-pazifischen Raum in die USA und nach Kanada angehoben und der Zuschlag um 900 bis 1250 US-Dollar erhöht.
Die spezifischen Ladestandards werden wie folgt angepasst:
Fügen Sie 900 $ für alle 20-Zoll-Trockenboxen hinzu;
Fügen Sie 1000 $ für alle 40-Zoll-Trockenboxen hinzu;
Fügen Sie 1.000 $ für alle 40-Zoll-Hochschränke hinzu;
Fügen Sie 1250 $ für alle 45-Zoll-Hochschrank-Trockenboxen hinzu.
Darüber hinaus überarbeitet und erhöht Maersk die DHC-Dateibearbeitungsgebühr (Terminal Handling Service-Destination) für importierte Container aus der ganzen Welt nach Nordamerika, die am 1. Mai 2023 in Kraft tritt.
Am selben Tag gab CMA CGM auch eine Mitteilung an die Kunden heraus: Ab dem 15. April wird die umfassende Rate aller Container, die in den Hafen aus dem asiatisch-pazifischen Raum in die Vereinigten Staaten und nach Kanada einlaufen, erhöht, und der Zuschlag wird um 540 bis 1013 erhöht US Dollar.
Die spezifischen Ladestandards werden wie folgt angepasst:
TO/via: US West und kanadische Häfen
Addieren Sie 540 $ für alle 20-Zoll-Trockenboxen, Kühlschränke;
Addieren Sie 600 $ für alle 40-Zoll-Trockenboxen, Kühlschränke;
Fügen Sie 600 $ für alle 40-Zoll-Hochschränke einschließlich Kühlschränke hinzu;
Fügen Sie 760 $ für alle 45-Zoll-Trockenkoffer hinzu;
Alle 53-Zoll-Trockenkoffer kosten 960 US-Dollar.
TO/via: Häfen im Osten der USA und im Golf von Mexiko sowie in Kanada
Addieren Sie 540 $ für alle 20-Zoll-Trockenboxen, Kühlschränke;
Addieren Sie 600 $ für alle 40-Zoll-Trockenboxen, Kühlschränke;
Fügen Sie 600 $ für alle 40-Zoll-Hochschränke einschließlich Kühlschränke hinzu;
Alle 45-Zoll-Trockenkoffer kosten 760 US-Dollar.
TO/via: über Häfen in den USA und Kanada zu Inlandspunkten
Addieren Sie 720 $ für alle 20-Zoll-Trockenboxen, Kühlschränke;
Addieren Sie 800 $ für alle 40-Zoll-Trockenboxen, Kühlschränke;
Fügen Sie 800 $ für alle 40-Zoll-Hochschränke einschließlich Kühlschränke hinzu;
Fügen Sie 1013 $ für alle 45-Zoll-Trockenkoffer hinzu.
Auch Mediterranean Sea gab eine Erklärung ab: Ab dem 15. April wird die Pauschalrate für alle in die Vereinigten Staaten und Kanada exportierten Schwercontainer angehoben und der Zuschlag erhöht.
Die spezifischen Ladestandards werden wie folgt angepasst:
TO/via: US West und kanadische Häfen
Fügen Sie 540 $ für alle 20-Zoll-Container hinzu;
Fügen Sie 600 $ für alle 40-Zoll-Container hinzu;
Fügen Sie 600 $ für alle 40-Zoll-Hochschränke hinzu.
TO/via: über Häfen in den USA und Kanada zu Inlandspunkten
Fügen Sie 720 $ für alle 20-Zoll-Container hinzu;
Fügen Sie 800 $ für alle 40-Zoll-Container hinzu;
Fügen Sie 800 $ für alle 40-Zoll-Hochschränke hinzu.
Diesmal haben Hapag-Lloyd, Maersk, CMA CGM und MSC den GRI sukzessive angehoben, und vielleicht werden weitere Reedereien weiterhin die Anhebung des GRI ankündigen.
